有地下水出露的深挖路堑段综合处治方案

论文以某公路深挖路堑边坡和路床严重渗水的处治工程为实例,提出了卸载+仰斜排水孔+树形渗沟挡土墙+路床换填+纵向管式盲沟的综合处治方案,将地下水最终通过管式盲沟排除。该方案对路基边坡和路面的保护效果明显,有效的提高了边坡稳定性和路面稳定性。该方案为其他渗水路段处治工程提供借鉴。     

水泥路面大修改造工程旧路面使用状况综合评价

从旧路面破损状况、路面平整度、路面结构层强度及厚度、路面整体承载能力、路面板脱空状况、路基土质状况等方面综合评价了某旧水泥砼路面的使用状况,为该路病害处治及大修工程路面结构设计提供技术依据。     

高速公路沥青路面早期车辙病害处治技术方案研究

通过对南方某高速公路早期车辙病害调查和试验分析,发现沥青路面早期车辙与路面材料抗车辙能力差和施工质量控制不严有关,路面车辙仍继续发展,并逐渐向沥青中下面层发展。结合路面车辙产生原因及其特点,铺筑了4个处治方案试验路,并对其使用效果进行了观测。根据观测结果,对路面处治方案使用效果进行了分析评价,并提出了后续全线车辙处治技术方案。     

FWD在G321线肇庆西段路面大修工程中的应用

结合G321线肇庆西段路面大修工程,介绍FWD在旧路检测中的检测方案、数据分析、模量反算以及对旧路提出的评价结论和旧路处治控制指标。     

广佛高速公路路面病害处治方案设计

广 (州 )～佛 (山 )高速公路全长 15 .7km ,1989年建成通车。由于路面损坏严重 ,拟进行大修。但大修工程准备工作需较长时间 ,为提高目前该路的道路服务水平 ,对破坏较严重的路段进行临时处治 ,使处治后的该路在大修之前恢复一定的使用功能。主要介绍了临时处治方案设计。     

绵广路K194 280～ 950路面处治介绍

简要介绍绵广路k194 280～ 950路面破坏的现场调查,通过水文地质调查,分析该段路面破坏的原因,并提出处治方案。     

长潭高速公路旧水泥砼板处治技术研究

结合长潭(长沙-湘潭)高速公路路面改造工程，在对原有路面进行详细调查和分析的基础上，提出几种可行的旧路处治方案，并对其进行了详细的技术经济比较。     

高速公路大修工程路面施工方案优化设计

研究结合京港澳国家高速公路（G4）湖南省耒阳至宜章段大修工程,基于长寿命高速公路设计理念,通过合理的计算,对原路面不同路面结构分别提出不同的加铺方案,并在大修过程中,根据现场实际情况,对施工方案进行优化设计。通过旧连续配筋混凝土路面结构及钢筋间距调整、旧沥青路面处治措施优化、层问处治措施优化、沥青混合料路用性能优化以及桥头调坡段施工方案优化,能够保证大修工程质量。研究结果可供同行参考。     

旧沥青混凝土路面表面处治技术

提出在旧沥青混凝土路面铺设两油一布铺撒碎石矿料进行综合表面处治的方法,以提高旧沥青混凝土路面的防滑、防水、耐磨等性能。室内对综合表面处治所用原材料进行研究,提出了质量控制指标,并根据其结构特点确定出单位面积的沥青最佳用量和矿料最佳用量。利用沥青混凝土路面结构层抗剪试验机对成型路面处治进行抗摩擦性能的测试。通过试验路进一步提出了旧沥青混凝土路面表面处治的施工工艺及质量控制参数。     

改性沥青与SMA在改善厦漳高速公路(厦门段)路面中的应用

针对路面服务于现有大交通量后出现的病害特征,提出了综合性的路面改善处治方案,特别是应用改性沥青与SMA新材料、新技术和新工艺,得到了很好的路面处治效果。本文重点介绍路面处治方案、改性沥青及其混合料的应用情况。