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针对高速公路路段通行能力影响因素的不确定性和模糊性,利用层次分析法确定各影响因素的权重,运用模糊数学基本原理建立了模糊综合评判模型,对某高速公路路段通行能力进行了模糊综合评价,说明了其实用性,为高速公路路段通行能力的评判提供了一种有效的方法。 相似文献
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高速公路爬坡车道设置 总被引:2,自引:0,他引:2
爬坡车道在高速公路陡坡路段起着确保安全、增加路段通行能力的重要作用。通过实例,结合通行能力,对高速公路爬坡车道进行了详细分析,确定了爬坡车道在高速公路中的设置条件,具有一定的实践经验。 相似文献
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提出一种基于移动互联网的创新高速公路收费模式,即高速公路智能通行预收费系统(Expressway Internet Payment System),以下简称EIPS系统.该系统基于移动互联信息技术、地理信息技术,帮助用户实现出行路径的提前规划、收费路径的提前在线计费、支付;结合车牌识别、GPS/北斗路径追踪定位等技术,帮助用户实现在高速公路收费口的通行费预支付验证、不停车通行.该系统的应用提供了一种高速公路收费的创新模式,可减少车辆在高速公路收费口的排队等待时间,提高高速公路出入口的通行效率,改善高速公路整体的通行效率. 相似文献
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基于流量—车道占有率模型的高速公路路段通行能力分析 总被引:5,自引:2,他引:3
分析了我国公路通行能力研究现状,建立流量-车道占率模型,计算高速公路基本路段通行能力。通过实测数据回归分析计算,得出高速公路路段通行能力指标。 相似文献
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高速公路雾区安全分级控制标准和分级控制策略研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在我国部分地区,雾的频繁发生已经严重影响了高速公路的通行安全、制约了高速公路运输效能的发挥,成为高速公路安全畅通的瓶颈。采用科学合理的分级控制标准和分级控制策略,能够明显提高高速公路雾区路段的安全水平和通行效率。雾区控制指标的选取以及控制指标和控制策略的分级,以雾对高速公路安全的影响规律为基础展开。通过研究,最后构建出适合我国国情的雾区监控分级控制标准和分级控制策略体系表,以期能为国内高速公路雾区安全研究和工程实践提供思路。 相似文献
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基于仿真的高速公路混合收费站通行能力确定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路收费站通行能力直接决定了高速公路的通行能力,在总体上制约着公路的交通运行状况。随着电子收费系统(ETC)技术的推广和应用,大量人工收费车道和ETC收费车道并存的混合收费站随之出现,合理地确定混合收费站通行能力是收费系统设计的重要问题。分析了高速公路混合收费站中人工收费和ETC收费的交通流特性,结合现场实际调查数据标定参数并建立了VISSIM仿真模型,获得了收费站人工收费车道和ETC收费车道数在不同比例的情况下收费站的综合通行能力,并给出了收费站通行能力最优时,ETC交通量占总交通量的最佳比例。此外,研究还进行了收费站综合服务能力仿真研究,给出了在输入交通量一定的情况下,ETC交通量分别占10%、30%、50%的情况下收费站的服务能力。研究为混合收费站的合理通行能力确定,以及ETC车道开设方法提供了重要的参考。 相似文献
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荷兰人口和国土面积较小,却是欧洲高速公路面积密度最大的国家,其政府及企业非常重视高速公路的机电工程建设,利用机电设备实施综合交通管理来提高道路的通行能力。本文对荷兰高等级公路机电工程的建设管理模式、设计内容进行了研究,对提高我国高速公路机电工程水平,提升道路通行能力及安全性具有借鉴意义。 相似文献
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通过对比分析国内标准及国外研究成果,对高速公路通行能力进行深入研究,尤其是对八车道及八车道以上高速公路的通行能力进行了研究.我国标准中通行能力以设计速度为标准,美国HCM中是以自由流速度为标准.通过对比分析得出以下结论:以自由流速度为标准的通行能力比以设计速度为标准的通行能力更为科学、合理. 相似文献
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目前我国相关规范并没有对高速公路改扩建作业区的布设做出相应的规定,施工中的一些不合理设置大大降低了作业区的通行能力和运行效率,并且存在诸多安全隐患。针对这一问题,运用交通仿真技术对双向四车道高速公路基本路段的通行能力以及作业区各主要控制区段(如预告段、合流段等)的长度进行研究分析,得到高速公路改扩建期作业区的长度设置标准和布设要求,为今后高速公路改扩建工程作业区的设置提供参考。 相似文献
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目前,高速公路在我国社会、经济及公众生活等诸多方面所起的作用越来越大,全社会对高速公路的依赖程度也越来越高。但目前高速公路存在诸多问题,尤其以交通拥堵、通行不畅最受舆论非议。本文简要分析了我国高速公路建设、运营方面存在的一些问题,并在设计理念方面提出几点建议,以期缓解甚至消除车辆拥堵、通行不畅的问题,进一步提高道路利用效率,延长路面使用寿命。 相似文献
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针对高速公路电子不停车收费(ETC)系统提升车辆通行速度的需求,首先分析车道布局和交易时间对通行速度的影响,然后研究车道设备、通信设备、通信接口的升级可行性和对通行速度提升的改善程度,最后提出实施高速公路ETC车道提速方案的若干建议,其对于提高高速公路ETC系统的服务质量和运营管理水平有借鉴意义和参考价值。 相似文献
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王会静 《内蒙古公路与运输》2014,(1):49-51
对改扩建中边加宽施工边运营通车的石家庄-安阳高速公路,在实际调查的基础上,详细分析与计算了车辆的通行能力,即在特定时期,找出实际交通量与按实际路况计算的通行能力的关系,对石安高速交通量的减少进行了分析,并对现有路况的通行能力进行客观评价,为今后高速公路在加宽扩建中的通行能力研究提供基础参考资料。 相似文献