转折点：2011年F1大奖赛中国站

谁也无法否认,今年的F1中国站是一场经典战役。汉密尔顿在这里结束了维特尔本赛季战无不胜的记录,同时破除了“中国站每年冠军都不同”的魔咒;澳大利亚人韦伯从第18位出发竟然能以第3位完赛;KERS系统、DRS系统,还有性格分明的倍耐力轮胎,三大因素让赛场形势风云莫测。那么,当F1中国站变得更精彩,看点更多时,是否也意味着这项一直饱受争议的赛事,将迎来一个重要的转折点呢？     

有“味道”的中国站 2018 F1中国大奖赛

正"比中国站的比赛更有‘味道’的,大概是中国站的领奖台……"从2004年F1进入中国,到今年已经是第15个年头。从当初的"看热闹"到如今的"看比赛",中国车迷也在悄然发生着变化。与其他分站赛冷冷清清的场景不同,中国站的看台始终是热热闹闹。而中国车迷们的捧场,也让F1的运营者们盘算着未来要不要在中国再多开几家"分店"。15年,中国站见证了舒马赫     

这里什么都没发生F1中国站

如果一定要说F1中国站有什么出彩的地方，那么维特尔错估形势，在车队指令下让车给里卡多算一个吧？再次败在队友手上，这对他而言是否会带来些什么改变呢？     

见证奇迹的时刻 2011 F1中国站、土耳其站

当太多的不可思议轮番是一个见证奇迹的时刻如果不是中国站和土耳其站的比赛,你大概不会相信有谁可以开着输油管断裂的赛车登上F1的冠军领奖台;你也不会相信,疯狂的超车秀即使是在比赛的最后一圈依然可以不断上演;     

朝着正确方向前行 2018赛季F1澳洲、巴林、中国站报道

正对中国市场的看重另一方面是寻找上海之外第二个适合承办比赛的城市,当然这将是一个长远的规划迎来15周年的F1中国大奖赛在上汽国际赛车场为车迷们奉献了一场精彩绝伦的比赛,阿斯顿-马丁红牛车队的澳大利亚车手里卡多以Shoey的方式在领奖台庆祝胜利的那一刻意味深长。纵观今年已经结束的澳大利亚、巴林和中国站三场比赛,自由媒体(Liberty Media)接手之后,F1的改革已初见成效。     

A1中国站之群英会

在A1中国站,有几个名字你不能不去关注,那就是谢赫·马克托姆、刘煜、陈振环和江腾一。这些名字构成了A1中国站的几个基点,对他们采访可以让我们从各个角度更真实地了解这项赛事和这场比赛。     

F1的联想

在撰稿之日寸,正是F1赛事中国站的前夜,离赛事正式举行还有10天。因为是破天荒的第一次,因此有关中外双方都特别兴奋和紧张。众所周知,F1赛事是全球顶尖的奢侈运动,今年度的总预算费用为25亿美元。     

等待F1在建中的上海F1国际赛车场

能否在明年10月如期举行F1中国站的比赛？是否已经解决了施工初期遇到的一系列问题？上海边疆的高温是否会影响工作的进度？当我们进入“上”赛场工地的时候，希望能找到问题的答案。     

F是冠军？——F1中国站观战指南

F1就是Formula One的缩写,中文叫做一级方程式赛车。所谓一级方程式,就是按照一定的规则限制制造赛车,赛车中等级最高的就是“F1”。F1大奖赛、奥运会、世界杯足球赛,被称作是世界三大体育赛事。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。     

第十年! F1中国站

作为世界体坛三大赛事之一,F1在2004年登陆上海,这项被誉为全球最烧钱的运动迎来了在中国办赛的第十个年头,十年来F1究竟给我们带来了哪些东西?这成为了场内外的热点话题     

千场之约 2019 F1中国大奖赛

<正>第1000场分站赛、第75个冠军奖杯、第6顶中国站王冠,如果要用一个词来形容汉密尔顿的这个周末,那只能是——完美!自1950年第一场F1比赛——银石大奖赛举办至今,已经过去了近70个年头,本赛季的中国站,恰好也是F1的第1000场分站赛。一场千"载"之约,为原本就颇具看点的上海站,更增添了几分特别的纪念意义。说起来,今年也是F1进入中国的第16年。十几年间,中国车迷对于F1的热情从未改变,从最初的"看     

在中国，是牛年——2009年F1中国大奖赛

在风雨交加的上海雨战中，红牛首次以1-2的形式取得领先。红牛车队的德国车手维特尔获得F1中国站冠军。这已是中国站6年来的第6个“上海先生”，也是维特尔第二次获得分站赛冠军。     

历史达成：F1中国站

2004年9月26日，这是一个中国车迷不能忘记的重要日子，等待了这么多年，盼的就为这一天。F1终于圆满地在中国的土地上成功举办。上海的确是一个令人圆梦的地方，从开始施工到成功举办国际顶级赛事，上海赛车场用了不到2年的时间。同样，周边的配套设旋如高速公路、大型停车场、酒店等都一一完工。为顺利举办F1，上海市政府作出了极大的势力，使所有环节几乎做到百无一疏，可见上海人是多么的细心。     

F1之三国演义 2011 F1德国、匈牙利大奖赛

自中国站一役后，红牛头上的光环似乎正在逐渐地淡化，RB7也从火星回到了地球，不再那么神秘和高不可攀，F1的格局正从“一枝独秀”转变为“三国演义”，迈凯轮和法拉利都跃跃欲试，甚至不惜联合起来，“屠牛”而后快。     

中国站GP大赛特辑

9月26日的首届中国站GP大赛不但是中国赛坛的里程碑，也是今年最受瞩目的Fi分站比赛，有人说中国站GP大赛代表了中国势力的崛起，也有人说中国站GP大赛是虚有其表，更有人说中国站GP大赛是上海市政府的一场豪赌!谁是中国站的获利者？上海赛道背后又隐藏着什么危机？     

超越极限 梅赛德斯-奔驰沪上演绎F1极速风暴

正值全国人民迎来第57周年国庆的大喜日子，一年一度的F1中国站比赛又在上海国际赛车场轰响引擎。作为迈凯轮车队的合作伙伴，梅赛德斯-奔驰将同车队一起在“上”赛道演绎F1极速风暴。新一代“银箭”MP4-21赛车，诠释F1极限运动的速度激情和顶级魅力。     

天才还是老狐狸？F1扩散器风波解析

F1中国站前，随着国际汽联宣判“扩散器帮”合法，闹得沸沸扬扬的扩散器事件也有了最终的定论。这是一次少数派的胜利，也将决定F1车坛此后的势力变化。有趣的是，事后败诉者将“扩散器帮”称为老狐狸，而更多人则把他们称为天才。     

中国站的那些事儿 2015 F1中国大奖赛

<正>尽管F1进入中国已经是第12个年头,但对于中国车迷而言,F1依旧是一项透着高大上气息的汽车赛事。但这似乎并不影响中国车迷的热情,这点从现场看台上黑压压的人群就可见一斑。12.5万的现场观战人数,不知道会不会让那些连主看台都坐不满的分站赛凭生出几分"恨意"。12年,F1在中国培养了一大批忠实的粉丝,每个人的心中都有着自己的冠军人选,当然,那些单纯为"颜值"而来的除外。     

风雨中国站—F1中国大奖赛

中国大奖赛上交加的风雨将F1的悬念慷慨地留给了巴西，汉密尔顿戏剧性的退赛，让看台里数量上占据了绝对优势的法拉利跃马旗和代表冰人的芬兰国旗挥舞得更有力。 一切都是那么完美，除了小黑和丹尼斯。     

沉闷的一千零一站 2019 F1阿塞拜疆大奖赛

<正>"沉闷的周末,毫无悬念的冠军归属,很抱歉,这次的巴库赛道上,少了点儿的‘故事’……"波澜不惊的中国站后,F1迎来了第1001站——阿塞拜疆大奖赛。说来,在F1的赛历中,阿塞拜疆的巴库赛道只是个"小字辈",其亮相至今也不过仅仅4年的光景,不过这并不妨碍其大名在外。与传统的摩纳哥和瓦伦西亚街道赛不同的是,巴库赛道虽然同样顶着街道赛的名号,但却有着两种