粗集料压碎值对多孔沥青混合料体积特征与路用性能的影响

为了明确粗集料压碎值对多孔沥青混合料性能的影响,选取玄武岩、破碎砾石和石灰岩3种不同压碎值的粗集料.首先采用击实试验模拟分析了粗集料和多孔沥青混合料受荷后的级配变化规律,其次探究了粗集料压碎值对多孔沥青混合料体积指标和路用性能的影响.研究结果表明:粗集料和沥青混合料受荷后9.5 mm筛孔集料的质量通过率变化最大,4.7...     

花岗岩在潮漳高速公路沥青路面中的应用实践

结合潮漳高速公路沥青中、下面层采用花岗岩集料,掺加水泥替代沥青混合料抗剥落剂措施,通过原材料管理、配合比设计、沥青混合料生产及施工各环节严格质量控制,检测结果表明,花岗岩集料修筑的路面路用性能良好,社会经济效益显著,为类似地区高速公路沥青路面应用提供参考。     

玄武岩集料特性与混合料性能灰色关联度分析

察哈尔地区有着丰富的玄武岩储存量,但缺乏对当地玄武岩集料和沥青混合料路用性能的研究。文章利用灰色关联度分析了玄武岩集料特性指标对沥青混合料路用性能的影响程度,提出了3种集料宏观指标用于察哈尔地区玄武岩选材的指导,并通过当地试验段的铺筑对关联度及路用性能的预估进行验证,证明灰色关联度分析法可以在一定程度上通过集料特性对混合料路用性能进行预测。     

应用PQI即时控制沥青混凝土路面施工质量的研究

首先根据不同集料种类和不同公称最大粒径沥青混凝土结构层的PQI标定值统计结果,利用SPSS软件分析了二因素对PQI标定值影响的重要程度;其次利用PQI检测了成型沥青混凝土路面的压实度,通过检测沥青混合料松铺密度、松铺厚度及压实密度,计算了沥青混凝土面层的厚度,并与芯样检测结果进行了对比;最后阐述了通过PQI进行沥青混凝土路面施工质量即时控制的方法。结果表明:集料种类和材质是影响PQI标定值的最重要因素;采用PQI检测的成型路面密度或计算的沥青混凝土面层厚度与芯样的检测结果具有良好的相关性,检测数据较为可靠;通过检测沥青混合料的松铺密度和松铺厚度,可以实现沥青混凝土路面施工质量的即时控制。     

浅述寒冷地区沥青面层冬季备料

我国寒冷地区沥青面层施工时间较短、工期较为紧张,所以集料等原材料需要在冬季进行大规模的备料。以内蒙古东部地区某高速为例,简要介绍集料冬季备料的技术指标、加工要求、以及对沥青面层的影响,并总结相应的控制措施以提高冬季备料的质量与效率。     

呼集高速公路沥青路面施工质量控制综述

分析了内蒙古呼集高速公路使用多孔玄武岩沥青面层质量控制上的特点。结合具体工程实践,给出了原材料和混合料质量控制办法和相应施工工艺。     

燃料油对集料与沥青间粘附性的影响

为验证燃料油对集料与沥青间粘附性的影响并分析其影响机理,通过气相色谱-质谱试验测定了不同燃料油的主要成分,以及燃烧试验测定了不同燃料油的残留灰分质量比,并通过拉拔试验比较了洁净玄武岩及表面吸附有燃料油灰分的玄武岩与沥青间的粘附性。结果发现,煤焦油作为燃料油,燃烧后灰分吸附在集料表面,会降低集料与沥青间的粘附性,燃料油燃烧灰分质量比越大,对玄武岩集料与沥青间的粘附性影响程度越大。     

粗粒式沥青混凝土原材料的质量控制

以AC—25I为例阐述了粗粒式沥青混凝土在原材料沥青、粗细集料内、外在质量如何进行选择、控制。     

细集料对沥青混合料空隙率影响分析

采用不同细集料、级配类型、油石比、沥青类型和成型方法成型试件进行试验，研究细集料对沥青混合料空隙率的影响，并计算试件空隙率。试验结果表明，采用玄武岩粗细集料成型试件，试件空隙率明显偏大，都超出规范要求范围；采用玄武岩粗集料和石灰岩细集料成型试件，试件空隙率较小，都满足规范要求。其主要原因是玄武岩细料毛体积密度偏大，并且其不容易压实。建议最好采用玄武岩粗集料和石灰岩细集料成型试件，慎重采用玄武岩粗细集料成型试件，如该地区缺少石灰岩细集料，则应先检测玄武岩细集料的特性。     

辉绿岩与玄武岩沥青混凝土路面性能对比试验研究

通过大量的室内试验,对辉绿岩作为沥青混凝土上面层集料进行研究.通过对辉绿岩、玄武岩、石灰岩集料的各种物理、力学性质以及马歇尔试验的各项指标分析,证明了辉绿岩作为沥青混凝土上面层是完全可行的.     

辉绿岩与玄武岩沥青混凝土路面性能对比试验研究

通过大量的室内试验，对辉绿岩作为沥青混凝土上面层集料进行研究。通过对辉绿岩、玄武岩、石灰岩集料的各种物理、力学性质以及马歇尔试验的各项指标分析，证明了辉绿岩作为沥青混凝土上面层是完全可行的。     

利用多孔玄武岩集料生产沥青混合料的探讨

多孔玄武岩集料，因其吸水率大，一般认为不宜用作高速公路沥青路面面层集料。该文针对海南省西线高速公路海口连接段使用多孔玄武岩集料铺筑的沥青路面使用情况提出了不同的看法，并从理论上分析了集料孔隙中的水不至于对沥青混合料造成过大危害的原因。     

沥青面层用粗集料针片状颗粒和含泥量技术指标研究

根据高速公路表面层沥青混合料用粗集料质量技术要求,针对石灰岩粗集料的针片状含量对集料压碎值、骨架的影响和对沥青混凝土的高温稳定性、水稳定性的影响进行了试验研究,并分析了集料含泥量对沥青混凝土的水稳定性、高温稳定性的影响：研究结果表明,针片状含量对于集料性能影响显著,舍泥量对于沥青混凝土的各项路用性能都有明显影响：对高速公路沥青面层用粗集料,针片状颗粒含量按10％控制,含泥量技术指标建议采用0．5％控制     

多孔吸水玄武岩混合料性能与施工质量控制

研究了多孔玄武岩吸水特点、吸水率试验方法对吸水率试验结果的影响,以及高吸水率玄武岩对沥青混合料性能的影响,并在室内采取相关技术措施改善多孔玄武岩沥青混合料的使用性能,在施工过程中采取有效的技术工艺手段,使多孔玄武岩沥青混合料的使用性能达到室内试验效果,满足路用技术要求。     

浅析沥青混凝土路面的矿料级配设计

本文结合甘肃省平定高速公路路面工程的施工做法和体会,简要地阐述了沥青混凝土路面原材料的选择与控制、配合比的设计与施工过程质量控制三个控制阶段分析了影响沥青混凝土路面施工质量的内在、外在的因素,并对这些影响因素应采取的有效控制措施和方法。     

多孔玄武岩沥青混合料的设计与体积指标分析

多孔玄武岩吸水率较大,同样吸收沥青也较大,从而对混合料配合比设计、质量控制和使用性能都产生很大的影响。对多孔玄武岩进行马歇尔法和Superpave旋转压实仪法进行设计,两种方法设计的最佳沥青含量差别较大,通过比较,得出如何采用马歇尔法对混合料进行设计和现场控制。同时,对混合料理论最大相对密度和矿料间隙率的计算进行了比较,以便于混合料的质量控制。     

高等级公路滑模施工中混凝土原材料技术控制

文章结合梅河高速公路施工阐述了高等级水泥混凝土路面滑模施工对水泥、拌和水、粗细集料以及外加剂等原材料的技术要求,提出了技术指标的控制措施,介绍了高温水泥对混凝土路面施工的影响及解决方案。通过对原材料的控制,保证了水泥混凝土路面的顺利施工和工程质量。     

沥青混凝土路面细集料棱角性表征方法及技术标准研究

利用间隙率U法和流动时间S法表征细集料棱角性,分析表明,两者具有明显的线性相关性,其回归系数可用于细集料棱角性的间隙率U与流动时间S指标间相互换算。通过SMA-13沥青混凝土路用性能试验,分析了细集料棱角性对SMA沥青混凝土性能的影响规律,建立了沥青混凝土性能与细集料棱角性表征指标的相关关系,结合沥青混凝土路用性能要求,提出了沥青混凝土路面细集料棱角性技术标准。结果表明,这可作为沥青混凝土路面施工技术规范的修订建议,以提高石料企业加工细集料的质量。     

SMA-13施工过程中集料质量变异性研究

利用沥青路面原材料质量指标检测数据,通过单粒级集料加工级配变异性,并用灰色理论分析单粒级级配变异性对合成级配的影响,从而研究原材料质量的变异性及其对沥青混合料路用性能的影响。研究结果表明,可以通过集料加工场地、集料破碎工艺、破碎机产量均衡性、集料加工筛孔配置、除尘设备选用、碎石设备调试等方面加以改进,以减小集料加工变异性、保证沥青混合料的质量稳定性。     

滨海环境下沥青混凝土性能影响试验研究

为探讨海洋环境对滨海路面沥青混凝土性能的影响,通过室内试验分析了海水对沥青混凝土原材料及其宏观性能的作用。结果表明,沥青在海水+老化的耦合作用下,其针入度和软化点与普通老化作用相比没有显著变化,脆点得到较大幅度的提升,海水环境加速降低了老化沥青的低温性能;海水对粗集料的耐磨耗性能影响不显著,但降低了集料与沥青的黏附性。随着海水浸泡时间的增加,沥青混凝土的低温抗裂性、劈裂抗拉强度、抗压强度及水稳定性均有不同程度的降低,尤其是水稳定性及低温性能,因此北方滨海地区修建沥青混凝土路面应对滨海环境高度重视。