旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的防治

水泥混凝土路面是我国公路路面的主要类型 ,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层是改善路面使用性能、提高路面使用寿命的主要措施之一 ,但面临的主要问题是如何防止或延缓反射裂缝的产生。简要分析了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的形成机理 ,阐述了防止或延缓反射裂缝的主要技术措施 ,并对其效果进行分析评述     

旧水泥混凝土路面罩面层结构研究

在分析旧水泥混凝土路面加罩沥青混凝土面层从施工到使用中出现的损坏特征以及各层测试弯沉数据的基础上,总结了旧水泥混凝土路面加罩层的力学特征,提出了采用强化面层、改善罩面层材料性能、罩面层与旧水泥混凝土路面界面处理的结构措施防止反射裂缝,并对这些措施进行了力学分析和案例论证。     

沥青混凝土加铺面层反射裂缝的防治技术

水泥混凝土路面沥青混凝土面层的反射裂缝主要由水泥路面接缝处的应力集中和沥青加罩层底部的弯拉应力所引起。因此需对沥青混凝土面层反射裂缝进行综合防治。在分析旧水泥混凝土路面板的病害调查与处理的基础上，从加强层设计、材料选择、厚度控制及施工质量控制等方面提出相应的防治措施。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改造技术

对旧水泥混凝土路面采取加铺沥青混凝土面层改造以改善路面结构及路面使用性能,采用铣刨旧路面及铺设土工布等措施确保沥青混凝土与水泥混凝土的粘结及防止、延缓反射裂缝.     

反射裂缝防治技术在莘奉金高速公路南段水泥混凝土路面改建工程中的应用研究

本文结合莘奉金高速公路南段的工程现状,对加罩前的旧水泥混凝土路面板块进行了全面的评估并提出对应的处理工艺,分析了反射裂缝的成因和各种技术措施的特点,提出了本工程的处理方案和完整的旧水泥混凝土加罩沥青混凝土的施工工艺。     

旧水泥混凝土路面加铺玻璃纤维格栅进行沥青混凝土路面改造的方法

反射裂缝是旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面的关键问题.补强处理后,在旧水泥混凝土路面上加铺玻璃纤维格栅冉进行沥青混凝土路面改造是防止反射裂缝的有效措施.从玻璃纤维格栅的基本性能出发,分析了玻璃纤维格栅防止反射裂缝的机理.对施工中旧路病害调查与评定、路面病害处理、浇洒透层油、铺设玻璃纤维格栅、沥青混凝土路面摊铺与碾压等施工工艺进行了详细介绍.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改造技术

对旧水泥混凝土路面采取加铺沥青混凝土面层改造以改善路面结构及路面使用性能，采用铣创旧路面及铺设土工布等措施确保沥青混凝土与水泥混凝土的粘结及防止、延缓反射裂缝。     

旧水泥混凝土路面加罩沥青面层综合治理技术

针对公路旧水泥混凝土路面加罩沥青面层进行综合治理的技术问题,提出了治理前对旧路面的测评和处理办法,阐述了加铺沥青层的技术要求、裂缝反射的防止技术以及综合治理的施工方案和工艺。     

混凝土道面加铺沥青混凝土反射裂缝防治研究

在旧水泥混凝土道面上加铺沥青混凝土面层是改善道面使用性能、提高道面使用寿命的主要措施之一,但主要问题是如何防止和延缓反射裂缝的产生。利用断裂力学及疲劳断裂力学分析了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的形成机理,有针对性地提出了四种防治反射裂缝的措施,并结合工程实例进行了可行性验证。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土防反射裂缝实践

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造工程的主要评价指标是防止或延缓反射裂缝的程度。通过3个旧水泥混凝土路面直接加铺沥青混凝土面层的工程实践，研充了该类工程防止或延缓反射裂缝的措施。针对旧水泥混凝土路面不同损坏提出了加固处理方法，使之达到设计承载能力和保持稳定性。通过对防水卷材、玻纤格栅、沥青砂胶的材料特性、路用性能、施工工艺的研究，以及经过目前的路况调查，对比施工前后的裂缝情况，证明这些措施有不错的效果。     

应用冲击压实技术改造旧水泥混凝土路面

介经了冲击压实技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用。将旧水泥混凝土路面改造成沥青路面,采用压浆、灌缝等技术处理后加铺沥青路面容易出现反射裂缝,影响路面的使用质量和使用年限。文中结合工程实例提出对旧水泥路面进行冲压稳固,可以消除反射裂缝的影响,并重点介绍了冲压过程中的质量控制和设计方案。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层应力分析

目前旧水泥混凝土路面的改造工程中,采用沥青加铺层是比较常见的方案,并在其间设置应力吸收层来控制反射裂缝。利用BISAR30程序分析了应力吸收层厚度和模量变化,对旧水泥混凝土路面非接缝和非裂缝区沥青加铺层结构应力的影响。计算结果表明:随着应力吸收层厚度的增加,沥青加铺层的路表弯沉和层底拉应力也不断地增加,并使路面内部的拉应力和剪应力均有不同程度的增大,且随着应力吸收层模量的增大,沥青加铺层内部的路表弯沉和层底拉应力及路面内部应力和剪应力均有不同程度的减小。     

水泥混凝土路面加铺沥青路面设计探讨

结合浑河南路水泥混凝土路面加铺沥青路面的设计,探讨加铺沥青路面的设计、减少反射裂缝的措施等,有关经验可供相关专业人员参考。     

水泥路面“白改黑”的防裂技术

为解决旧水泥混凝土路面"白改黑"加铺沥青面层的防反射裂缝技术问题,以提高道路的行驶舒适性,文中在分析反射裂缝的形成机理、各种抗反射裂缝措施的特点及加铺层底的荷载、温度应力及经济成本的基础上,指出:旧水泥路面与加铺层间设置夹层的方法对改善加铺层受力状态作用明显;而SAMI橡胶应力吸收层的技术经济和环保效果最佳;在旧路破坏严重的情况下,共振破碎技术不失为一种较好的施工方法。     

水泥混凝土路面加铺沥青面层结构抗裂缝扩展性能研究

该文介绍了水泥混凝土路面加铺沥青面层结构抗裂缝扩展性能的研究。为了解不同措施延缓水泥混凝土路面加铺沥青层结构反射裂缝的效果,建立了考虑接缝传荷能力的水泥混凝土路面加铺沥青面层结构三维有限元分析模型,以Paris裂缝扩展寿命描述反射裂缝扩展。研究发现各种措施扩展寿命大小差异与接缝弯沉差有关。防裂贴与应力吸收层组合结构的扩展寿命最大,土工布与防裂贴扩展寿命接近。不同防反措施扩展寿命随接缝弯沉差的衰减速率大小为:防裂贴加应力吸收层,应力吸收层,玻纤格栅,土工布,直接加铺。     

武汉城市道路旧水泥混凝土路面加铺沥青层方法探讨

旧水泥混凝土路面加铺沥青层,各地均有尝试。该文结合武汉城市道路旧水泥混凝土路面加铺沥青层的工程实践,探讨了多种处理方法,可供类似工程参考。     

基于XFEM的沥青加铺层材料的裂缝扩展

为了研究旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层材料在一定的荷载下的断裂和裂缝发展,采用ABAQUS的扩展有限元法（XFEM）对加铺的沥青混凝土材料进行了数值模拟分析,并结合数值模拟模型进行了相同情况下的裂缝扩展室内试验。结果表明XFEM的数值模拟分析所得数据与室内的试验所得数据具有良好的相关性。最后对实际路面结构进行了模拟分析。为研究沥青混凝土材料加铺的裂缝发展与荷载作用提供了可供参考的方法和数据。     

城市旧水泥混凝土路面加铺沥青面层裂缝病害探究

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层越来越多地出现在城市道路中,加铺路面病害也日益显著。城市道路由于其不同的行车特点以及施工周期,路面的破坏特点、机理与一般的高速公路有一定不同。如何正确掌握裂缝产生原因并制定有效防范措施,是沥青加铺技术控制的重难点。结合武汉市珞狮南路改造旧路加铺施工实践,对上述问题进行简明阐述和总结。     

旧水泥混凝土路面碎石化后防止反射裂缝机理

目前,水泥混凝土路面到达其使用年限,或其他原因遭受破坏需要重建时,国内多采用碎石化工艺来防止沥青罩面反射裂缝的产生。通过对水泥混凝土面板上直接加铺沥青层开裂成因的探讨,分析了水泥混凝土路面经碎石化后防止反射裂缝的机理。     

京珠高速公路粤境南段旧水泥混凝土路面罩面技术研究

通过对旧水泥混凝土面板击裂稳板试验路进行研究,得出采用冲击压路机YCT25冲击压实10遍即可到达击裂稳固旧水泥混凝土面板的效果;通过对旧水泥混凝土面板注浆试验路进行研究,推荐采用声振法并辅以FWD截距法综合确定脱空板,同时得到了注浆材料最佳配合比设计。根据旧路处治情况,有针对性地给出了沥青路面罩面结构组合设计、罩面沥青混合料的主要技术指标和目标配合比设计。