混合动力客车与传统客车排放测试研究

利用车载测试系统对混合动力客车及传统客车进行了整车排放测试,分析了重型混合动力客车在典型工况下及不同工作模式下的排放特征.研究结果表明.怠速工况及加速工况下混合动力客车的排放贡献率和油耗贡献率均低于传统客车;匀速工况下混合动力客车排放贡献率和油耗贡献率与传统客车基本相同;混合动力客车在低速使用串联驱动及在减速时将喷油量控制到最小可显著减少燃油消耗量及降低排放.     

系列客车主参数的合理确定

客车长度是客车的主参数，合理地确定系列客车的长度，可保证同系列每款客车会空间及舒适性的一致，避免因长度不合理造成的空间浪费，成本增加或者过分拥挤、影响乘从的舒适性，同时也将有助于系列客车的规划及开发生产。在地系列客车及主参数阐述的同时，地比国外系列客车主参数的确定方法，导出了系列客车主参数合理确定的经验公式，便于客车主参数的合理确定，可供有关人员参考。     

客车轻量化概述

客车轻量化涉及客车工业的方方面面，客车轻量化的实现体现了客车制造业的水平和实力。概述了客车轻量化的必要性，客车轻量化所面临的利弊问题及目前客车轻量化的途径、要求等。     

某款MPB客车内饰件改进设计

随着国民经济的飞速发展、城市化规模不断扩大、旅游市场日渐繁荣,多功能客车的需求量不断增加。因多功能系列客车兼具城市客车、城郊客车、城际客车、团体客车及旅游客车的特点,因此适用面非常的广泛。     

公路客运及其对客车的结构需求

通过全面分析新形势下的公路客运及客车生产企业的现状，指出市场对客车的需求方向，特别提出中型中高档客车及适合县级农村运输的客车是未来的增长点。     

中国与欧洲客车业界的交流

报道第18届世界客车博览欧洲展览会及欧洲客车周、中欧客车设计论坛的活动情况,介绍欧洲新型客车、底盘及部件的新技术、新材料、新工艺和新概念。     

卧铺客车卧具设计

依照《营运客车类型划分及等级评定》对卧铺客车的规定，结合JS6122WH系列卧铺客车，着重介绍卧铺客车的特点以及卧具布置的类型、特点，分析如何使卧铺客车在卧具上有所创新及设计过程中应注意的细部结构。     

客车公告申报中被动安全项目现状及发展

主要介绍目前客车公告申报中的被动安全项目,包括客车上部结构强度、客车座椅及其车辆固定件强度和客车顶部结构强度,并对座椅及其车辆固定件强度标准的发展和业内关注的客车前部结构强度的摆锤撞击试验研究进行介绍。     

客车车身修复补漆及其检验

近年来随着我国高速公路网的形成,城际客车加快了向大型、豪华发展的趋势。豪华客车产量及用户在迅速增加的同时,客车用户对豪华客车的外观也提出了更高要求,要求漆膜外观达到轿车水平,同时颜色丰富多彩以吸引乘客。由于客车涂装工艺及设备与小轿车有着很大的区别,客车涂料一般     

客车环保之路专题之一 广州市公交车2003-2005年全面推进使用LPG清洁能源项目的分析

近些年来,我国政府及客车制造业越来越重视客车环保技术的开发与应用,使环保型客车成为城市客车市场中的“新宠”,但要实现真正意义上的环保型客车的大批量生产还存在不少障碍,客车环保之路依然很长。     

客车电子前沿技术及发展趋势

随着电子工业的迅速发展,客车电子化水平日益提升,客车电子前沿技术及发展趋势主要体现在客车先进电子控制单元、客车车载网络与信息集成控制技术、客车运行状态实时监测与故障诊断、客车车载自组网及其应用、客车电子控制单元开发平台技术等方面。     

浅议客车密封性试验方法

客车密封性是影响客车舒适性的重要指标，对指导客车车身设计有着重要的意义。这里介绍了客车密封性测试的几种典型方法及特点，阐述了针对不同用途的客车应采用适宜的客车密封性测试方法。     

近年来我国客车行业新产品概况与趋势

文中有客车的发展趋势，介绍近年来我国高档大中型客车，特别是７－９ｍ公路客车及城市客车的开发概况以及技术发展方向。     

客车涂装色彩方案与内饰设计的几点看法

客车涂装色彩方案及内饰已经成为衡量客车档次的重要指标。客户对客车涂装色彩方案及内饰设计的协调与统一提出了更多个性化的需求;符合客户心理需求的设计在客车行业竞争日趋激烈的今天显得越来越重要。本文通过调查分析,简述因客户而异设计客车涂装色彩及内饰方案的几点看法。     

探讨东风混合动力客车起步期的市场开拓

新能源客车包括混合动力客车（HEV）、电动客车（BEV）、燃料电池电动客车（FCEV）及其他新能源客车等，本文主要分析混合动力公交客车的市场环境，并结合东风电动车辆股份有限公司目前的实际情况，分析探讨混合动力客车营销起步期的销售策略。     

2000年大中型客车发展战略

对我国大中型客车面临的挑战、大中型客车在国民经济中的地位及客车工业将面临的国际冲击，进行了分析；对国内、外客车工业现状及发展趋势，进行了对比与分析。根据我国历年大中型客车保有量情况，对１９９４￣２０００年我国大中型客车的保有量和需求量进行了预测。对我国公路客车市场、城市客车市场、旅游出租客车市场、特种客车市场等，进行了定性分析，并对发展我国大中型客车提出了建议。     

大型客车仪表板开发

结合欧洲大型客车的发展趋势,阐述大型公路客车和城市客车仪表板设计上的区别;详细介绍大型客车仪表板的开发流程及设计考虑因素。     

西安西沃满载而归

在刚刚结束的第六届北京国际商用车辆及零部件博览会上,西安西沃客车有限公司参展的2款客车分别荣获4个奖项,其中VOLVO9300获得大型公路客车金奖和大型高级公路客车节油型客车奖,西沃990获得大型旅游客车银奖和大型高级旅游客车节油型客车奖.成为展览会上一颗耀眼的明星.     

客车上部结构强度计算方法问题的商讨

客车上部结构的强度是考核客车安全性的一项重要指标。过去,联合国欧洲经济委员会颁布的E C ER66即《大型客车上部结构强度》法规已实施多年,及至2003年按客车指令2001/85/EC实施M2、M3类客车的型式认证等一系列要求表明,随着现代客车的结构形式、外观的多样化及内部布置日趋复     

影响中国客车业·2007年度中国客车网读者调查公布暨颁奖典礼举办

2008年1月6日，由中国客车网主办的“2008年度中国客车品牌与市场·客车与客运论坛”在北京温都水城国际酒店隆重举行，并同期举行“影响中国客车业·中国客车网读者调查公布暨颁奖典礼”，这已是中国客车网连续第三年举办该项活动。来自全国各地的客车行业专家学者、客运公司、旅游公司、客车制造企业、客车配套企业，及客车行业主流媒体共同出席了此次盛会。