2000新款雅马哈艇王

雅马哈Majesty250——2000新款艇王较’95款、’98款(统称旧款)有许多较大的改进,旨在提高高速运动性,进一步提高长途巡航乘骑的舒适性,以更新、更高的姿态跨入新的世纪。一、整车造型高速化整车造型较旧款更圆润,线条更符合空气动力学要求,挡风玻璃也加宽加高,以增加保护范围,其底部开设有空气入口调节阀;前大灯与前面板过渡更圆滑,衔接更好,尾罩面积减小,尾扶手加宽变扁平,辅以发挥扰流作用,尾部造型比旧款更有气派。驾驶员手把位置较旧款略向前移且低一     

固特异飞艇

今年8月，国内上映的迪斯尼-皮克斯动画新片Cars《汽车总动员》中，固特异飞艇曾在电影中现身。但这—次。真实的固特异飞艇首次“飞”到中国。在我们眼中，飞艇一直是新奇神秘的代名词。那么，固特异飞艇是怎样被创造出来？它的用途又有哪些？带着这些疑问，我们打探到了固特异飞艇在国内的“神秘”行踪，在第一时间对飞艇进行全方位解秘[编者按]     

海巡艇维护保养新模式探讨与应用

通过对海事船艇设备管理现状的分析,将以5S管理为中心的思想引入海事船艇设备管理,提出了建立以船舶5S管理为核心的海巡艇维护保养模式的观点,即以5S管理理念为指导,通过定量海巡艇日常维护工作内容,使船舶日常管理精细化、标准化、常态化,引导建立以船员为主、监督员或其他岗位人员协作的大队海巡艇船舶自主维护体系,降低管理成本,为海事事业提供有力的船艇技术保障。     

浅谈海事海巡艇电气设备故障的分析和处理

针对海巡艇电气设备出现的问题和故障,就如何处理故障从心理素质和安全制度方面进行了分析,并提出了分析和解除故障的原则及排除故障的步骤和方法.     

基于FSA理论内河海事艇自身防爆设施配备研究

通过调查、分析海事艇自身爆炸事故的诱发原因,运用综合安全评估(FSA)理论和事故树分析方法,计算爆炸事故树最小割集和最小径集,确定各基本事件的结构重要度.根据海事艇可能遇到的爆炸性环境风险识别,综合评估海事艇自身防爆设施配备的安全性、经济性和实用性,提出海事艇防爆设施配备标准建议,最大限度减小内河海事艇在可能出现的爆炸性环境中发生或引发爆炸的风险.      

赤水港监艇建造体会

由于赤水河航道窄、水浅，对通行于该水域的船舶有着特殊的要求。介绍赤水港监艇设计特点，建造质量及实船航行效果。     

基于POA和COLREGS的无人艇路径重规划方法

避碰能力是无人艇(USVs)自主技术的核心体现.为了提高无人艇高速避碰过程的稳定性和安全性,在全局路径规划层和实时避碰层之间增加路径重规划层,实时调整航路对远距离障碍物进行提前规避.针对障碍信息不确定条件下的无人艇高速避碰问题,提出了基于障碍投影区(POA)和国际海上避碰规则(COLREGS)的路径重规划方法,解决障碍信息不确定性问题的同时兼顾航行规则约束.在POA区域2侧同时搜索安全可达路径,结合前次路径重规划结果,提出定量评价函数选择最优路径,保证无人艇航行稳定性.在仿真平台下,对比避碰策略变化次数和避碰安全距离2项指标,3层避碰框架(2.632次,162.3 m)明显优于2层避碰框架(7.239次,35.8 m).在实艇高速避碰实验中,设计对遇、交叉、超越等典型会遇场景,每种场景下避碰策略变化次数均控制在5次以内,避碰安全距离保证在100 m以上.实验结果表明,基于POA和COLREGS的路径重规划方法能够兼顾安全性和稳定性.      

宗申与巴西罗莎家族签署“合资协议”

近日，宗申集团下属的重庆宗申高速艇开发有限公司与巴西罗莎家族签署了“合资协议”，双方协商同意在巴西亚马逊州马瑙斯购地建厂生产和销售摩托车。     

浅析海巡艇120C型齿轮箱维护要点

120C型船用齿轮箱在长江海事搜救巡逻艇上广泛装备,但其较高的故障率却一直困扰着海事局广大机务人员.从故障实例分析入手,通过解析120C齿轮箱工作原理,总结出降低120C型齿轮箱故障发生率的维护要点,为海事巡逻艇机务人员日常管理工作提供借鉴.     

铸舰30征深蓝 宗申30周年庆典

今年,宗申30岁。11月18日,宗申30周年"铸舰征深蓝"庆典在重庆大剧院隆重举行,来自社会各界的1800多人共同见证了这一历史性的时刻。从摩托车开始,宗申在三十而立时