汽车安全检测线的全自动控制改造

叙述了汽车全自动控制检测系统的要求，探讨在汽车检测线全自动控制改造过程中提高检测系统可靠性和精度的措施。     

汽车ASR台架检测方法研究

汽车驱动防滑系统（ASR）性能检测对提高车辆动力性能和行驶安全性具有重要意义。针对汽车ASR机械部分台架检测无法实现问题，提出了一种新的台架检测方法，设计了检测试验台。通过对轿车检测模拟仿真，验证了文中所提出的ASR台架检测方法的可行性。     

量值溯源和检测数据的处理

本文介绍了检测数据处理对检测结果的影响，结合在检测中的事例，对如何提高检验结果的准确性进行了探讨。     

浅论汽车检测站计算机控制系统技术要求（一）

随着我国汽车工业和道路交通运输事业的发展，汽车保有量迅速增长，促进了汽车检测技术日益提高，汽车检测标准也越来越严格，迫使汽车检测站由过去人工定性检测(主要手段是路试加外观检验)发展到半自动化检测(主要手段是检测设备，通过人工记录和计算分析检测数据，并对检测结     

军用汽车安全检测知识问答(一)

问：我国汽车安全检测工作的现状如何?为提高检测工作的质量水平，国家有无专门的检测技术研究机构? 答：我国的机动车安全性能检测工作是从20世纪80年代初开始的，当时由于机动车数量少，检测工作以车管部门为主自行检验的。经过10多年的发展，到20世纪90年代中期，我国的机动车检……     

法国的汽车检测技术及启迪

文章概述了法国完善的汽车检测机制及检测手段，着重分析了我国汽车检测方面同先进国家之间的差距，提出了缩小这些差距和提高检测水平的设想和方法。     

法国的汽车检测与管理

法国是世界上运输业最发达的国家之一，交通运输业的产值占国民生产总值的6％，法国的汽车工业也位居世界前列，在欧洲仅次于德国，平均每2人拥有一辆汽车，仅巴黎的私人汽车就达500万辆。交通运输业的高度发达也相应推动了法国汽车检测水平的提高。笔者通过对法国一些汽车检测机构的考察及同法国相关技术人员的交流，对法国先     

汽车综合性能检测的微机联网——兼答客户问

本文论述了汽车综合性能检测微机联网后所面临的一些问题，如怎样提高检车速度，打印统一报表及用户最关心的检测系统的可靠性等问题，简述了深圳大雷公司对上述问题的解决方案。     

浅论汽车检测设备计算机控制系统的信号处理与标定技术要求

随着汽车检测行业的迅速发展，汽车检测已由当初人工读数过渡到目前流行的计算机自动采样、读数、评判和打印报告，提高了检测效率，更好地体现了检测的科学性、公正性和正确性。然而汽车检测设备计算机控制系统正处在“百家争鸣、百花齐放”阶段，全国从事检测站计算机控制系统设计的单位近千家，各家技术良莠不齐，笔者根据汽车检测技术的现状，对汽车检测设备计算机控制系统的信号处理和标定应具备的基本条件，谈些看法，与同行共同探讨。     

在汽车生产中检测技术发展的现状

综述了通用计量仪器，检测量仪设备及专用检测装备的发展，指出了随着汽车工业的发展，检测地位和功能生了变化，检测效率和精度不断提高，检测技术的应用也向多方向扩展。     

充分发挥试验检测手段的实践探讨

本文从试验检测手段的重要性入手，分析了当前交通建设工程工地试验检测存在的问题，然后围绕这些问题提出了完善试验检测手段、提高试验检测水平、确保试验检测数据的准确、可靠的实践思路，从而真正达到充分发挥试验检测手段、提高工程质量整体水平的目的。     

超声波检测技术在工程中的应用

文章通过滨德高速公路(鲁冀界)工程的桩基声波检测检测实践,介绍了超声波检测的原理、检测方法、检测过程中易出现的问题及采取的提高材料标准、提前注水和提高检测管标高等措施,不但保证了检测效果和提高了检测速度,而且为其他工序的提前展开创造了条件。     

适应形势着眼发展扎实推进车辆检测机构业务正规化建设

广州军区车辆检测工作从1994年起步以来，在总后军交运输部首长、三运局的亲切关怀和具体指导下，他们不断探索、实践，先后进行了车辆安全环保检测线建设、组织实施军车安全环保检测、检测机构业务正规化建设试点等工作，完善了检测设施设备，规范了检测工作程序，培养了稳定的检测队伍，建立了正规的管理机制。特别是在2006年总部赋予该区开展车辆检测机构业务正规化建设试点任务后，他们以总部一系列指示精神为依据，以提高车辆检测能力为目标，立足战区现有检测力量布局，确定了“以中心站辐射区域站，     

汽车制动性能检测方法必须适应现代汽车技术的发展变化

汽车制动性能的检测，是汽车安全检测中最重要的项目之一。依照GB 7258—1997《机动车运行安全技术条件》的规定，台试检测汽车制动性能有滚筒式制动试验台检测和平板式制动试验台检测两种。为了检测汽车在道路上行驶时的动态制动效果，近两年来国外已普遍采用平板式制动试验台取代滚筒式制动试验台。为了提高我国汽车行驶安全性，公安部推荐采用平板式制动试验台进行汽车制动性能的检测。     

基于视觉的车辆与车道线检测系统的设计

随着汽车的软硬件迅猛发展，智能驾驶已成为热门领域。为提高汽车的行驶安全性，发展环境感知技术至关重要，其中视觉传感器获取信息直观且成本低廉，已成为智能汽车提高行驶安全性的优先选择方式。据此，基于视觉的车辆与车道线检测方法，进行了系统设计，并以数字图像处理为理论基础，分析了车辆与车道线识别的步骤和检测，同时利用Python编写代码，经过运行达到了预期的设计目标。     

汽车电动燃油泵性能检测及评价系统开发

针对当前电动燃油泵性能检测方法的弊端，开发了一种基于单片机的新型燃油泵性能检测与评价系统，实现了燃油泵参数的自动采样、存储．动态显示功能，并能够依据检测结果自动评价燃油泵的性能。实际测试结果表明，该系统可有效提高电动燃油泵的检测精度和检测效率。     

在滚筒式制动试验台上对汽车制动协调时间,制动力平衡检测问题的初探

在理论分析和检测实践的基础上提出了制动协调时间和制动车平衡检测的新方法，并通过大量验证检测，阐述了新检测方法不仅可满足上述两指标的检测要求，而且提高了检测的操作性。     

汽车车轮侧滑量检测存在问题及对策研究

在分析侧滑产生机理的基础上，论述了目前侧滑检测中存在的检测结果离散性大、判定失准等问题。指出产生这些问题的原因除车速、载荷、胎压等因素外，还包括侧滑台的技术状况、检测站的设计形式等因素。针对问题提出了稳定检测条件、合理制定标准、提高检测技术等实现侧滑量准确检测与正确评定的有效措施。     

整车检测系统在汽车装配生产线上的设计开发及应用

本文主要介绍了在汽车装配生产线上的整车检测技术，引进这一技术，是为解决整车性能检测领域中存在的实际问题，以保证提高产品质量和增加生产效益。     

交通状态检测方法的评价研究

交通状态是一个感觉量，在确定交通状态时存在模糊性，这给交通状态检测方法的评价增加了困难，至今理论上缺乏相关的研究。文中在评价交通状态的准确性时建立了基于用户的评价方法，解决了交通状态的模糊性带给评价上的问题。通过评价检测的准确性可以修正检测模型中的相关参数，从而提高检测的准确度，达到改进检测方法的目的。在综合评价中还考虑了检测方法的时间效率和经济性，可对多种检测方法进行综合评价。