页岩陶粒轻骨料混凝土梁受剪承载力试验研究

考虑混凝土强度、剪跨比、配箍率等因素的影响,对15根页岩陶粒轻骨料混凝土梁进行了斜截面的受剪承载力试验研究,分析了梁的破坏形态、变形特性以及梁剪力与箍筋应变的关系;基于139根轻骨料混凝土梁的受剪试验结果,以及分别按照中国规范、美国规范和欧洲规范的抗剪公式进行计算的结果,求出混凝土项受剪承载力试验值与3个规范计算值的比值。结果表明:随着轻骨料混凝土强度的提高,混凝土项受剪承载力提高的幅度逐渐有所降低;美国规范和欧洲规范计算公式的安全储备较高,而中国规范计算公式的安全储备较低,不满足受剪承载力计算公式95%保证率的要求。考虑到轻骨料混凝土的特性,对混凝土项受剪承载力予以折减,提出了轻骨料混凝土梁斜截面的受剪承载力计算公式。     

重庆千厮门嘉陵江大桥双壁钢围堰浮运就位施工技术

介绍了千厮门嘉陵江大桥施工中的首节钢围堰的浮运就位关键技术,包括首节钢围堰组拼、浮运入水、围堰锚碇系统布置以及围堰接高、下沉等技术。     

大跨度预应力混凝土桥施工应力监测

将钢弦应变传感元件用于大跨度预应力混凝土梁桥施工中．对箱梁关键截面的应力实施跟踪测试和控制。通过对实际工程结构测试应力数据的误差分析，使实测应力更接近结构实际应力．保证了施工质量。     

基于互信息和贝叶斯网络的船舶碰撞风险预测研究

船舶碰撞事故对航行安全威胁严重,不仅会导致船舶、货物的损坏,还会对航道和水域环境造成污染,如果船上装载的石油、危化品等物质由于事故原因产生泄漏,更是会对临近水域及生态环境带来灾难性破坏。因此,对船舶(特别是危化品运输船舶)碰撞风险的预测和管理一直受到各界的重视。本文在全面分析船舶碰撞事故风险因素的基础上,利用互信息理论计算事故数据特征因素间互信息值,确定了各碰撞风险特征因素间的依赖关系,并最终建立了船舶碰撞险情的贝叶斯网络预测模型,以期为航运企业和航道管理单位的管理提供理论依据,从而减少船舶碰撞事故,保障我国航运业的安全、高效和绿色发展。     

车辆事故发生后如何进行伤情判断和急救

虽然平安是每个人的希望。但也有“常在河边走，难免不湿鞋”的情况发生。如果遇到车辆事故。您知道如何急救吗？下面介绍几种简便可行的伤情判断与急救方法。     

宿州市旅游资源开发与研究

宿州市旅游资源丰富，具有较强的经济开发潜力。首先阐述了宿州市旅游资源的现状，然后分析了宿州市旅游资源开发存在的问题，最后针对存在的问题给出了解决的方法。     

应用型本科《仓储与配送管理》实践教学环节设计——以宿州学院物流管理专业实践教学为例

为提高应用型本科院校物流管理专业实践教学环节的教学质量,结合宿州学院的实践教学条件,分析宿州学院物流管理专业实践教学现状,本文提出通过使用货物存取实践系统、货物拣选实践系统、货物打包实践系统、数据自动录入实践系统和物流综合系统等训练方法来开展实践教学,提高学生的实践能力。     

三维曲线曲面图形系统的数据库设计及实现

针对用于三维曲线曲面图形系统的数据库进行了研究，设计了一个数据库系统，并通过一个应用实例说明该数据库系统能够满足曲线曲面处理的要求。     

恒温器内平衡膨胀阀控制的制冷循环

1前言 对于一般非独立式汽车空调，当汽车高速行驶时，压缩机相应供给最大量的制冷剂。该制冷剂经过相应组件，输送到蒸发器进行蒸发吸热．此时在蒸发器周围空气中的相对湿度随蒸发器温度的降低而增加，在蒸发器翅片上的相对湿度可达100％。这时若翅片的表面温度下降到0℃以下时，翅片表面凝结的水将发生冻结，且随着时间的延长，     

矩量法分析三维介质目标的电磁散射

采用电磁场积分方程（EFIE、HFIE）结合矩量法分析了介质球、介质圆柱、介质立方体的电磁散射问题。介质目标表面的剖分用三角形面元，面元上的电磁流分布用子域基函数表示，用伽略金法将电磁场积分方程转化为矩阵方程，并求解矩阵获得电磁流系数。