我国各地区金融可持续发展比较研究

本文根据金融可持续发展理论,提出金融可持续发展的评价标准,在此基础上构建起金融可持续发展的评价指标体系,并运用统计分析方法,对2000-2010年间我国东、中、西、东北四大地区的金融可持续发展相对程度进行了测度与比较。根据实证研究的结果,提出相应的政策建议。     

1995年我国各区域摩托车市场评述

东北市场 1995年东北市场的主要销售区域仍然是辽宁地区,但是松花江流域也成为比较火爆的市场之一。东北市场由于受季节的影响,销售仍主要集中在夏季,并且由于地域广阔,品种以80以上排量为主,其中有嘉陵、建设、金城及长春AX100、潇洒木兰50等。由于东北国有大中型企业较多,并且大都处于亏损状态,市场主要集中在农村地区(范围:东北三省及内蒙、河北东部)。     

破诸侯割据势在必行

正纵观我国版图,依照汽车产业可以划分几大区域,沿海有上汽坐镇的长三角,广汽盘踞的珠三角,以及北汽和天津一汽把守的京津冀地区,更加之北上有一汽集团雄兵东北,内地东风集团与重庆长安隔江相望,群雄逐鹿,诸侯纷争,年年岁岁狼烟四起。在国内汽车市场正处于壮年期和改革期的关键时段,厮杀异常惨烈。前不久,神龙汽车内部发文称要从上海撤离,退守武汉,足见如今态势是寸土必争。新年伊始,一股政策罡风袭来,《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》下发,态度之坚决,措辞之强     

国务院要求加快东北综合交通网络建设

《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》（简称《意见》）发布,要求东北地区加快综合交通网络建设,破解发展瓶颈制约。     

择伴出游

<正> 前同事过来小坐,说打算春节前后驾车出门。我问去哪里?答说东北。而且是要先等南方一哥们儿开车过来找他,然后两人再一起去东北,找另外一个刚认识不久的朋友去玩儿。我听这计划里水分颇多,就问:"现在去东北可是冬天,路况跟平时可不一样。你原先这个季节开车去过东北没?"对方说:"别说这个季节,自打驾车,还没去过东北呢。""那你那个南方朋友去过没有?"对方说也没有。我说长途旅行,尤其是去从不熟悉路况的地区旅行,最好还是和熟     

苏鲁一日游

正常有摩旅计划中要路过徐州的车友联系我,让我为他们在徐州停留期间提供线路上的参考。家乡徐州地处三省交界,周边也有很多风景,但这些景点的分布比较"散",若是挨个去一遍也要三五天,对那些纯属路过的摩旅者来说显然是太浪费时间了。考虑再三,决定挑最有特点的景区,将其串联在为期一天的一条线路上,这条线路的起点和终点必须是方便来往的主干道。最终的线路安排为徐州东部的黄河故道丘陵区、京杭运河林道、不老河流域和东北部山东郯城境内的     

沈阳领航东北自行车文化

沈阳现有4万多注册骑友,10万余自行车爱好者,大大小小的自行车俱乐部有几十家。沈阳是中国东北的政治、经济、文化、工业、科技、金融商贸中心,东北第一大城市,因此,沈阳的消费水平比较高,市民的健康环保意识也很强。据介绍,沈阳现有4万多注册骑友,10万余自行车爱好者,大大小小的自行车俱乐部有几十家。目前沈     

北京：将制定措施支持小排最汽车

北京将根据国家有关政策，制订措施支持小排量汽车，这是北京市副市长张茅近日在作客城市管理广播《城市零距离》节目时表示的。在回答北京市民对小排量汽车限行的有关问题时．张茅说．小排量汽车一是节能，停靠也比较方便．占路面积相对较少。国家发改委正在研究制定放开小排量汽车行驶限制的政策．下一步要根据国家的政策，结合北京市的情况研究“怎样来发展、支持小排量汽车的生产和使用的问题”。     

论会计政策的选择及影响

会计政策是会计核算时所遵循的原则及企业所采取的具体会计处理方法,会计政策的选择将直接影响会计信息,这决定于会计政策的本质特征,但从会计政策产生的原因及其作用来看,会计政策的存在是企业会计实务与企业经营管理的需要,所以我们要正确看待会计政策对会计信息的影响与作用.本文就企业在选择会计政策时要考虑诸多因素以及选择会计政策的原则也发表了自已的见解和建议.     

国内外经验对江苏实施区域共同发展战略的启示

区域发展不平衡是世界各国发展史上普遍存在的现象,几乎所有的国家都对区域问题表示了极大的关注,积累了许多解决区域问题的成功经验。我国地域辽阔,地区之间的发展很不平衡,国家出台了西部大发展、促进东北老工业基地振兴等政策,促进区域平衡、协调发展。一些省级行政区域也针对本区域发展不平衡问题进行政策干预。江苏经济发达,但苏南、苏北差距很大,1994年江苏省委、省政府提出“区域共同发展战略”,成效显著。本文拟结合国内外的相关经验,对江苏促进苏北发展提出政策建议。     

再次点燃东北的骑行之火——沈阳拟建300公里自行车道

正东北骑行2013年远去了,2013全运会全民健身的热度却丝毫不减,骑行的风潮即将蔓延到2014年。在这肃杀的冬季,骑行的淡季里,沈阳市政府再次给力,发布要建设300 km自行车道的利好消息,给如日中天的自行车运动再添一把火,东北自行车骑行运动的井喷即将到来……     

汽车减税好处几多？——学习汽车工业“十五”规划的讨论（六）

近段时间的汽车市场,可谓是“利好”消息频传。先是百姓翘首期待已久的“汽车消费政策”终于露出了其庐山真面目,紧接着汽车减税政策又“突然”出台,政策面频吹的暖风让消费者不禁大喜过望。比起原则性、指导性意义远远大于实际意义的“汽车消费政策”来说,虽然汽车减税政策所涉及的面要窄得多,但显然其现实意义和可操作性要多一些,消费者得到实惠的可能性也要大一些。也难怪,减税政策一经披露,就有不少消费者开始盘算着汽车又该降价多少的问题了。     

《汽车产业发展政策》研读(中)

按照产业政策的基本体系 ,从汽车产业结构政策、汽车产业组织政策和汽车产业技术政策三个方面对《汽车产业发展政策》进行研读。研究认为 ,政策意图是要建立我国自己的完整强大的汽车产业 ,提出了全面贯彻执行《产业政策》的几项重要突破。     

土压平衡盾构在新加坡东北线工程中的应用

新加坡大众捷运系统第一阶段的施工始于十五年前，从那时起隧道施工技术取得了相当大的进步。较之以前，土压平衡盾构机在远东、亚洲和欧洲的隧道工程中得到了更为广泛的应用。新加坡东北线工程(NELP)首次采用全断面隧道开挖法在古冲积层中进行施工。在东北线工程中选用的掘进机类型主要是土压平衡盾构机。本文比较了每份工程合同所选用的土压平衡盾构机的类型，特别着重于每台盾构机的设计特征，此外，本文提供了目前在东北线工程隧道施工中土压平衡盾构的作业情况。     

《汽车产业发展政策》研读(下)

按照产业政策的基本体系 ,从汽车产业结构政策、汽车产业组织政策和汽车产业技术政策三个方面对《汽车产业发展政策》进行研读。研究认为 ,政策意图是要建立我国自己的完整强大的汽车产业 ,提出了全面贯彻执行《产业政策》的几项重要突破。     

新能源，新游戏

是否中国要搞车用新能源已不是问题，而且迫在眉睫。那么前端投资政策和后端消费政策该如何制定？新能源开发的投资主体究竟是企业还是政府机构？这些必须是首先要解决的问题。[编者按]     

拿破仑大陆封锁政策失败原因浅析

大陆封锁政策是拿破仑时代法国以经济手段打击英国的重要政策,然而该政策一出台就注定要走向失败,这是由法国国家实力的局限性和政策本身的缺陷决定的。该政策在实践过程中困难重重,不仅英国制定了正确的反封锁措施,法国的盟友也不愿意遵守该政策。因此法国的不得不通过武力维持该政策的实施,长年的战争最终耗尽了法兰西第二帝国的实力,促使帝国走向灭亡。     

《汽车产业发展政策》研读(上)

按照产业政策的基本体系，从汽车产业结构政策、汽车产业组织政策和汽车产业技术政策三个方面对《汽车产业发展政策》进行研读。研究认为，政策意图是要建立我国自己的完整强大的汽车产业，提出了全面贯彻执行《产业政策》的几项重要突破。     

"入世"系列报道之十五关于汽车政策的暗流激涌

在新的一年中,人们对汽车消费政策期盼多多,但据了解,新的汽车消费政策仍在向各部委征求意见阶段,有关税收问题尚有不同意见。同时新政策将不会是一项刺激汽车消费的政策,只是取消不合理的费用和限制,解决政府各部门的不协调。政策的着力点是要保持汽车的一定档次,让有钱人掏腰包,不是鼓励人人都能去买车。据说,这是一项健康消费的政策。     

汽车消费环境的国际比较

本文通过对汽车消费观念和消费行为的形成，消费环境软硬方面的比较，尤其是消费的道路和停车场等硬件环境以及融资政策、税费政策等软环境进行了详细的比较分析，指出了未来汽车消费环境的国际趋势。