基于ADO访问的CWBT维修管理系统设计

船舶维修保养体系(CWBT)是将传统的船舶设备管理与当今国际上先进的船舶设备管理方式相结合，形成集计划、管理、指导于一体的一种新颖、科学、实用的船舶设备管理模式。建立CWBT计算机维修管理系统．有助于CWBT的推广，有利于船舶维修管理水平的提高。章阐述了CwBT维修管理系统的设计思路、功能结构，重点介绍了维修计划功能的实现和利用ADo访问SQL Server数据库技术。     

公路机械设备的现代化管理分析

主要从计算机辅助管理系统对公路机械设备管理的重要性、计算机辅助公路机械设备经济管理性能的必要性、计算机辅助管理目标控制实现的可能性以及人在管理系统中的能动性作用4个方面来进行了讨论，并给出一个集成管理系统的模型，对公路机械现代化管理起到一定的指导性作用。     

设备管理信息化建设

陕西省公路局设备处多年来一直致力于设备管理信息化建设.在20世纪90年代初,就开发和建设完成了以省局设备处为核心,各地市局为基站的设备数据汇总与管理系统,初步实现了省局-地市局两级信息化管理模式.计算机网络技术的发展和成熟,为陕西省公路系统建设新一代的设备综合管理系统提供了充分的技术条件.原有的基于DOS平台的系统已不能满足公路养护事业的快速发展的需要.     

建立汽车综合性能检测站计算机远程管理系统的探讨

建立汽车综合性能检测站计算机远程管理系统是加强检测行业管理 的一种有效径。文中介绍了计算机远程管理系统的网络结构、系统功能、监督管理的内容及可进一步扩展的功能。     

实施系统联网工程提高港航管理水平

"八五"以来,浙江省港航管理系统计算机应用已取得很大成绩,开发并推广应用了一批计算机应用软件,计算机硬件得到了较大改善,计算机操作人才得到了一定的培养和充实,省局及部分航管处办公大楼完成了智能化布线,这对建立我省港航管理系统计算机联网工作奠定了基础.但从整体上说还处于起步阶段,软件开发和应用处于单机、单项或本部门的应用阶段,基本上没有实现信息资源的共享,与其他先进行业相比有较大差距.为使我省港航管理系统的计算机应用在广度和深度上有一个大的突破,大大地加快港航管理从粗放型向集约型转变的进程,我局决定实施浙江省港航管理系统计算机联网工程.具体工作分两步进行.     

现代汽车蓄电池信息(一)

电能管理汽车行驶时电能管理系统EEM协调发电机、直流/直流电压转换器、蓄电池和用电设备间的关系。在停车时电能管理系统监控两个蓄电池,以及当蓄电池的负载达到临界状态时立即切断停车电流设备和静态电流设备用电。电能管理系统调节总的电能收支,它比较电气系统用电设备所需的电能与电气系统所能提供的电能,并使它们始终保持平衡。     

浅谈客车质量信息计算机管理

文章阐述了运用计算机进行客车质量信息管理的优越性，论述了客车质量信息运用计算机管理系统的设计原理及其软件设计开发。     

武汉港计算机调度管理系统的开发策略和技术方法

文章介绍了武汉港局级计算机调度管理系统的开发策略和技术方法。     

计算机实验室网络管理系统的设计

随着高校计算机实验课的普遍开展，设计一个计算机实验室网络管理系统，以加强师生间实验课的教学交流，提高实验室管理的工作效率，就显得十分必要。本文介绍了基于Web网页开发技术的计算机实验室网络管理系统的设计与实现。此系统完全以教学作为中心任务，综合信息管理的功能并不完善，可在此基础上不断设计出新的功能模块，实现增量开发，因此非常适合基于校园网的实际应用。     

夏利轿车二维图纸的计算机数据管理

夏利轿车二维产品图纸的计算机数据管理，是通过建立夏利轿车二维图纸计算机数据管理系统，同时制定相应的管理制度实现的，本文对夏利轿车二维图纸计算机数据管理模式进行了简要介绍。     

通航河道围堰施工安全作业技术

桥梁、泵闸、出水箱涵等工程经常需要在河道中进行围堰作业,对于通航河道来说,既要考虑到作业人员本身的施工安全,还要考虑过往船只的通航需要及通航安全。在施工前对这些安全措施进行充分考虑,对作业技术进行深入研讨和优化,可以大幅度地提高施工安全系数,确保通航要求。该文对常用的通航河道水上施工安全作业技术进行了介绍和分析。     

贵阳市解放路—遵义路交叉口高架设计构思

该文通过对交叉口高架桥设计,在保持桥梁线型指标达标情况下,减少拆除,节约了投资,合理布置桥梁匝道的衔接,合理选择桥梁跨径。由于尽量拓展桥下交通行驶视距,从而提高安全行驶条件;合理设置桥下人行过街系统。     

Large motion mountain biking dynamics

A bond graph model of a mountain bike and rider is created to develop baseline predictions for the performance of mountain bikes during large excursion maneuvers such as drops, jumps, crashes and rough terrain riding. The model assumes planar dynamics, a hard-tail (front suspension only) bicycle and a rider fixed to the bicycle. An algorithm is developed to allow tracking of a virtual tire-ground contact point for events that separate the wheels from the ground. This model would be most applicable to novice mountain bikers who maintain a nearly rigid relationship between their body and the bicycle as opposed to experienced riders who are versed in controlling the bicycle independent of the body. Simulations of a steep drop are performed for various initial conditions to qualitatively validate the predictions of the model. Results from this model are to be compared to experimental data and more complex models in later research, particularly models including a separate rider. The overarching goals of the research are to examine and understand the dynamics and control of interactions between a cyclist and mountain bike. Specific goals are to understand the improvement in performance afforded by an experienced rider, to hypothesize human control algorithms that allow riders to perform manoeuvres well and safely, to predict structural bike and body forces from these maneuvers and to quantify performance differences between hard-tail and full suspension bicycles.     

基于大数据背景下的汽车专业教学管理信息化建设研究

在大数据背景下对汽车专业教学管理信息化建设进行了研究,提出了现在汽车专业教育存在的问题包括怎样提升老师的教育能力,阐述了一些教育的方法和老师的关系,老师和技术共同存在以及老师要有技术的必要性。汽车专业教学管理要实现信息化那就需要老师具备一些技术知识及技术技巧,教学管理信息化给课堂带来了便利以及合作的平台,不仅考验学生的自己思考问题的能力,还考验了老师对于教学的熟悉程度、对信息化设备的利用程度,老师要进行这样的教学就必须拥有这样的技术才能更好的利用教学管理信息化来管理及教育学生。汽车专业教学管理信息化对于之后课堂的创新提供了参考。利用现有的大数据资源也为我们提供了便利。     

历史文化街区道路交通建设的实践及理性思考

该文首先诠释了历史文化街区的内涵,提出了在进行城市建设中必须高度关注开发和保护的问题,并以北京平安大街、广安大街、南池子历史文化保护区和北京前门地区道路交通建设为案例,详细地论述了这些工程实践中如何尊重历史,延续文脉,保护历史街区的整体风貌、格局和肌理的相关做法以及笔者的若干理性思考,以期为国内同行们提供可借鉴的经验和资料,共同创造一个和谐、共融、宜居和可持续发展的城市环境。     

面向共享汽车的智能化调节座椅系统设计

文章设计了一种面向共享汽车的智能化调节座椅系统,该系统通过手机客户端APP输入用户体型特征信息,系统上传个人信息至云端并进行智能化数据计算,模拟出一个用户舒适的驾驶环境,使用该数据调动相应电机工作调整座椅等位置,用户也可根据自身的驾驶习惯,调整至最舒适、最安全的驾驶环境。驾驶结束时,车辆ECU记录此时座椅、后视镜和方向盘的位置数据信息并上传至云端服务器,存入该用户的资料库,下次使用时直接调用数据并调节车辆。该系统的使用将有助于共享汽车的推广,使用户的出行更便捷环保。     

数据驱动,借助精准闭环评价,打造品质汽车实训课堂

中职汽车专业理实一体化的课堂上,学生的实训教学效果如何评价,专业技能如何量化考核,1+X证书考核内容和方式的变化,都对中职汽车专业实训教学提出了新的要求,为了更好的开展汽车专业实训教学,更加科学有效的评价学生的专业技能,培养学生精益求精的工匠精神,笔者提出以数据为驱动,形成精准闭环实训教学评价方案,打造品质汽车实训课堂...     

基于BIM的物化阶段碳排放简化计算方法

“十四五”时期是我国持续推进节能减排、持续向双碳目标迈进的重要时期，建筑业作为我国碳排放的重要来源，必须在设计阶段就进行碳排放的计算，实现以减少碳排放为目标的设计。为了在结构设计中实现物化阶段碳排放量的快速统计和优化设计，提出综合碳排放因子的概念以简化碳排放计算。与此同时，为了达到碳排放量自动统计及便捷优化设计的目的，尝试将综合碳排放因子同BIM软件结合起来，利用BIM中明细表功能，实现基于构件类别的碳排放自动统计，以达到节能减排的目标。     

灵宝环城斜交桥病害分析与加固技术

在分析灵宝环城大桥病害的基础上提出斜交桥上下部整体加固设计方法。该推荐方案为基本构件和节点碳纤维加固和桥面浇筑整体化钢筋混凝土层、基础砌筑片石混凝土防护。该方案不仅提高了桥梁结构的整体刚度和承载力,达到荷载等级提高的目的;而且很好地控制裂缝的发展。通过对比加固前后静载和动载数据,得出该推荐方案在旧桥加固中的优势。     

保障城市公共安全 探索隧道运行管理

该文阐述了城市越江隧道是社会公众产品,确保市民的安全出行是管理隧道的首要任务。隧道安全运行要达标,必须规避不安全因素,强化多方协同保障隧道安全畅通。在城市公共设施的管理养护过程中,隧道养护单位要在保证隧道安全畅通中采取相应的措施,必须坚持以人为本,坚持标准化、专业化、机械化、信息化、精细化管理,做到:运行管理全过程,养护维修全寿命(全天候),信息管理全方位,安全管理全覆盖,应急管理全响应。从而达到有效提升设施的安全运行水平,努力为城市的公共安全保驾护航。