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《汽车与配件》2015,(18)
<正>今年4月份,国内自主品牌阵营将上市一些车型,如吉利汽车的B级轿车博瑞和长城汽车的中型SUV哈弗H8等。为此,有人向我提出了如标题所示的问题。我觉得在回答这样一个问题前,还是应该先明确一下什么叫高端。记得当初长安汽车通过建立高端轿车销售事业部拟向自主中高端进军的时候,现任长安汽车总经理朱华荣就提出过这样一个问题:究竟什么叫高端?当时我通过文字回答了他这个问题。我认为,自主品牌所谓的走向高端有两种,其一是基于现有品牌的向更高级别细分市场的拓展;其二是打造真正的自主高端品牌。因此,基于这样的对于高端的定义,我们就能很容易和很清晰的回答自主品牌走向高端时机成熟与否的问题。 相似文献
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以低端车型起家,在发展壮大后推出新品牌来提升形象是国外很多汽车巨头的发展之路,如丰田推出了雷克萨斯品牌,日产推出了英菲尼迪,都取得了成功。正是借鉴这一经验,自主品牌奇瑞汽车公司在2010年推出了定位于高端的瑞麒品牌,希望打破"低端、低价"的传统形象。但是打造一个高端品牌并获得消费者的认可绝非一件容易的事,需要在技术、品质等各方面进行大量的投入,那么奇瑞的瑞麒品牌能够成功吗? 相似文献
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正凭借着物美价廉的产品优势,宝骏在推出以来一直不缺爆款车型,比如宝骏730、宝骏560、宝骏310、宝骏510等车型,都是销售量榜单前列的常客。也正因为这样,宝骏品牌容易被扣上‘低廉’的标签,显然这是不利于品牌长远发展的。所以宝骏发布了‘新宝骏’品牌,推出高端系列产品,以拔高品牌形象。而我们今天的主角新宝骏RS-5,就是新宝骏品牌的首款车型。 相似文献
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长城将此次推出的哈弗H5,定义为哈弗车系的中高端车型,与未来的高端SUV哈弗H5欧风版将构建起哈弗品牌的新构架。 相似文献
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红旗品牌重回高端战略又有重大举措,继中国第一高端自主品牌轿车红旗HQ3之后,全新研发的自主品牌高端SUV概念车,成为自主品牌中最具力量感、最值得期待的一个高端SUV车型。 相似文献
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从各地的展会、新开的车行中,我们愈来愈明显地感受到欧美高端自行车品牌加快了进入中国市场的步伐。在出口市场上,逐年提升的平均单价反映了这个世界最大的"自行车工厂"整体水平的提升。但是面对大举进军中国市场的外资品牌,我们还能满足于眼前的进步吗?内地高端自行车市场前景广阔毋庸置疑,产业进步速度有目共睹。蛋糕在做大,想分蛋糕的人也越来越多,如今,欧美企业开始在中国市场上"磨刀霍霍"。从各地的展会、新开的车行中,我们愈来愈明显地感受到欧美高端自行车品牌加快了进入中国市场的步伐。 相似文献
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总结了汽车行业自主品牌高端突破的主要模式和特点,探讨了当前主要自主品牌汽车生产企业高端产品的研发模式,分析了自主品牌高端突破面临的现实挑战与困难,提出了自主品牌高端突破的有效途径和完善举措。 相似文献
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近期仔细留意了一下行业关于运作高端品牌的一些新闻、策划和活动。"高端品牌热"好像已经开始在行业蔓延开来。这种变革是否真正适合企业、品牌,甚至这个行业呢?任何企业或者品牌的发展必须面对两个看似矛盾的问题:即变革与坚守。如果把定位或运作"高端品牌"看成是企业的变革,那么这种变革,是否存在方向的问题,或许更应该坚守。高端品牌具有长期较高的价值和品质,相对于同类产品价格较高,消 相似文献
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用户需求始终引领着中国轻卡的技术走向.从前些年超载车大行其道,"高承载"革命席卷整个轻卡行业,到近几年货运升级,以卧铺和内饰轿车化为标志的"舒适升级"成为市场主流.今天,随着高速、高效的城市物流兴起,以及对驾驶员人文关怀的重视,"安全"正成为用户选车关注的新焦点.
安全是高效之本
环顾当今国内轻卡市场,不少品牌都相继推出高端轻卡,而时尚的外观、高端配置更成为高端化的重点,不仅南汽超越、江铃凯锐800,就连重汽HOWO轻卡、时代H2、唐骏T3,也都纷纷开发出外形更为时尚的驾驶室.再配上更好的发动机、更好的变速器,一个个高端轻卡就打造出来了.高端轻卡真的就这么简单吗? 相似文献
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作为丰田和本田的高端品牌,雷克萨斯和讴歌给人尊贵、奢华的极致风格。两大高端品牌无论是在中级车、高级车,还是SUV,都有意或无意地进行着缠斗。这不,同为豪华运动轿车的雷克萨斯GS460与讴歌RL就成为针尖对麦芒的对手。 相似文献
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近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元以上的中高端市场进军,从这些企业目前高端化发展的情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟。从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,无论自主品牌高端化之路多么艰难,自主品牌高端化都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车工业发展的必然要求。 相似文献
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2011年4月20日,南京依维柯汽车有限公司在2011上海国际车展上举行了以"跃进新轻卡,扬帆新征程"为主题的发布会,正式发布全新升级之后的中高端轻卡产品--跃进新欧卡.此款产品不仅成为南京依维柯乃至整个上汽集团商用车板块中最高端的轻卡车型,而且肩负着重塑跃进品牌辉煌的历史重任,成为我国轻卡行业高端市场中最强有力的竞争者. 相似文献
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新年新气象,东风悦达·起亚隆重开启K计划——撷用"KIA"与英文"Kinetic"(动力)的首字每,树立时尚造型与高端科技的品牌新特征。作为这项计划的首款上市新车,K5可谓不负众望,刚一出现就给人以"型男"的第一印象,令人眼前一亮…… 相似文献
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<正>目前,国内高端品牌汽车一直处于井喷时期,销售量直线上升,预计今后的5年~10年,还将是一个持续成长的阶段。汽车经销商们虽然不用担心有车卖不动的情况,但在服务上却无法达到自身品牌的美誉度,特别是售后服务方面品质差,客户投诉颇多。随着经济社会的发展,消费者对服务品质的要求更为严苛,希望得到高效、透明和安全的售后服务,特别是高端品牌汽车的期望值更高。那么,高端品牌汽车的售后服务要如何达到高效、透明和安全呢?创新售后业务将是高端汽车品牌所面临的首要 相似文献
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2009年3月19日,奇瑞中高端品牌发布塈首款高级轿车G6下线仪式在安徽芜湖举行。奇瑞高调发布两大中高端品牌:中高端轿车品牌“Riich瑞麒“,全能商务车品牌”Rely威麟“。 相似文献