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<正>2019年4月20日,进入第12个年头的"汽车安全中国行"在河南焦作拉开大幕,作为C-NCAP核心推广平台——汽车安全中国行是国内唯一以"汽车安全"为主题的大型公益推广平台。自开办年来,始终坚持以"公益"为宗旨、"安全"为核心、"体验"为特色,通过寓教于乐的方式传播"安全车生活"理念。可以说,12年的厚积薄发让2019汽车安全中国行更加成熟。 相似文献
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年度安全车奖”是中国汽车安全领域最高奖项——中国汽车安全星盾奖的主要组成部分.由中国汽车技术研究 中组织评选.旨在褒奖于C—NCAP测试中获得优异成绩、具备优越主被动安全性能的车型。该奖项由C—NCAP官方媒体《世界汽车》杂志自2011年发起评选。 相似文献
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3月2日.中国汽车技术研究中心(CATARC)在北京召开了“C—NCAP中国新车安全评价规程信息交流会”,正式推出了我国的“新车安全评价规程”。政府相关部门的领导、汽车整车生产企业、部分零部件企业、相关行业组织和媒体界的代表共计120余人参加本次会议。中国汽车技术研究中心主任赵航、C—NCAP相关方面负责人吴卫、刘玉光、张晓龙等分别就国内汽车安全情况现状与C—NCAP实施的重要意义、C—NCAP评价规程制定过程、评价规程评分办法、实施C—NCAP所需基础设施建设等方面进行了介绍,与会代表还就C—NCAP实施的某些细节问题进行了深入探讨。 相似文献
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正4月21日,国内惟一以"汽车安全"为主题的大型公益平台——汽车安全中国行在山东济南泉城广场举行了2018年盛大开幕仪式。来自中国汽车技术研究中心有限公司、济南交警支队、20余家汽车企业及零部件企业、儿童座椅企业的代表以及全国媒体约200人齐聚济南,共同见证了第十一届汽车安全中国行的启程。汽车安全中国行自2008年以来,10年间走过100多座城市,改善了千万人的安全出行行为,已经成为国内最高规格的汽车安全推广平台。2018年,第十一届汽车安全中国行再次出发,象征"汽车安全"的大旗在泉城广场被高高举起,正式拉开了今年22站安全主题之旅的大幕。 相似文献
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缺少统一的、权成的安全指标似乎成了中国汽车安全的首要问题。C—NCAP的出现,也许是中国汽车安全领域的一个里程碑。[编者按] 相似文献
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NCAP的目的之一是促进汽车安全技术的提高,降低交通事故伤亡,因此在C—NCAP和欧洲NCAP中都有加分项和减分项这两个项目。其目的是引导汽车生产厂家采用那些对降低道路伤害具有重要意义的安全配置,杜绝重大的汽车安全隐患,它们是NCAP体系本身的重要组成部分,而不是为了提高成绩供厂家取巧的项目。下面就为大家详细介绍C—NCAP及欧洲NCAP的加分项及减分项。 相似文献
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<正>2018年11月25日,伴随着2018汽车安全中国行嘉兴站活动结束,由中国汽车技术研究中心有限公司主办的2018汽车安全中国行的22站主题活动就此圆满落幕。作为国内唯一以"汽车安全"为主题的大型公益平台——2018汽车安全中国行携手20余家汽车企业及零部件企业、儿童座椅企业,历时8个多月,深入走进了山东、河南、河北、天津、山西、陕西、浙江、江苏等22个城市,再次用实际行动为汽车安全知识的普及、道路安全环境的改善、公众安全驾乘意识的提升贡献了自己的力量。 相似文献
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2008年11月18—20日,C—NCAP对新众泰2008进行了碰撞试验。很多人对新众泰2008还比较陌生.这到底是一款什么样的车呢?笔者觉得用“小SUV”来形容比较通俗易懂。不知道这款“小SUV”能否翻越C—NCAP这道安全屏障?我们先看看碰撞试验现场的情况。 相似文献
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2008年4月22~24日,上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰景程在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。这是以“自信如我”为口号的新景程上市后首次接受安全测试。这款具有复杂血缘系统的车型在C—NCAP的试验场上是否真能做到自信如我呢? 相似文献
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与日系车在C—NCAP中的高奏凯歌相比,蓝瑟的36分3星成绩显然不能令人满意,笔者用“瑟界”作为标题虽然有哗众取宠之嫌,但也表达了对蓝瑟安全性能的不满意。“界”是划清界线之界,与日系车划清界线?与安全车划清界线?抑或二者皆有之。 相似文献
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<正>11月8日至11月29日,第七届中国汽车安全主题巡展相继完成在四川德阳、四川成都、重庆、河南安阳、河南漯河、河南商丘、河南开封等7座城市的主题活动,至此,本次活动已成功完成22座城市的巡展,圆满收官。自2008年至今,汽车安全主题巡展已成功举办六届,成为推动我国汽车社会和谐发展的重要力量和公益化社会品牌。与传统巡展不同的是,汽车安全主题巡展以"共建和谐车社 相似文献
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从2010年开始C—NCAP正式将儿童约束系统列入实车碰撞测试内容中,为儿童乘车安全的发展进一步发挥推动作用。 相似文献
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NCAP(New Car Assessment Program)是新车被动安全(碰撞)和主动安全(制动、操纵稳定性)的等级评价。NCAP将汽车的综合安全性能以星级方式表达,为消费者提供车型的安全性能信息。目前,欧洲、美国、日本等汽车工业发达国家除了汽车安全技术法规外,还制定了各自的NCAP体系。NCAP虽然不是强制性的市场准入认证,但是对汽车市场具有巨大的影响。目前,我国尚没有自己的NCAP评价体系,各汽车企业主要依据国家强制性标准来执行。2005年的陆风“碰撞门事件”给中国汽车业的出口敲了个警钟。随着中国汽车工业的进一步发展,以及自主品牌出口步伐的加快,推广并执行NCAP迫在眉睫。日前,在由国家认证认可监督管理委员会主办的“国际汽车产品安全性能评价技术(NCAP)研讨会”上,国家机动车产品质量监督检验中心(上海)(以下简称“检验中心”)与全德汽车俱乐部(ADAC)就NCAP签署了技术合作协议。会后,本刊记者采访了该中心的冯鸣树主任。 相似文献
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宜昌站:安全体验寓教于乐
秋高气爽的季节,汽车安全中国行首次来到世界第一大水利枢纽——湖北宜昌,在这座被称为“水电之都”的城市开启了一场五星级的安全之旅,着实的让宜昌市民“过把瘾”。 相似文献