中国客车企业售后服务专题之九 中通:急客户所急 想客户所需

产品的售后服务工作是市场经济条件下企业经营管理的核心工作,也是展现企业文化和企业经营思想的对外窗口。中通客车公司本着“超越客户期望,创造客户价值”的经营理念,历来把产品的售后服务工作当作公司的头等大事来抓。“急客户所急,想客户所需”是中通公司的售后服务理念,作     

海格客车H92(KLQ6125/Q)客车跟踪报道(三)

上一期本刊报道了北汽驾驶员李志强的用车感受。在采访中李志强对海格客车的售后服务赞不绝口。本期,记者采访了海格客车的北京地区售后服务经理仵明、邱明源,请他们来具体介绍海格客车的服务标准与服务宗旨。覆盖全面维修及时北京地区的海格售后服务经理有4人,北京市的所有维修站点以及用户的售后服务都由他们管理。仵明告     

宇通客车与康明斯结成售后服务联盟

2003年11月24日,郑州宇通客车股份有限公司与康明斯公司发动机联合售后服务签字仪式在北京国贸饭店举行,此举意味着宇通客车用户可以在宇通服务站获得一站式服务,包括康明斯发动机的售后服务问题可一并解决。长期以来,客车及其配套产品的售后服务一直都是每一个客车企业的难题,     

混合动力电动客车自起动故障诊断与排除

1故障现象接公司售后服务人员反馈,一批出厂不久的新能源混合动力电动客车在钥匙打到ON档,但没有打START档的时候经常出现自行起动的情况,维修人员在接近发动机时存在安全隐患,客户对此表示十分忧虑,希望尽快查明原因排除故障。售后服务人员在排查过程中发现了一个奇怪的现象,拔掉配电盒中起动控制电路的熔断丝后,按常理发动机不     

中通:急客户所急 想客户所需

产品的售后服务工作是市场经济条件下企业经营管理的核心工作,也是展现企业文化和企业经营思想的对外窗口.中通客车公司本着"超越客户期望,创造客户价值"的经营理念,历来把产品的售后服务工作当作公司的头等大事来抓."急客户所急,想客户所需"是中通公司的售后服务理念,作为客车生产企业,他们不仅将服务作为一种经营行为,而且作为一种文化自律和传播,作为伟大事业的不懈追求.     

基于互联网的客车企业售后服务系统研究与设计

分析了目前客车生产企业售后服务的现状和存在的问题。针对这些问题,充分利用互联网技术的优势,建立了基于互联网的客车生产企业售后服务管理系统,构建起客车企业和客户之间直接、高效的沟通交流渠道,对提高客车售后服务的深度、广度和及时性方面将起到很大的作用。     

浅谈智慧客车云控平台的研究与应用

客车智能化的发展在产品集成度和客户体验上带来了很大提升,但与此同时也对设计开发、品质管控和售后服务提出了更高要求,面对智慧客车大数据带来的机遇和挑战,从信息交互、 OTA远程升级、大数据深度挖掘、远程智能控制等维度,创建新一代车载信息交互云控平台。     

客车企业售后服务之我见(策略篇)

售后服务在汽车行业的普遍认识是指厂商在汽车售出后的一系列服务工作,诸如保养、索赔、备件供应等.随着客车行业的不断发展,市场竞争越来越激烈,继产品性能、品质、价格之后,售后服务成为客户最关心的问题之一,也成为企业竞争的主要元素.     

东风客车公司成立

6月2日，东风汽车有限公司东风客车公司在十堰成立，这是东风商用车公司着眼新的战略目标在客车业务领域迈出的重要步骤。东风客车公司在东风汽车有限公司发展战略、投资决策、事业计划和基础性研发等总体框架内，承担客车及客车底盘的商品规划、研发、采购、制造、销售及售后服务全价值链的经营活动。     

上海申沃客车

中瑞合资上海申沃客车有限公司(SUNWIN)由上海汽车集团股份有限公司(SAIC Motor)、沃尔沃(中国)投资有限公司(VIC)、瑞典沃尔沃客车公司(VBC)三方投资组成,具有年产5000辆城市客车和底盘的生产能力. 申沃公司秉乘沃尔沃的"质量、安全和环保" (Quality、 Safety andEnvironmental Care)和SAIC"满足用户需求,提高创新能力,集成全球资源,崇尚人本管理"的核心价值,遵循"用户至上,服务社会"、 "精益高效,诚实守信"的经营理念,建立和健全完善的研发、生产和质量控制体系以及销售、售后服务系统.申沃的使命:把具有高质量、安全、环保的产品和服务投入市场,通过为用户创造价值,从而为股东、为员工、为社会创造价值.     

谈大中型客车企业竞争型售后服务体系

本文介绍了竞争型售后服务概念的形成过程,对竞争型售后服务的内容和策略进行了探讨,论述了大中型客车企业建立竞争型售后服务体系的重要性和必要性。     

某商用车车身前悬上支架与下支撑结构优化

基于售后及用户反馈的问题,从结构上对某商用车车身悬置系统进行不断优化,并通过大量的试验对比分析,保证结构优化的合理性及可靠性,使我们的产品更好地适应国内外不同的环境,提高产品的使用寿命,提升用户的满意度。     

浅议香港地区12米旅游客车设计与开发

从多方面详细地阐述了12米段中高端旅游客车设计与开发过程,通过前期需求研判,制定初步方案,并以此为蓝本进行整车细节设计,最终形成满足客户使用要求的旅游客车产品。     

3例汽车维修服务投诉事件

"质量是生命,信誉是根本",这是企业的立企之本,尤其是市场竞争异常激烈的汽车维修行业,诚信服务是巩固老客户、发展新客户、培育终身客户的根本.服务性企业只有"先为客户创造价值,再谋企业利益"才能实现双赢目标.本文介绍并分析3例维修服务投诉事件,借此说明汽车维修服务中严谨、细致的重要性.     

基于全寿命周期的客车零部件信息系统研究与设计

把全寿命周期设计理念引入客车企业的设计和生产管理中,并根据客车企业的特点建立了基于全寿命周期的客车零部件信息系统模型,并完成了软件的设计,通过测试表明,它能有效地提升客车企业在其产品全寿命周期的服务和技术支持水平,具有较大的工程实用价值。     

基于RFID的汽车售后信息跟踪系统

对于汽车制造厂来说，售后服务质量的优劣不仅直接关系到车辆的销售，同时也决定着其能否为企业带来更大的利润。而要有效地提高售后服务质量，就必须全面地了解汽车售后环节的各种信息。     

Recognising customers' patterns of bus service patronage using a loyalty framework

With the aim of identifying typical characteristics of travellers, traditional segmentation approaches were based on socio-demographic variables. However, the approaches could not reveal the factors motivating individual behaviour. This result led to an emerging interest in psychological research models that are adhered to the decision-making process. Among various related theories, the concept of loyalty was attractive because the major purpose of establishing a loyalty concept is to recognise a customer's pattern towards a given service. However, there were few efforts aimed at determining market segments based on a loyalty framework. In addition, there was no consensus achieved on theoretical loyalty typology due to different empirical findings in different market contexts. This study aims to be the first loyalty-based attempt to provide an operational method of segmenting bus service market. Seeking practical implementation, another focus of this study is to determine typical characteristics of the market segments. Analyses that included cluster techniques were conducted on questionnaire data collected from 333 respondents in Hidaka city, Japan. A cross-classification between relative attitude and service patronage was successfully established, dividing the market into four segments. Segments of loyalty and no-loyalty were observed to be dominant over the remaining market. In contrast, the spurious loyalty segment was small and insignificant. An expansion of the latent loyalty segment was also observed when moving from the intention phase to the actual behaviour phase. Notably, not only demographic factors but also social awareness variables including environmental concern and elderly support were observed to be significant in distinguishing customer segments from one another.     

User retention tendency of bus routes based on user behavior transition in an area with low mode share of public transport

Although both public transport and private modes have their own purposes and safety issues, most people are free to choose either way to make a trip. Previous research states that increasing the mode share of public transport is an important transportation policy to improve traffic safety, and it is a key outcome of demand management indeed. However, rather than merely focusing on increasing its ridership, a more reliable way to reach for the universality of a public transport system is through its customer retention tendency. Research on satisfaction with bus service often focuses on the influence of specific variables. However, numerous variables may influence users' decision-making. To ease their work, managers have no choice but to ignore some unknown variables. Therefore, we now propose a bottom-up procedure, which needs only smart card data, to obtain the odds ratio of usage of a specific bus route. Logistic regression models are calibrated based on four behavior groups, and the significant coefficients of route variables represent the odds ratios of the bus route usage. The calibration of odds ratio does not need any individual personal or individual socio-economical information, but only smart card transaction data. This method will dramatically decrease the cost and time for data collection. Further, the procedure proposed in this study can be encapsulated in software, which managers can then use to assist their planning.     

应对市场挑战:采埃孚售后服务求变——访采埃孚销售服务(中国)有限公司服务总监范宝春

1987年采埃孚在北京设立代表处,进入中国市场;2001年3月,采埃孚销售服务(中国)有限公司在上海成立,主要负责采埃孚产品在中国地区的配套销售业务,同时为中国地区的用户提供全方位、高品质的售后服务。25年间,采埃孚销售服务(中国)有限公司已经拥有北京、重庆、深圳、乌鲁木齐4家分公司和全国范围内的100多家经销商及授权服务