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广州威尔森信息科技有限公司 《汽车与配件》2022,(2)
造车新势力的冲击,用户运营思维需要被重塑
以往传统车企通过产品力抢占用户心智,说到底靠的就是产品运营.而飞速发展的新能源和造车新势力,除了依靠智能化应用不断推动产品和行业变革以外,还有一个更重要的制胜手段就是用户运营.新势力品牌的涟漪式用户运营模式,一度实现了60%以上的客户转介绍率与APP用户日活翻数十倍增长.其在为... 相似文献
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正"体验"一词近年来不断被汽车企业提及,几乎所有车企都会强调自身品牌的客户体验,但实际上在体验的"软"、"硬"方面却面临着冰火两重天的局面。尤其在汽车行业最"硬核"的产品力上,"有配置无功能,有功能无体验"所表现出来的产品同质严重、创新面窄的问题,依然是笼罩车企产品定义的核心痛点。随着2018年中国造车新势力的入局,以及2019年海外造车新势力在中国市场的爆发,他们独特的产品定义理念为传统车企提供了寻求产品体验亮点的新视角。反观传统车企,仍深受传统 相似文献
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正本文从2020上半年新能源市场政策环境切入,重点回顾市场销量、价格、竞争格局等多个方面的表现,并探讨部分传统车企及新势力车企的新能源布局动向,洞悉未来市场风向。疫情下的政策调整充电桩被明确纳入"新基建"2020年3月4日,中共中央政治局常务委员会召开会议,明确提出加快新型基础设施建设,充电桩作为与新能源汽车相配套的基础设施,正式与5G基建、大数据、AI等热门板块,共同纳入本 相似文献
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在汽车领域,像蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力企业如今正处于高速发展期,它们一如新物种,正狂奔而来,席卷了我们的生活.
不难发现,近几年的国内新能源汽车企业经历着冰火两重天.有些造车新势力品牌刚刚造势便宣布倒闭,有些品牌完成企业上市成为"头部玩家",销量数据不断刷新纪录.中汽协副秘书长陈士华称:"造车新势力是新能源汽车的重要力量,尤其是头部企业贡献较大."中汽协数据显示,今年1~8月,蔚来、理想、小鹏、哪吒、威马、零跑、特斯拉这七家企业总销量达48.3万辆,占新能源乘用车市场28%的份额. 相似文献
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测试地点:中国·北京全新EQE结合轿跑身姿与轿车实用性,开创中大型豪华纯电轿车细分市场,成为梅赛德斯-奔驰“全面电动”道路上的全新里程碑进入2020年后,新能源车发展突然提速,国际大品牌新能源车开始全面进入中国市场。作为不断摸索中前进的新能源车,国际大品牌已经开始和造车新势力开展激烈竞争——到底消费者需要怎样一款纯电豪华轿车?当驾驶完梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型EQE也许会获得更明确的答案。最近开了不少国际大品牌和造车新势力的纯电动车,它们都以各种各样的新思维、新设计感染了我. 相似文献
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当新能源逐渐变得普及,国内造车新势力纷纷涌起,传统车企也加入争夺新能源蛋糕的队列。一时间,新能源品牌的竞争变得激烈起来。造车新势力面临着前所未有的压力,就连走在最前列的蔚来到现在都还处于亏损状态。在举步维艰之时,小鹏汽车推出了G3520高续航版本,本想着靠着“增配降价”增强下自己的品牌形象,没想到却因此“伤了老消费者的心”。 相似文献
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100年来,汽车产业从未像今天这般百花齐放,但虚假的繁荣并不能代表行业的质变,剥去那些造车新势力以及资本运作的“假新能源车”后,我们看到其实真正在新能源尤其是纯电领域有实质性进步的产品并不多见,奥迪e-tron肯定算是一个! 相似文献
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随着2021年11月销量榜单的出炉,新势力车企"交付万辆俱乐部"再迎新成员,哪吒汽车以10013辆的交付量,稳坐造车新势力第一梯队。同时,在另一片没有硝烟的战场,哪吒U Pro以87.8%的综合得分率,在权威汽车安全测试中捍卫了新势力的5星安全荣耀。5星评价意味着在竞争激烈的SUV市场,哪吒U Pro将"安全"精心打磨,用过硬的产品力践行品牌初心与品质的坚守。当然,哪吒显然不满足于一张简单的成绩单。近日,为向消费者深入展示哪吒U Pro出色的车身结构设计和优秀的被动安全性能,哪吒汽车组织了一场针对40%偏置碰撞试验车的实车拆解活动。 相似文献
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<正>2019年对于造车新势力而言是个极其严峻的年头,一是2018年市场的经济下行注定让资本家们勒紧裤腰带,造车新势力想要从投资者的手中拿到更多的资金绝非易事;二是新能源补贴的大幅退坡,让这些初创企业承受了巨大的成本压力。 相似文献
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随着全球汽车产业进入"新四化"(智能化、电动化、网联化、共享化),新能源汽车在国内市场乘势而上的同时,其市场竞争环境也已进入白热化阶段,一边是飞速发展的造车新势力,另一边是纷纷转身的传统车企.在这个新能源崛起、燃油车并行的双行道上,传统车企也需要付出更多的精力和成本来重新加固自己的品牌壁垒,"以用户为中心"成为了主机厂... 相似文献
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说起新智能电动SUV岚图FREE,大部分人可能都不太了解,更有甚者可能压根就没有听说过这个名字,但这款车一经推出便受到业界的高度关注.岚图背靠的东风公司是世界500强央企,拥有50多年的造车经验和19年的三电技术沉淀.岚图在2018年进军新能源汽车领域,虽起步晚于其他造车新势力,但正在实现弯道超车.
试图"弯道超车"的岚图自然是不走寻常路,于2020年7月正式发布品牌战略和首款概念车iLand,同年12月18日就发布了岚图FREE,这样的造车速度令人咋舌.岚图没有"闭门造车",而是将造车透明化.岚图FREE在经过了高温、高寒、高原的三高测试和耐腐蚀测试之后,启动了全国试驾.不同于其他车企让自家工程师来做测试,岚图FREE让全中国的消费者来做测试,让测试环节更加透明,也更贴合用户的心意. 相似文献