散货船自动配载系统研究

通过对散货船配载系统的发展历史和现状的研究,结合当前人工智能技术的发展,提出散货船自动配载系统的设计思路及散货船配载专家系统的设计方案,为散货船自动配载系统的开发提供理论基础.     

基于神经网络专家系统的货船配载系统的设计与实现

人工神经网络和专家系统都有各自的长处和短处，而二者结合可以取长补短，考虑到人与混全智能系统中的重要作用，提出了把ＡＮＮ，ＥＳ和人的因素集成起来的思想。在分析某公司水运码头货物配载的基础上，探讨了神经网络专家系统在货船配载系统中的应用。     

发展汽车货运配载工作应注意的几个问题

目前我国有关交通主管部门对公路货运配载工作正在采取措施，要加强 宏观控制，积极引导，才能推动这项工作不断地健康发展，本文主要论述了汽车零担货物的配载。     

运输管理信息系统中车辆配载研究

提出货运优化调度中车辆配载所需的专家知识和策略,考虑一站零整车配载、货物配装优先级、同等优先级货物装车次序和危险品配装问题。建立了重量、体积和货物不规则性约束下的配装专家系统模型,给出详细的配载专家系统规则。采用VB和SQL编程实现运输管理信息系统,采用深圳市的某大型货运中心的实际数据进行试验,试验结果显示该方法合理可行。     

滚装船舶车辆优化配载系统的研究与实现

文章通过滚装船舶车辆优化配载系统，提出了滚装车辆优化配载的有关概念、原则，实现了一种简单可行的优化配载方案，该系统在实际运行过程中证明是切实可行的。     

一汽MAZDA6车前照灯自动调平系统的故障诊断与检修

一汽MAZDA6车采用前照灯自动调平系统，该系统能根据汽车的状态自动调节前照灯光轴方向，从而保证可见空间范围，并防止在汽车变速或乘员、货物条件(质量)变化时出现盲点。前照灯自动调平系统的元件布置如图1所示。     

移动配载控制系统在航标船中的应用

在带有吊机的航标船上,当吊装货物时船体会倾斜,如不加以控制会导致船舶发生倾覆的严重事故。文中采用移动配载方式来解决此问题,通过控制配载重物在船体横向来回移动,用以平衡吊机工作时造成的船体倾斜,使船体保持基本平衡。采用PLC(programmable logic controller)作为主控制器,变频器驱动交流电机,电机带动齿轮齿条带动配载重物移动。在控制算法上,采用模糊控制算法,建立模糊控制规则并经实船调试的反复调整,最终在实船达到比较满意的控制效果。     

应用型本科《仓储与配送管理》实践教学环节设计——以宿州学院物流管理专业实践教学为例

为提高应用型本科院校物流管理专业实践教学环节的教学质量,结合宿州学院的实践教学条件,分析宿州学院物流管理专业实践教学现状,本文提出通过使用货物存取实践系统、货物拣选实践系统、货物打包实践系统、数据自动录入实践系统和物流综合系统等训练方法来开展实践教学,提高学生的实践能力。     

基于案例的推理（CBR）及其在成品装船中的应用

通过详细分析案例推理应用领域的特点后，将ＣＢＲ技术应用到宝钢成品装船中，提出了一种ＣＢＲ为核心的配载方案生成系统模型。     

一个装客船网络售票及优化配载系统

滚装客船网络售票及优化配载管理信息系统是以微机局域网和远程网为支持环境的一个中大型管理信息系统。文章介绍该系统的主要功能、网络环境、优化配载方案以及开发的经验。     

微表处技术在高等级公路养护中的应用

微表处技术是高等级公路进行预防性养护最经济有效的手段。该工艺在国外已得到广泛应用,被认为是修复道路多种病害最有效、最经济的途径之一,对改善沥青路面使用性能、延长使用寿命、节约投资,具有十分重要的意义。     

高速公路车辙病害研究

讲述了高速公路上的路面病害之一———车辙的形成、发展、危害,给出了相关部门应该采取的预防和维修治理措施。     

基于信息融合的道路前方车辆识别研究

将光学传感器与红外传感器进行信息融合以识别道路前方车辆.首先根据光学图像信息进行保守识别以初步确定车辆目标.在对相应的红外图像进行通道处理的基础上,充分利用其温度场信息提取车辆目标特征以构建车辆验证函数.以车辆验证函数值为依据建立基于最小风险的贝叶斯决策分类器,对光学初识别中得到的车辆目标进行验证,从而成功实现了光学图像与红外图像的信息融合.试验表明该方法能够利用红外热图信息在光学图像保守识别的基础上剔除误判目标,最终得到较为准确的识别结果.     

高速公路车辆行程时间预测研究

对高速公路联网收费系统的数据和交通监控系统的数据进行了处理和分析,研究了高速公路车辆行程时间分布的规律性和各参数之间的关联性,构建了高速公路车辆行程时间预测模型,最后通过比较实际值与预测值来验证提出的行程时间预测方法,分析了误差的原因.     

高速公路桥头跳车的探讨

针对高速公路容易产生桥头跳车现象进行分析,提出减少桥头跳车的防治措施并介绍梨温高速公路桥梁台背回填及伸缩缝的施工控制措施和效果。     

机场道面结构安全性能模糊综合评价

应用模糊分析法建立了一个综合评价模型,通过该模型可对机场道面结构的安全性做出定量预估,并可找出影响结构安全的主要隐患和薄弱环节。     

基于ABAQUS的凉水井滑坡稳定性分析

利用大型有限元软件 ABAQUS 对凉水井滑坡段进行了数值模拟分析,通过应力应变场的云图分析,确定边坡的最危险潜在滑动面。依据强度折减法的原理,利用ABAQUS定义场变量为强度折减系数值,通过改变场变量实现摩擦角和粘聚力的折减,得出边坡稳定性安全系数,并对滑坡的整治措施提出建议。     

高速公路生态绿化初探

高速公路生态绿化是高速公路绿化发展的趋势和方向。阐述目前高速公路绿化现状,从生态学的角度提出高速公路生态绿化的发展思路,并对高速公路生态绿化模式进行初步探讨。     

基于CAB气囊展开问题的研究

实车试验出现CAB气囊后腔展开后飘动,扫到假人头部,且气囊后腔展开速度比前腔慢等问题,本文以此为切入点,简述如何通过改变气囊折叠方式、改变气囊花型的方法,改善CAB气囊展开状态的问题。通过此问题的改善,为后续CAB气囊开发提供经验积累。     

基于AFP的航班延误研究

针对现行地面延误策略对航班延误分配不当问题,对限制空域进行了分析,以空域流量策略为基础,分析航班延误的目标和约束条件,建立航班延误模型,采用矩阵的遍历来确认航路.通过算例与地面延误策略进行比较,对采用AFP进行航班延误分配的有效性进行了验证.结果表明,该方法有效减少了航班延误.