山碴料路基的强度机理研究

通过引入颗粒形状修正系数，得到山碴料的二维应力应变关系。影响山碴料路基力学性能的主要因素为孔隙比、形状修正系数及刚度比例系数等参数，其中形状修正系数越大，孔隙比越小，山碴料路基的力学性能越好，反之越差。     

对50m预应力混凝土T梁开裂破坏的仿真分析

利用大型通用有限元程序ANSYS,采用三维弹塑性实体有限元法,对50 m预应力混凝土简支T梁试验,进行全过程仿真计算分析,获取T梁试验全程的变形、应力、裂缝等结构响应发展规律,对梁应力发展规律、重分布规律进行研究,对计算模型的适用性进行验证,对影响梁受力性能的若干因素进行了分析,并对T梁仿真计算中的材料模型、建模策略、计算方法等相关技术进行了研究,探索适合T梁有限元仿真计算的方法.     

浅谈我国高速公路设计理念创新

目前,高速公路在我国社会、经济及公众生活等诸多方面所起的作用越来越大,全社会对高速公路的依赖程度也越来越高。但目前高速公路存在诸多问题,尤其以交通拥堵、通行不畅最受舆论非议。本文简要分析了我国高速公路建设、运营方面存在的一些问题,并在设计理念方面提出几点建议,以期缓解甚至消除车辆拥堵、通行不畅的问题,进一步提高道路利用效率,延长路面使用寿命。