桥梁深水基础施工方案研究

介绍钢围堰方案、钢平台方案和钢套箱方案3种主要的桥梁深水基础施工方案,对方案的优缺点进行了研究,并给出了3种方案各自的适用情况。     

在用桥梁防车辆坠桥防护系统加强设计技术探讨

针对已建桥梁防护系统安全设施现状,提出了L型加强路缘石方案、直接现浇混凝土加高原人行道方案、改建人行道方案、锚固式钢筋混凝土墙式防护栏方案、座椅式钢筋混凝土方案、埋置式波形护栏方案、锚固式波形护栏方案、工字型板加高人行道方案等8种防护系统加强设计技术方案。同时借助有限元软件,实现了防护系统的安全性仿真分析,验证了防护系统的有效性。     

车体自动识别技术在汽车涂装车间的应用

车体自动识别系统（AVI系统）能够有效地提高整车生产企业的自动化水平和生产信息管理水平。针对汽车涂装车间用AVI系统,介绍了系统的组成、结构及其功能。对AVI系统而言,数据采集是关键所在,介绍了目前常用的几种数据采集方案,包括传统条形码方案、RFID方案、基于透空钢板的光电开关方案、条码方案、图象识别方案和无数据采集设备的软件推理方案,并分析了不同方案各自的特点。     

蒙西至华中地区铁路崤山隧道隧址方案研究

通过对蒙西至华中地区铁路线位走向的研究,从各影响因素方面对崤山隧道隧址进行了西线方案、中线方案、东线方案和经苏村方案4个方案的分析和探讨,经综合比选提出了崤山隧道隧址采用中线方案作为推荐方案的建议.     

向莆铁路夏茂线位方案的研究与探讨

以地质、技术和经济条件作为夏茂线位方案研究比选的主要依据,对夏茂长隧道方案和短隧道方案进行了研究与探讨,得出短隧道方案是可行性方案的结论.     

基于约束的线路设计方案重组算法

为了使设计者从道路线路设计的繁重计算统计工作中摆脱出来,应用组合数学理论分析了可能的重组方案数目,研究了局部方案间的逻辑关系和进行多方案重组的约束条件,提出用图的数据结构表示各局部方案间的关联,对指定的局部方案集合在图中按有向路径搜索原则确定局部方案的先后次序,并且从局部方案中获取数据,自动形成重组方案的算法。结果表明:该方案重组算法是正确的;应用该算法可以提高设计效率和水平。     

上海郊区环线北段A30高速公路设计简介

结合上海郊区环线北段A30高速公路工程设计实例,简述设计人员多次深入现场调查研究,对路线走向方案、重要节点(立交)方案,作多方案比选,从而使最终确定的路线方案、立交方案、横向通道设置、软基处理方案等都比较合理、经济、实用。     

广州丫髻沙大桥主拱施工方案的选择

广州丫髻沙大桥位于广州海珠区西南侧丫髻沙岛西北端 ,跨越珠江 ,全桥为三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥。主拱安装有 3个施工方案 :三段吊装方案、整体浮运方案和竖转加平转方案。主要介绍施工方案选择的原则、各方案的主要施工步骤及方案比选。     

温州瓯江大桥设计方案构思

基于城市桥梁的景观要求,对瓯江大桥提出了提篮式拱桥方案和自锚式悬索桥方案,两种方案均能很好地融合桥位处的自然环境。提篮式拱桥方案和高低塔自锚式悬索桥方案同时进入本桥方案竞赛的前三名。介绍了此方案的构思及其景观效果,为同类型的桥梁景观设计提供借鉴及参考。     

应用价值工程比选道桥工程设计的可行性方案

在诸多道桥工程设计的可行性方案中,如何选择最佳方案,是对方案实行科学决策的关键,也是控制造价的重要环节。该文提出应用价值工程的方法,对各设计可行性方案进行技术经济的全面比选与优化．以确定最合理的方案。     

基于突变级数法的桥型方案适应性评价

目前在桥型方案比选的工程实践中,还较少通过方案适应性的评价以达到优选桥型方案的目的。本文在相关研究基础上,提出了桥型方案适应性评价的指标体系,并且结合突变理论,建立了基于桥型方案适应性评价的桥梁方案选型的突变级数法。首先对桥型方案评价目标进行多层次分解及评价指标属性值数据的归一化处理;然后根据相应的突变数学模型计算突变模糊隶属函数值;最后计算总突变级数值,据此对桥型方案进行优选。实例研究表明,该方法可靠性高、客观性强,为工程实践中桥型方案选型提供了新思路和途径。     

灰色决策在交叉口改善方案优选中的应用

针对交叉口改善中的方案决策问题,结合灰色系统理论,提出了交叉口改善方案的灰色决策方法.该方法通过对各个目标的量化,得出各方案的灰色关联度,据此进行方案选择.最后运用该方法对实际交叉口的改善方案进行了比选.     

青岛市某景观桥梁总体方案设计

景观桥兼有桥梁的功能性及艺术性,近年来成为城市桥梁设计的趋势。景观桥在兼具景观美学的同时,应充分考虑桥梁方案的可实施性。以实际工程为例,论述连续钢拱桥结构方案,并且结合结构体系、桥面系支座布置和拱脚处理,讨论了桥梁方案的优化思路。城市景观桥方案初创阶段重点关注桥梁方案整体景观效果,方案优化阶段应以桥梁结构工程师视角进行方案优化,从而指导后续施工图设计工作。     

基于双层决策模型的路基边坡施工方案比选研究

针对高速公路边坡施工备选方案的组合灵活、方案繁多问题,基于属性层次模型(AHM)提出双层决策模型,综合考虑安全性、经济性、环保性等方面,通过上层精简总方案数量、下层优选最佳方案,以达到简便快速决策施工方案的目的。以周口～南阳高速公路项目为依托,基于上下路堤填料、护坡方式、坡率优化等边坡施工技术进行方案分类分组,选择合适的评价指标,建立双层决策模型,优选出最符合工程特征的方案。比选结果表明了该决策方法的有效性,可以普遍广泛应用于多组合方案决策问题中。     

基于Vague集的互通式立交方案综合评价方法

互通式立交方案评价是立交设计工作中的重要环节,而方案比较指标体系的建立和指标综合评价又是设计中的关键。根据模糊集的推广形式—Vague集,提出基于Vague集的互通式立交方案综合评价方法。通过计算Vague集之间相似度量,得出最优方案与各备选方案之间的接近程度,从而寻求对立交方案评价的量化,并结合实例进行验证。     

高填方、窄路基加宽方案探讨

以唐津高速改扩建工程为实例,提出一种适用于高填方、窄路基加宽的公路扩建项目建设方案,阐述了该方案相对于传统路基加宽方案的优势,并对该方案提出了优化意见,提出了一套适用于高填方、窄路基加宽的公路扩建项目建设方案。     

高速公路沥青路面养护与维修方案的选择与设计

描述系统化的高速公路沥青路面养护与维修方案选择和设计的过程和方法,包括数据的需求采集、现有路况的定性定量评价、养护措施的选择、可行养护与维修方案的生成和设计、备选方案的评估等。由于高速公路具有交通量大、社会影响大的特点,文中重点提出在选择维修方案过程中,需预先分析与不同维修方案相关的交通控制策略及施工规划组织,以对不同可行方案进行全面的评估,从中选取最佳的维修养护方案。     

榕江大桥矮塔斜拉桥次边跨施工方案比较

结合混合梁矮塔斜拉桥——榕江大桥工程实例,针对其70m次边跨钢箱梁,拟定了桥面吊机悬拼法(方案1)和支架法拼装(方案2)2种施工方案,分析2种方案在施工阶段受力安全性、经济性、施工控制难易性方面优缺点;建立了2种施工方案的全桥施工过程有限元分析模型,对主要施工控制指标进行计算。特点分析和计算结果表明:2种施工方案结构应力均在允许范围,技术上均可行;在施工阶段结构安全性方面,方案2中结构应力较方案1有利,其边跨和次边跨提前完成为主跨单悬臂悬拼施工钢箱梁提供良好的锚固和压重作用;在施工经济性方面,方案2中钢材和小型吊机投入量较方案1多,但方案1中次边跨桥面吊机利用率低,其成桥后需第二轮调索,两者综合成本相差不大;在施工控制难易性方面,方案2中次边跨主梁线形控制较方案1容易且精度高,但两方案主跨主梁累计位移差别较大,应在确定钢箱梁安装线形前明确施工方案。     

基于LID措施的海绵城市方案设计研究

随着我国现阶段经济发展的不断提速,城市化覆盖范围发展到前所未有的规模,区域硬化面积也随之变大.随之而来的是城市透水面积大小被逐渐压缩,从而容易在多雨季节出现城市内涝等灾害,给城市发展和居民生活带来了诸多问题.为了降低城市内涝的严重性、削弱单次洪峰量,降低其带来的各种危害,以深圳市某城市绿化公园为设计实例,利用SWMM软件搭建了该城市绿化公园径流雨水模型,设置了四种LID措施进行方案模拟,并将其与一种综合LID措施方案相对照,分析各方案对该城市绿化公园总体雨水径流量和单次雨水径流洪峰量的影响规律.模拟结果显示:综合LID措施方案的总体雨水径流量削减效果最好、绿色屋顶LID措施方案效果最差,雨水桶LID措施方案效果＜透水铺装LID措施方案效果＜生物滞留池LID措施方案效果;在单次雨水径流洪峰量削减方面,综合LID措施方案的效果同样是最佳,雨水桶LID措施方案效果最差,绿色屋顶LID措施方案效果＜透水铺装LID措施方案效果＜生物滞留池LID措施方案效果.     

方案优选评估体系在深港西部通道工程接线方案评价中的应用

深港西部通道工程是连接深圳市和香港特别行政区的重要交通基础设施,它包括深圳湾公路大桥、一线口岸和深圳侧接线工程.文章介绍应用方案优选评估体系,对深圳接线工程的3个设计方案-高架桥方案、下穿道路方案和全暗埋隧道方案进行评估,提出量化的比选分析方法,基本确定全暗埋隧道方案为推荐方案.