电控汽油喷射系统的使用和维护

1电控汽油喷射系统的正确使用(1)掌握电控汽油喷射系统的基本知识 汽油喷射电控系统的各种传感器、各执行元件、EGR、二次空气喷射、电脑控制等名词和器件并不神秘，只需对电控汽油喷射汽车的故障，依据汽车电控电脑的自诊断系统读出故障，结合其它故障进行分析判断，故障是不难排除的。电控系统的维修主要操作就是更换元件，检修线路，清洁积垢，按规程进行测试检查。     

基于AMESim的电控汽油喷射器喷射仿真研究

电控汽油喷射器是汽车发动机电控汽油喷射系统中最关键、技术难度最大的部件，为研究电控汽油喷射器特性参数对其喷射效果的影响．采用工程系统仿真软件AMESim建立电控汽油喷射器喷射仿真系统模型．对其进行分析研究，为实现电控汽油喷射器的结构优化设计提供了依据。     

试论电子控制汽油喷射系统在治理汽车排污中的重要作用

论述了目前我国汽车排污现状及排污的法规要求，通过对电汽油喷射系统治理汽车排污机理的分析，说明了电控汽油喷射系统在治理汽车排污中的重要作用，以及电控汽油喷射系统在我国大力发展的必要性。     

检修装用电控汽油喷射装置车辆的注意事项

电控汽油喷射装置的应用，提高了汽车的性能，特别是在提高汽车动力性的同时使燃油经济性、汽车排放净化性也得到了良好的改善。随着电控汽油喷射装置在汽车上的普遍应用，因修理工对装用该装置车辆的知识欠缺而造成的维修质量纠纷不断增加。为了避免不必要的经济损失，汽车修理工在检修装用电控汽油喷射装置的车辆时，应特别注意以下有关事项。     

汽车维修企业如何拓宽业务

1 汽车维修市场的特点。1．1 汽车技术水平进步对汽车维修业的要求。在现代汽车上电子技术的广泛应用如电控燃油喷射系统(EFI)、电控自动变速器(ECT)、无级变速器(CVT)、防抱死制动系统(ABS)、安全气囊系统(SRS)等，使汽车的科技含量不断增加，传统维修思想和维修方式已无法满足科技密集型机、电、液一体化汽车维修的需要，这意味着对汽车维修行业的要求越来越高。     

氢内燃机汽车研制成功

一种采用汽油和氢气的混合燃料汽车近日由北京工业大学汽车工程系、北京益麦斯科技有限公司和北京飞驰绿能电源技术有限公司联合研制成功。该汽车为1辆1．6L伊兰特轿车．安装了一套压缩氢气供应系统和1套多点电控氢气喷射系统。该车在冷起动、暖机、怠速和小负荷采用纯氢气运行，接近零排放．在中等负荷采用汽油混氢燃烧．排放和油耗进一步降低，在大负荷采用纯汽油模式。     

现代汽车故障诊断思路浅谈

一辆进口奥迪100 2．2E型轿车，发动机采用K型机械式多点汽油喷射系统。该车经常出现怠速不稳、加速严重无力(踩加速踏板转速不上升甚至熄火)的故障现象，曾在几个修理厂维修过，但均没有效果，后拖至我厂进行维修。     

机械控制式汽油喷射系统简介

空燃比的正确与否,关系到发动机的功率、排放、油耗等多方面的性能。随着技术的不断进步,人们对汽车的要求越来越高。现在已在汽油发动机中,引进了汽油喷射的新技术。采用这种喷射系统之后,能及时根据汽车所处的各种不同工况自动调节并精确控制进入各个气缸中的汽油量,使发动机能随时获得所需要的空燃比。     

电控汽油喷射系统的控制原理及使用检修探讨

一、前言 汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物.汽车采用电子控制装置,对环保、节能、提高运行安全性和汽车综合性能都有十分重要的意义.国产轿车和进口轿车大部分都是汽油机,电控汽油喷射系统在汽车上应用广泛,特别是90年代之后,电控汽油喷射系统在美国、日本和德国等发达国家已基本上取代了传统的化油器式供油系统.我国从2000年开始生产的国产轿车,规定都要使用电子控制式发动机和三元催化净化装置.     

电喷发动机的安全保险功能及备用系统

1．安全保险功能 为了及时地发现发动机电控汽油喷射系统的故障，并在故障发生时保持汽车最基本的行驶能力，以便进厂维修，现代汽车电喷发动机的电控单元（ECU）都具有故障自诊断功能和失效保护功能，即在电控单元内部设有专门的自诊断电路。     

浅析发动机电控系统的故障诊断方法

快速准确地诊断电控汽油喷射系统的故障,是正确维修电控汽油喷射系统的前题,是维修技术的重要组成部份。概括起来讲,电控汽油喷射系统的故障诊断方法包括利用故障代码法、故障征兆模拟法、故障征兆一览表法、用万用表检测技术参数法和常见故障判断法等五种方法。     

波许的汽油喷射系统

汽油喷射系统的性能明显地优于传统化油器,是现代汽车发展的一个方向。西德波许公司自1937年就已开始生产汽油的喷射装置。一、汽油喷射系的原理和优点汽油喷射系统分单点喷射(SPI)和多点喷射(MPI)两种。前者亦称节气门段喷射系(TBI),见图1,分别进行空气测量     

"电喷"车使用中的禁与防

“电喷”车区别于一般燃油供给系的车辆，是其燃油供给系统采用了电子控制汽油喷射装置。这类电子控制汽油喷射装置，一般都是利用微电脑对汽车发动机的工况、温度及车速等进行处理，找到最佳最精确的混合气配比，然后指令进气系统和供油系统完成这种配比。因此，“电喷”车要比一般车辆具有更优越的动力性、经济性和废气排放性。并且它的微电脑内部通常还编有几种常见运行故障的“失灵编码”，能自我诊断故障，并通过警告灯指示驾驶员，因此它也具有更好的维修方便性。     

如何正确认识汽车燃油喷射系统的清洗

目前燃油仍是驱动汽车最主要的燃料。据统计,汽车每消耗378L汽油或行驶2 400km会产生: 340L水、11.35～37.85L未燃烧汽油、0.23～0.9kg碳和油泥、0.45～1.8kg碳化物、氧化物。 1965年前燃油喷射装置仅在极少数高性能汽车上才能见到,后来汽车工程师意识到燃油喷射方式可有效地提高动力,改善驱动性能,于是改进了喷射系统。现在大多数新车上都装置了燃油喷射系统,但是所用的汽油质量却不能适合当今汽车所应用的高科技技术要求,汽油     

奥迪A62．8L轿车电动燃油泵控制电路的检修

电动燃油泵是电控汽油喷射发动机电控系统中极为重要的执行元件之一，其功用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的、具有规定压力的汽油。电控汽油喷射系统的压力一般为0．2-0．3MPa。     

电控汽油喷射时期检修程序

本文主要叙述电控汽油喷射发动机喷射时期检查与试验方法，目的是帮助从事电控汽车维修人员了解喷油信号的检查步骤及有关故障的排除。     

皇冠3．0轿车怠速调整方法

皇冠3.0轿车采用的是电子控制多点汽油喷射发动机。虽然汽油喷射系统对怠速具有一定的控制能力,但如果由于使用、维修、更换零件等原因,超过自动控制系统的调整限度,就会出现怠速不良、混合气过浓或过稀等故障。因此当维修或更换零部件后,都要对怠速进行调整。     

欢迎你!东方天威汽车维修工程师俱乐部

二十年前,当我首次看到丰田2S和2S i的维修手册时,我为日本人能设计和制造出不用化油器,而用计算机控制汽油喷射的汽车赞叹不已！同时我又认为计算机控制汽油喷射对我们似乎是遥不可及的。因为当时我觉得双腔分动式化油器都很先进了,普通的电子计算机我见都没见过,更何况要用、要修装了计算机的汽车。     

春兰CL244FMI—C摩托车发动机电控燃油喷射系统结构与检修（一）

一、概述随着汽车在世界各国的普及,人们对减少汽车油耗和环境污染的要求日趋强烈。为降低能源消耗和保护环境,在汽车发动机上采用电控燃油喷射系统取代传统化油器已成定局。发达国家轿车汽油发动机几乎全部采用电控燃油喷射系统。由于目前高可靠性、低成本的超大规模集成电路的发展,使得摩托车使用电控燃油喷射系统也成为可能。春兰作为国际知名企业,始终以“科技兴企”作为企业的经营理念,成功地将电控燃油喷射技术应用在小排量摩托车汽油机上,这在国内尚属首创。所谓电控燃油喷射,就是测量吸入发动机的空气量,再把适量的汽油采取高压喷射…     

汽油喷射系统的开发装置

本文介绍应用ＭＣＳ－５１系列８０３１单片机研制的一套汽油喷射系统开发装置，该装置可对汽车油喷射系统，汽油喷系统与发动机的匹配以及发动机的控制方法等进行研究，具有简单，实用，可靠，低价以及测量准确等优点。