道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作程序一例

为加强道路运输车辆节能降耗管理,根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）、《道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范》（厅运字[2010]33号）,各地道路运输管理机构在配发《道路运输证》时都要对道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置进行核查。     

道路运输车辆燃料消耗量核查存在的问题与分析

2009年11月1日,《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（以下简称《办法》）正式颁布实施。《办法》规定,总质量超过3500kg的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃料消耗量应当分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》的要求,不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆,不得用于营运。为进一步做好车辆燃料消耗量检测和监督管理工作,2011年2月23日,交通运输部下发了《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》。     

成都：认真落实燃料消耗量核查要求严把营运车辆准入关

按照《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部2009年第11号令）和《关于印发道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范的通知》（交通运输部办公厅厅运字[2010]33号）规定,从去年初,成都市通过展板、视频、QQ群、电话、会议、培训等多种形式进行燃料消耗量达标核查的广泛宣传,并通过规范各综合性能检测机构的核查标准,认真落实营运车辆燃料消耗量核查工作。     

关于道路运输车辆燃料消耗量达标车型参数及配置核查工作经验和探讨

交通运输部2009年第11号令《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》颁布以来,道路运输车辆燃料消耗量核查工作正在积极有序地开展着,2011年3月1日后,随着交通运输部的过渡车型表的关闭,标志着道路运输车辆燃料消耗量核查的过渡期结束,已经全面进入达标车型参数     

营运车辆燃料消耗量准入制度全面实施

2010年3月12日,交通运输部召开道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法实施工作部署电视电话会议。根据“发展现代交通运输业,推进发展方式转变”的总体要求,会议对全面实施营运车辆燃料消耗量准人制度进行了全面部署,全力确保道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作规范、有序、科学、公开、公正地开展,以加快推进道路运输业走上绿色发展道路。同时,交通运输部提示,从事道路运输要购买符合燃料消耗量限值标准的车型。     

KSBA-TYH-2000碳平衡法燃料消耗量检测仪

<正>GB18565《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》、GB/T18566《道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法》要全面实施了,您准备好了吗?KSBA-TYH-2000具备专业的权威性,为您精准便捷的检测服务提供保障!投威:参与GB/T18566《道路运输车辆燃料消耗重检测评价方法》和交通运输行业标准《碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪》研讨、起草和审查工作。专业:昆山佰奥自动化设备科技有限公司、江苏大学、南通市汽车综合     

交通运输部道路运输车辆燃料消耗量检测机构工作会议在京召开

2010年1月14日，交通运输部在北京召开了道路运输车辆燃料消耗量检测机构工作会议，重庆车辆检测研究院副院长兼国家客车质量监督检验中心主任李裕民参加了此次会议。会上举行了交通运输部首批批准的道路运输车辆燃料消耗量检测机构证书颁发仪式，     

关注

近日．交通部根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）有关规定．现对已通过相关技术审查、拟发布的《道路运输车辆燃料消耗量达标车型表（第5批）》．共计503个车型．其中客车车型201个．货车车型264个，牵引车车型38个。     

申报燃耗公告:企业疲于应付 市场产生波动

《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(11号令)从3月1日起正式实施。按照11号令规定,凡是3.5t以上的道路运输车辆必须符合交通部的燃料消耗量限值的规定,企业必须申报燃耗公告,并对车辆进行实车测试,待达标公告发布后方可领到交通部发放的营运证,否则不能上路营运。     

抓住机遇 加快道路运输车辆结构调整

正在贯彻落实《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》过程中,由于相当一部分道路运输车辆未进入《燃料消耗量限值过渡车型表》,道路运输管理部门无法为其办理《道路运输证》,进而引发了一些矛盾。如何处理好这些矛盾,已成为道路运输管理部门的当务之急。1目前存在的问题道路运输车辆在交通管理部门办理好牌照,到道路运输管理部门却无法办理《道路运输证》,造成购车者对道路运输管理部门产生了极大的抱怨,为了避免矛盾激化,道     

信息专递

<正>63款车型达道路运输车辆燃料消耗量标准继2010年6月8日,交通运输部以《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》为依据,公布首批44款道路运输车辆燃料消耗量达标车型之后,7月6日,再次公布了第2批63款道路运输车辆燃料消耗量达标车型。这63款车型来自17家企业,分别是:郑州宇通客车股份有限公司(23款)、上海申龙客车有限公司(2款)、金华青年汽车制造有限公司(2款)、厦门金龙联合汽车工业有限公司(1     

交通部新规定:明年每季度公布一次油耗准入车型

日前，交通运输部办公厅下发《道路运输车辆燃料消耗量检测和准入管理暂行办法》，广泛征求各方面意见。征求意见的截止日期为11月10日。     

工信部《重型商用车燃油消耗量标准》即将出台企业“被动”面对重叠管理

为落实国家对车辆节能减排的要求,交通部于今年3月1日起开始强制执行《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（11号令）。该管理办法针对所有道路运输车辆的燃料消耗量限值进行了严格的试验办法,达不到要求的车辆将得不到交通部下发的营运证,不能进行道路交通运输。     

两个“油耗”标准增加企业负担 业内人士建议统一管理

工信部正在加紧制定重型商用车燃料消耗量标准,而交通部从今年3月起开始全面执行《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》。如果工信部关于商用车燃料消耗的标准出台和实施,意味着两个部门都对商用车油耗进行管理，这在业内引起很大反响。     

交通运输部关于公布第1批道路运输车辆达标车型的公告

正2018年8月6日,交通运输部公布了第1批道路运输车辆达标车型,这批车型共有35个品牌294款客车。《公告》指出,为进一步推进道路运输车辆准入制度改革,更好服务广大车辆生产企业和运输经营者,根据《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(交通运输部令2009年第11号)《交通运输部办公厅关于贯彻落实     

面对燃料消耗量限值 企业处境艰难

<正>10月8日,被主机厂和专用车生产企业寄予厚望的《道路运输车辆燃料消耗量达标车型变更和视同车型判定技术条件》(征求意见稿)在交通部网站上公布。该征求意见稿再次让企业失望了。     

提高车辆选型使用水平 促进运输企业节能减排

道路运输的特点决定了客运企业在为社会提供运输服务时必然消耗大量的能源,能源消耗的数量与环境造成的污染成正比,因此减少燃料消耗是运输企业降低成本,节约社会资源最有效的途径。影响汽车燃料消耗量的因素主要有运行环境、车辆技术状况及汽车运用等方面,所以根据不同的运输环境选用适宜的高性能运输车辆,保持车辆良好的技术状况,提高驾驶人员的驾驶技能是汽车客运企业降低燃料消耗的重要途径。     

工信部、交通运输部：我国将实施重型商用车辆燃料消耗量管理

2012年1月6日，工信部、交通运输部联合发布《关于实施重型商用车辆燃料消耗量管理的通知》，《通知》指出，为进一步推进汽车行业节能减排，促进重型商用车辆产品技术升级，完善对道路机动车辆产品的准人管理，经研究，决定对最大设计总质量大于3500kg的燃用柴油和汽油的商用车辆（下简称“重型商用车辆”）产品实施燃料消耗量管理。     

镇江：不在《达标车型表》内的客货运输车型不予办理道路运输证

自2011年3月1日起，拟进入道路运输市场的以汽油或者柴油为单一燃料的、总质量超过3500kg的道路旅客运输车辆和货物运输车辆，车辆型号必须在交通运输部公布的《达标车型表》内，不在《达标车型表》内的车型将不予办理道路运输证。     

基于满意度调查的道路运输车辆燃料消耗量准入制度实施效果评估

针对道路运输车辆燃料消耗量准入制度在实施过程中所存在的申报、检测、审查、公示公告等问题,采用满意度调查的方法开展了道路运输车辆燃料消耗量准入制度实施效果评估工作,进而建立了满意度评估模型。通过重点分析制度与相关配套文件的制定与宣贯、样车检测、达标车型申报、技术审查、公示与公告等内容,进而提出改进建议。