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车型:帕萨特新领驭1.8T,发动机型号为CED,控制单元零件号为3BD906018C,版本为0030,编码为11551。行驶里程:39299km。故障现象:OBD灯报警。发动机系统有故障码"16795,二次空气喷射系统检测到流量不正确/静态"(如图1所示)。该车因为此故障来站维修几次未能彻底解决问题, 相似文献
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输入显示定 义 各显示值说明组号区域A发动机转速(怠速) 03B控制单元的电压供应C冷却液温度D进气温度04A节气门角度怠速空气质量学习值B(自动变速箱在P或N挡)C怠速空气质量学习值(手动变速箱在P挡/带排挡的自动变速箱)D运行状态A发动机转 相似文献
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5.OBDⅡ的硬件升级OBDⅡ不只是自诊软件的一个全新版本,它具备明显的硬件升级特征。典型的装备OBDⅡ的车辆具有 相似文献
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我们局80年代初从意大利进口的37辆《佩尔利尼T20—DP205C》型20吨自卸车,发动机型号系6V—71N,到目前为止,已运行了10000至15000小时。1989年,我们有计划地对部分发动机总成进行修理。1年以后,我们进行了抽样检查,在工作条件相同、运行时间相近的情况下,发现03号车的活塞、缸套、曲轴主轴颈与连杆轴颈磨 相似文献
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本控制器以STC89C51RC微控制器核心,采用Proteus和Keil C51进行硬件电路设计和软件设计、C51编程,开发了一款高性价比的新能源汽车制动灯控制器,并在Proetus环境中进行了软、硬件联合仿真、测试与验证。 相似文献
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公路月刊1958年5月号介绍了“利用外距求曲线上加桩横断面方向”一文,计算手续比较繁杂。现提出改进办法如下:(1)在半径为 P 的的圆线上有两点 A 和 B(图1),B 点的切线 BC 与 A 点的法向 相似文献
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N系列轻型车是五十铃公司1984年推出的新车型,载质量为1~3.5吨。发动机选用了4J、4B两个系列4个型号即:4JA1、4JB1、4BC2、4BD1柴油机。4JA1、4JB1是五十铃专为NHR、NKR车型而开发的,它替代了原来的C190、C240、4BA1发动机。4J发动机系列是目前世界 相似文献
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正丰田光冠这个车名对不少中国车迷来说可能有些陌生,国内汽车媒体常常会提到皇冠、花冠,但光冠就很少能看见了。丰田光冠究竟是怎么样的一款车?对国人来说最容易明白的介绍,可能就是光冠是蓝鸟的世仇。而对于日本车迷来说,半个世纪前如火如荼的"BC战争"更是一段佳话。BC战争的B就是蓝鸟Bluebird,C则是光冠Corona。 相似文献
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2008年的夏天,厚积薄发的凯立德突然打出了一手妙牌,根据不同的用户群,推出了C、T和E三个系列版本的导航软件,其中C(comfortable)版本的导航软件主打普通大众用户,追求实用简单方便,无须设定繁杂多样的参数。实际上这是该公司在凯立德Ⅲ代软件改进,并且进行市场细分的结果。 相似文献
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提到雪铁龙“毕加索”,大家熟知的肯定是东风雪铁龙国产的萨拉毕加索,其实那是雪铁龙在2001年推出的车型。2006年,雪铁龙在欧洲推出了新一代毕加索,它建立在C4平台上,名为C4 Picasso。其后还衍生出五座版本,原先的七座版则升级为Grand C4 Picasso,即现在进口中国的这款。 相似文献
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2006年,C4毕加索在巴黎车展首度亮相。随后,它以五座和七座两个不同版本在欧洲上市。自问世以来,C4毕加索在欧洲乃至全世界都取得了巨大的成功,先后获得了由记者、汽车专家和大众消费者参与评选的多项大奖;在中国市场上能够见到的C4毕加索是七座版本,被称为大C4毕加索,在本刊主办的“2009年度东方汽车设计大奖”评选中,大C4毕加索凭借出色的空间和内部设计获得“空间设计大奖”,本期设计故事就让我们一同来了解一下这款车在设计上的匠心独运。 相似文献
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故障现象拄入倒挡倒车时偶而会无视频显示。检查分析根据客户反映的故障现象分析,认为可能是导航系统软件版本过低所导致的,于是首先检查导航系统软件版本。发现为最新版本。接着使用故障检测仪读取故障代码。在后视摄像机系统(地址词“6C”)中存在“02203011-音频/视频输入1断路静态”的故障记录。根据后视摄像机系统中存在故障代码含义分析,认为可能是摄像机至倒车影像控制单元问的视频线有故障,或摄像机自身有问题。 相似文献
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Citroen刚刚在国内推出了C4 Picasso,马上又在刚落幕的日内瓦车展上推出了C3 Picasso这个袖珍版本。一如车名所示,C3 Picasso的外形流露出法国车厂的创意精神。在MPV车型的方形结构下,C3 Picasso依然保有圆滑流畅的线条感。 相似文献