跨国公司财务管理若干问题研究

20世纪90年代以来,世界经济发生了翻天覆地的历史性变化。信息革命与经济全球化的浪潮推动了大大小小的企业进入国际化的领域,世界范围内的贸易自由化、金融化的进程大大加快,外汇管制被大多数国家取消。无论是发达国家还是发展中国家,企业对世界经济的依赖程度越来越强。在全球化市场中,企业竞争越来越激烈,这种无国界之争的格局的形成,进一步加快了经济全球化的进程。跨国公司在全球范围内进行的资源优化配置,给其带来了很大的效益。跨国公司要在激烈的竞争环境下生存并发展,其财务管理人员必须具有全局性、长远性、创造性的策略。本文对跨国公司财务管理的若干问题进行一些粗浅的研究。     

中国参与跨国公司服务外包的优势因素分析

跨国公司服务外包作为服务贸易的新方式,是一种全新的"智力出口方式",是当前我国转变贸易增长方式,改善外商投资结构,提高吸收外商投资质量的重要途径。利用当前的有利因素,积极改善不良因素,承接跨国公司服务外包将成为中国经济增长的新亮点。     

要端正我国汽车工业的发展方向

发展中国家的汽车工业有两条道路：一条是韩国道路，通过自主开发，发展民族工业，成为跨国公司的竞争对手；一条以拉美国家为代表，走合资道路，沦为跨国公司的附庸。我国走的基本是第二条道路。问题的严重性在于：我国比韩国早生产汽车十几年，几大汽车集团公司至今基本没     

全球轿车规模化生产与贸易的实证研究(上)

文章从实证角度回顾和分析全球轿车生产、贸易活动，重点研究轿车规模化的生产、销售和国际贸易情况，研究跨国公司国际化生产与本土生产的关系，从战略高度分析跨国汽车公司全球化生产布局，研究全球轿车生产和贸易规模化和国际化的规律，对中国汽车工业规模化发展问题提出建议。     

全球轿车规模化生产与贸易的实证研究(下)

文章从实证角度回顾和分析全球轿车生产、贸易活动，重点研究轿车规模化的生产、销售和国际贸易情况，研究跨国公司国际化生产与本土生产的关系，从战略高度分析跨国汽车公司全球化生产布局，研究全球轿车生产和贸易规模化和国际化的规律，对中国汽车工业规模化发展问题提出建议。     

二十一世纪经济全球化的进行和发展

发展中国家在国际经济合作中的地位增强,国际贸易适当的增速支持经济增长以及服务贸易异军突起等以外,对本世纪经济发展至关重要的还有如下几个新的趋势,值得我们做深入的研究和思考。     

跨国汽车巨头新动向带来机遇和挑战

中国商务部研究院、产业投资趋势调研课题组，对全球1000余家跨国公司在华产业投资趋势进行了调研分析，得出结论是：跨国公司在尝试进入阶段通常采取“介入性投资”（象征性的与中国国内企业共同出资，参股比例较低，不占经营主导权），对华投资的目标是追求贸易权益；而在进入整备期后，对华投资目标转型成为利用资金、网络、信息等综合优势，提高出资比例。     

浙江省发展加工贸易的对策

随着科技革命的加速和知识经济的兴起,高新技术产业内贸易和企业内贸易趋势越来越明显。一国可以通过加工贸易方式与发达国家之间开展高级形态的产业内加工贸易业务,出口资本密集型产品。因此可以说,加工贸易是发展中国家参与全球高新技术国际分工的有效途径。     

中国服务贸易区域结构分析及对策

服务贸易结构是影响服务贸易国际竞争力的关键因素。改革开放以来,中国服务贸易迅速发展,服务贸易进出口总量增长。但中国服务贸易在区域结构上存在失衡问题,各地差距较大。应优化内部和外部的区域结构,发挥政府政策作用,合理配置资源,提高中国服务贸易的国际竞争力。     

价值链视角下的企业国际化经营理论的扩展

传统的企业国际化理论基本上以发达国家的跨国公司为研究对象,采用了不同的研究方法,提出了许多观点不一的国际化理论,形成了不同的理论学派。随着发展中国家对外投资的兴起,传统的理论体系受到了国际投资现实的严峻挑战。以价值链为视角,抽象出企业的一般属性,将企业微观层面与国际市场的宏观因素相结合,重新构建企业国际化经营理论的基本框架,以增强对当代国际投资现实的解释力。     

台与美日经贸关系的重要变化

由于台湾对美日贸易增长速度的放慢，台在美日两大市场的产品占有率呈现下降趋势。美日跨国公司大量在台并购企业，使台湾经济的美日化趋势更加明显。尽管台湾许多产品的世界市场占有率位居前列，但关键的产业技术是依靠美日的技术转移发展起来的，近年来对与美日的技术依附关系更趋严重。[编者按]     

世界汽车出口量

汽车作为世界最大宗商品在贸易中占有举足轻重的地位。目前世界汽车贸易额每年均在4000亿美元以上，近年来随着发展中国家汽车工业的崛起，发展中国家的汽车出口取得很大进展。1999年世界汽车出口量为2272.2万辆，比1998年的2225.8万辆增长2%，其中轿车出口量1926.9万辆，比1998年的1845.7万辆增长4%。世界汽车出口发展趋势逐年上升。     

我国汽车快修连锁业的SWOT分析

随着汽车市场的繁荣，与汽车有关的服务业呈现出巨大的商机，汽车快修连锁业作为新兴的高利润行业，将成为投资者瞩目的热点。加入WTO，我国必须开放汽车服务贸易领域，这意味着诸多跨国公司将涉足中国的汽车快修行业。所以，有必要对我国汽车快修连锁业进行SWOT分析，并找出发展之策。     

形形色色的贸易保护主义

自由贸易与贸易保护是国际贸易中一对矛盾,在一定范围内两者应当合理并存,然而,当今一些西方国家利用"自由贸易"和"贸易保护"的合法外衣,推行违背国际贸易准则的"贸易保护主义",这样做不仅有损于他国和其他地区的利益,尤其是发展中国家的利益,也不利于国际贸易的健康发展.保证国际贸易自由、公开、公平竞争的惯例和准则,世界各国都必须严格遵循,而对于违背国际贸易自由化和公平性准则的贸易保护主义作法,则应予以及时废除.西方贸易保护主义的形式多种多样,其具体形式主要有以下种种.     

稳步推进 品质优先——探访BCS市场推进策略

跨国公司进入中国遇到的最大难题往往是以往的策略水土不服。博世作为世界五百强之一，在推进中国市场发展进程中制定了哪些本土化策略以更好服务大众呢？本刊编辑日前奔赴位于上海陆家嘴的博世汽车专业维修网络（BCS）的母公司——博世贸易（上海）有限公司总部。就BCS的全局发展策略进行采访。     

《就都议定书》生效发展中国家也要积极响应

虽然《京都议定书》没有对中国等发展中国家提出削减温室气体排放的指标，但作为发展中国家的重要一员又是CO2排放全球第二位的国家，应对自己提出，到2012年削减温室气体CO2排放的内部指标。对重度污染行业应提出具体削减温室气体排放的指标，像欧盟那样超标者将处予罚款。政府应对这些重度污染行业提出削减温室气体整改措施，给予一定政策优惠，并要求在一定时期内实施。     

浅谈我国国际物流体系的建立

经济全球化推动了国际物流的发展。我国大型企业要跻身于世界企业强手之林,也必须提高我国国际物流的支持能力。我国加入世界贸易组织后,国际贸易和跨国经营都面临新的机遇和挑战。为了使我国在世界贸易的格局中占据有利的地位,提高我国跨国公司的竞争能力和经营优势,建立国际物流体系具有重要的意义。     

跨国公司在华定价策略研究

由于具有一定的竞争优势和垄断性质,跨国公司在中国往往追求更为主动地价格制定策略,以实现竞争目标。然而,跨国公司在中国市场中确定“有利”的价格水平在技术上是十分复杂的,需要考虑的因素有:汇率、市场稳定性、成本结构、竞争者的反映以及中国的各种政策限制等,这些因素增加了跨国公司在华定价的难度,但同时也为跨国公司开展价格竞争提供了广阔的空间。本文将着重对跨国公司在华的定价策略以及跨国公司如何在华开展价格竞争进行了理论分析。     

浅论跨国公司对产业集群的影响

我国当前大量的集群研究都忽略了跨国公司在产业集群中作为主导力量和重要参与者的突出作用。本文探讨跨国公司在推动产业集群形成和发展起的作用,其主要包括四大方面,跨国公司推动产业集群的形成,跨国公司推动产业集群参与世界分工,跨国公司推动产业集群技术进步,以及跨国公司推动产业集群制度变迁。     

跨国公司在华投资的技术效应分析

技术进步是经济增长的关键因素,在以跨国公司为主体的经济全球化程度不断加深的今天,跨国公司对外直接投资的技术溢出效应对一国的技术进步越来越重要。本文深入分析了跨国公司在我国投资的技术溢出效应,以及其制约因素,并提出了相应的对策。