夏日热恋 XIE MENG AND ASTON MARTIN V8 VANTAGE

"刚开始还不太懂得怎样去做一个车模,觉得只要站在车边就好了。后来明白,做一个车模其实并不简单,优秀的车模会想很多:怎样和车配合?眼神是怎样的?动作是怎样的?配合好了,才能和车融合到一起。这些开始我还不太懂,但现在慢慢地掌握了一些。"—谢梦     

雷诺:我们要表达的是实用和人性化

<正>汽车与运动evo:今年的F1大奖赛采用了全新的赛制和动力总成,您认为这给车队和车手带来怎样的挑战?Alain Prost:经过这段时间的赛事,大家开始慢慢认识到,F1发动机技术真的是非常先进。它不仅运用了涡轮增压技术,还运用了电动机方面的技术。汽车与运动evo:您在80年代初,就驾驶过装备雷诺涡轮增压发动机的F1赛车。与现在的动力系统相比,有何不同?您更喜欢哪一种?Alain Prost:30年前,我的确驾驶过。但是,如今的涡轮增压发动机和当年有很大不同。过去总共有7个型号的发动机,基本上是两个涡轮同时使用。现在的新系统要复杂的多,不仅动力性能没有下降,同时还更节能环保。     

设计论英雄

电动MINI你知道吗?如果以前不知道,看完这期道路试驾你就知道了!虽然还买不到,但现在国内已经有了几十位自愿小白鼠开着MINI E到处闲逛了!对了,千万别忘了看完MINI E之后还有个"乡下人"的试驾报告啊!     

Jaguar XK RR

Q尊敬的编辑：你们好!请教几个问题：1、RUF是一个改装公司吗?跟保时捷有什么关系吗?(详解)2、现在，国内有没有专业汽车设计师?要是有的话他叫什么?在那个车厂工作?有没有自己的汽车设计室?杰作是?3、JAGUAR最高性能的XKRR的参数是?主要竞争对手是?     

换照记

我是在大学四年级的时候学的驾照,转眼这第一张驾照已经过期了,要换新的了。国家计划是5年一做,代表大会是5年一开,可驾照就偏偏是6年一换。为什么呢?猛然间,想起高二生物老师说的一句话"人的新陈代谢,差不多6年会把全身所有的细胞更迭一新。"用现在流行的对白来讲,就是"宇宙是否有尽头,时间是否有长短,过去的时间在哪里消失,未来的时间又在何处停止,六年之前的我,还是现在的这个我吗?6年以后,我,又会是谁?!一张6年前的旧驾照,还能证明我会开车吗?"     

东风标致2008

<正>还在怀疑标致打造小车的能力?来看看吧,全新2008肯定能打消你的顾虑在A0级别中,标致品牌淡出我们视野已经有相当长的一段时间了。如果您还能够想起东风标致旗下还有一款207的话,那一定是在各大汽车网站上做了不少功课。好吧,现在还不是嘲笑标致的时候,身处一个小型车风靡的国度,标致其实在打造小型车上颇有心得。来看看吧,标致目前最热的小车2008在第一时间登陆了中国。在去年日内瓦车展上,标致在推出概念     

新车早知道

您对现在的国产轿车满意吗?您还在持币待购吗?您想了解未来几个月乃至半年内将要上市的国产新车吗?我们特推出此栏目一让您尽早了解这些内窖，包括新车的发动机形式及预计售价等     

蓄电池为什么放在后备箱里?

编辑你好,有个问题想请教一下,我发现现在有很多高档车如奔驰和宝马都将蓄电池装在了后备箱里面,请问这样做的原因是什么,有什么好处? (平伟)     

浅议混合动力技术路线

在热衷于纯电动(BEV)汽车的今日,很多纯电动车的行驶里程已经能够达到400公里以上.但是为何还没有广泛普及呢?为何现在很多厂商,特别是日本、欧洲厂商还在大力研制混动汽车呢?事实证明,想要实现双碳目标,如果不做混合动力是完成不了的.毕竟电动汽车数量还不多,在实现双碳目标的道路上能起的作用不大,目前主要还要靠燃油节能汽车...     

男人玩具

它们,一个是战斗的机器,一个张开翅膀的怪鸟。这两个像"超级大玩具"般的家伙,只要是男人,都无法拒绝它们。还记得你小时候玩汽车玩具时的样子吗?无论是用手推还是拿着遥控器,玩的时候总是聚精会神,嘴里还呜呜地加油鼓劲儿,感觉自己是个巨人,可以让眼前的玩具上天入地、无所不能。现在,摆在眼前的这两个家伙:法拉利     

自主品牌还缺什么

<正>不得不承认,今年北京车展上自主厂商还挺给力,漂亮的新车琳琅满目,与国际同步甚至"引领国际"的技术也有一些。很多人觉得,自主厂商曾经最缺设计和技术,现在有了这些,或者说已经在设计和技术上找到了一些门道,那么应该就具备了与合资厂商分庭抗礼的资本。情况真的有这么乐观吗?     

油箱的色彩造型艺术

如果你是车迷,仅仅了解了摩托车的机械性能就够了吗?你还需要理解它的色彩造型。因为色彩也是有感情的。     

在寒风中奔跑 保时捷Targa 4S 3.4L&奔驰E350敞篷&宝马435i敞篷

正说实话,现在回忆已经不起来当时为什么要做这样的决定。编辑部在严冬中做了一次耐寒度测试——是车嘛?不,准确地说,是人。我们各自选择了钟爱的敞篷车,在寒风中果断地打开了车顶……没错!就是这么的任性,此时我们最想做的就是冲着寒风呐喊:"谁说冬天不能开敞篷?"     

廉价跑车不要买 谈二手市场的MR2

由于近来生意做得还不错,小有一笔存款的我,也想做个有车一族,买新车太贵,看来只有把目标定在二手车上面了。走进二手车市场,发现里面的车可真多呀!有服役多年的桑塔纳、捷达,也有现在正卖得热火朝天的天籁、锐志。种类这么多,看来我想要的性能车完全可以在二手车市场里面淘出来。虽然海马323的改装东西很多,但是旧车价格和新车没有差多少,还不如买新车踏实;富康车型太老,而且3万元左右的价格基本上都有近20万公里的工龄了,买来后的维修费用不可不计算。倒是菱帅还蛮不错的,不但便宜,而且实用。咦!那个 SUV 后面有一辆矮矮的红色车子是什么车?过去看看……     

走近银钢YG150—2

同事小朱近日嚷着要买车,这不,今晚没事又到我家侃车来了。 "买什么车呀?想好了吗?"尚未落座,我就开门见山地问。"想好了,就买架子车。"他说:"老婆怕骑车,架子车大方耐用又省油。"嘿!还真看不出,耳濡目染,他对摩托车也懂得一二了。 "那打算花多少钱呢?"坐定后.问他。"准备了6000块钱。"他答道。我提醒他:"买车可要有适当的超前意识,摩托车是大件,不是三两年就换得了的,现在的市场行情,不准备     

展望:汽车强国10年到来

正中国汽车工业能否由大变强?我的结论是能。我认为我们成为汽车强国还需10年的时间。为什么能?第一,一位相关主管领导说过,中国汽车了不起,用了50年的时间走了发达国家150年的路;第二,我们在1986年做了一个课题,一般说法认为我国汽车行业和国外的差距是30年,但我们现在的差距大约是10年,我们追了20年。改革开放30年,我们缩短了20年的差距。     

华丽转身之藏獒3改装记

广西壮族自治区河池地区都安县,是一个少数民族聚集地。广西山多是出了名的,而在这些少数民族聚集地就更加突出了。曾经有个故事:一位国家领导人到这地区视察,在山上遇到一位当地的老农,问:在忙什么呢?答:在种田。问:种了多少啊?答:从早上到现在,种了13块田。问:田在哪里?答:在我脚下。问:那你指给我     

想想还是小的好 长安铃木全新奥拓＆奥拓都市贝贝

<正>在全球市场都开始转向"型化、节能化"的时候,我们是不是也该重新审视一下我们的购车观念:"小"有什么不好,小一点怕什么?前些天北京有条与汽车和交通相关的新闻,说是预计到2015年,也就是5年之后,北京市的机动车拥有量将突破700万辆,几乎是现在的一倍。这真是个可怕的事情,因为以现在北京的道路拥堵情况和居民区停车状况来看,如果这个数字真的实现了,不知道到了那时候,车还怎么开,又会停哪儿呢?这还不算5年之后汽油的价格走势会怎么样,面对日益枯竭不可再生的石油资源,     

冷观车市悲喜交替的N种剧情

无论如何,现在的中国车市都不会是一个实际意义上的市场,而是一个各个主角轮流登台造市的舞场。舞者们迈动着他们或熟悉或陌生的舞步,或舒缓或紧凑。他们散落在舞池的每个角落,经营着和别人大致雷同但却不合群的华美舞姿。2005年,来自世界各个角落的车市"淘金者",还将在中国这块被公认潜力巨大的汽车市场继续着他们做大做强的步伐。这一年,美国的,日本的,欧洲的,当然还有本土的汽车商们还将会把中国车市骤然变成一个争夺利益的战场。蛋糕就那么大了,我们即将看到的是否依然还是那一张张同样或熟悉或老套或木然的表情? 是否依然还是那些或喜极而泣或悲观失望或捶胸顿足的剧情?当大幕开启时,我们能预测得到的剧情能有几种?     

概念化现实 THE NEW KODA OCTAVIA

还记得某年斯柯达推出那款外形颇现代的OCTAVIA概念车吗?现在它即将量产并且与概念车版本的外形颇为相像。当然OCTAVIA颇为亮眼的全新设计与全新速腾车型的换代不无关系,其中缘由我想也不必过分多说什么了,大众集团的平台