黄海100台LNG客车交付丹东公交投入运营

2011年12月5日,丹东市100辆黄海LNG公交车正式交付丹东市公交公司运营。此次,丹东市购买的LNG公交车是黄海40辆DD6118S23、60辆DD6109S28两款车型,这也是黄海客车经过多年研发,集环保、减排、安全等诸多优点于一身的成熟LNG客车产品,对解决石油资源短缺、改善汽车排放污染和促进国家调整能源结构的作用不容忽视。LNG客车除了具有可靠的安全性和清洁性以外,还具有较高的成本优势,据黄海技术人员估算,     

液化天然气发动机自燃原因分析与改进

正1故障现象某运输企业有二十几辆LNG天然气客车班线车,半年间有2辆青年客车的LNG天然气客车在行驶中发生自燃。一辆行驶400 000 km左右,一辆行驶360 000 km左右,车况较好。某运输公司刚从某客车生产企业提的新车,在回程的高速公路上自燃。事后分析事故原因,主要是汽化器汽化不完全。2原因分析LNG天然气的温度极低,其沸点在大气压力下约为-160℃,沸腾温度随蒸汽压力的变化梯度约为     

以“气”代“油” 保定公交新跨越

截至11月6日,保定市200多辆黄海牌LNG液化天然气空调客车已陆续上线投入运营。预计到年底,保定市区689辆LNG空调公交车将全部投入运营,其中有391辆来自于黄海客车。随着一批批LNG公交上线服务,给古城市民带来全新的出行体验,实现着保定公交车全部"油"改"气"的目标。     

以“气”代“油” 保定公交大转型

截至2012年11月6日,200多辆黄海牌LNG空调客车已陆续在河北保定上线投入运营,预计到年底时,保定市区的689辆LNG空调公交车将全部投入运营,其中共有391辆来自于黄海客车。随着一批批LNG公交上线服务,保定公交车全部"油"改"气"的目标最终得以实现,当地市民的出行体验也大大改变。     

LNG燃气客车无法起动故障两例

案例1故障现象一辆宇通ZK6127客车,安装潍柴WP10NG发动机,匹配WOODWARD公司的0H2.X型LNG燃气控制系统(图1),储气系统使用常州查特深冷公司的LNG钢瓶和气化系统。该车在行驶中出现LNG气化器结冰的现象,并逐步造成发动机上多处供气部件结冰(图2),最终导致发动机熄火。车辆经过当地服务站抢修后驶回常州,第二天早晨再次尝试起动发动机时已不能着车了。     

液化天然气燃料公交车在宁问世

国家科委“十五”清洁汽车行动重点科研项目——单一燃料LNG(液化天然气)环保型公交客车,日前在南京金陵双层客车制造厂研制成功。作为全国LNG公交客示范工程,新疆乌鲁木齐市公交公司将率先使用“金陵”牌LNG环保型客车投入运营,首批20辆已于近日交付。据悉,使用液化天然气作为     

福田欧辉LNG公交车助力北京清洁空气计划

近日,北京公交集团采购的首批400辆福田欧辉LNG公交车正式上线运营。据悉,北京公交集团与福田汽车签订了共3 012辆LNG公交车的销售合同,此次上线运营的车型均为福田欧辉专为北京公交研发的绿色环保新能源客车产品。     

签订700辆新能源订单：福田欧辉新能源结硕果

＂智蓝＂新能源一体化解决方案思路非常全面,包括产品解决方案、运营支持方案、商务金融方案以及服务保障方案。2014年11月2日,福田汽车集团在怀柔与北京公交集团签订700辆纯电动客车大单,并交付首批30辆福田欧辉新能源快充纯电动客车。此次订单是继2013年3 012辆LNG动力客车签约、2009年800辆混合动力客车签约后,又一全球最大的新能源客车订单。随着新能源汽车市场的提速,目前福田欧辉新能源客车已在全国多地市场结出硕果。     

宇通客车加速无力的修理

故障现象:一辆郑州宇通生产的ZK6899H中型客车,配潍柴道依茨WP6NG240E30国Ⅲ排放液化天然气(LNG)气体发动机。电控系统为美国伍德沃德2.2,总行驶里程约1.5万km。因发动机动力不足并有回火放炮现象,前来我厂维修。     

LNG客车燃油舱的仿真优化设计

针对液化天然气(LNG)客车燃料罐可能发生泄漏的问题,利用计算流体力学(CFD)对LNG罐泄漏进行了仿真计算,发现原燃料舱结构不利于整车安全和乘客逃生.在LNG罐与进气管之间加入隔板并改变客车尾部换气格栅的位置,并对改进后客车进行了CFD仿真优化.结果表明,与原客车相比,改进后客车周围甲烷最大浓度降低了31.84％,LNG泄漏造成的爆炸可能性较小,达到了客车安全性的要求.     

LNG客车使用与维修注意事项

LNG客车的优越性显而易见,但对新产品必须首先要了解掌握其特性,正确使用是关健,科学维修是保障。近几年,伴随燃油成本和环保要求的提高,我国道路运输和城市公交企业纷纷加速推广应用LNG客车。LNG客车的优势显而易见,但对新产品必须首先要了解掌握其特性,正确使用是关健,科学维修是保障。本文详细介绍了LNG客车的使用和维修注意事项。     

车主访谈

<正>使用评价已有30余年驾龄的吴师傅对这辆厦门金龙12m客车的整体评价不错,配得上90余万元的价格;但是,与国际知名品牌的客车相比,还存在一定的差距。吴师傅介绍说:当初北京巴士股份有限公司引进这批厦门金龙客车主要为承接国外旅行团业务,所以各方面配置多少与专做国内旅行     

2012带动海格客车前进的“三驾马车”

一时间,海格天然气客车在全国刮起了一股"绿色风暴"。截至2012年底,海格已销售天然气客车3000多辆,同比增幅超过120%。其中LNG公交车与公路客车占70%。刚刚过去的2012年,对于海格客车而言是深度调整、全面变革的一年。如果说,2年前"智慧客车"概念的推出让行业为之一振,引领了车联网技术的飞速发展,那么2012年,"智慧校车""天然气客车"等字眼又何以成为行业中的"热门词汇"?     

天然气系统在客车上的应用

介绍了压缩天然气(CNG)和液化天然气燃料(LNG)在客车上的应用特点及布置形式,并进行LNG客车与柴油客车燃料消耗对比.     

安凯客车跻身“万辆俱乐部”

2010年12月28日,第一万辆安凯客车正式下线。这标志着安凯成为继"三龙一通"之后又一家年产过万的客车生产企业。"万辆"是新起点年产一万辆不仅标志着安凯从此进入了中国客车市场的第一阵营,而且预示着走"豪华"路线及倡导"安全第一"理念的安凯客车正在得到市场的广泛认可。1993年6月,安凯与德国凯斯鲍尔正式签订技术合作项目,第二年,当安凯引进组装的第一辆客车面世的时候,业     

崛起的中国高档客车

从1994年安凯散件组装的第一辆赛特拉客车下线至今,安凯不仅见证了中国客车业的黄金时代,同样它的发展历程也是中国客车与世界客车不断缩小差距的缩影。12月28日,随着第一万辆安凯客车在合肥下线,安凯成为继三龙一通后,又一个晋级客车业"万辆俱乐部"的企业。引进让安凯大开眼界1993年2月,在安凯与德国凯斯鲍尔公司签     

西南、东北青睐LNG客车

LNG客车领跑贵阳节能公交 恒通生产的LNG客车继进入长沙、贵阳营运后,日前,新款恒通LNG客车已经下线,近期再抵贵阳用于公交新线路的运行。     

4例典型LNG客车故障分析

正相对而言,LNG客车还是一项新技术,其燃料供气系统与传统的汽、柴油机不同,我们在学习、应用新技术时必须了解掌握LNG的特性和工作原理,进行正确的分析判断,从而快速排除故障,消除隐患。LNG客车近几年销量增长迅速,其优越的环保性、经济性和安全性得到了市场的高度认可,但因缺少相关维修技术资料,修理工在面对LNG客车故障时,     

新能源客车混合动力系统模式探讨

引言近年来,在国家节能减排和"十城千辆"试点政策的推动下,客车整车厂、零部件厂等通过引进国内外先进技术在新能源汽车方面大幅提高自身实力,我国客车新能源技术也已基本达到或接近国际水平。新能源客车主要包括混合动力客车、纯电动客车和燃料电池     

天然气在商用车替代燃料领域的应用前景广阔

<正>一直以来,新能源技术的发展及替代能源的选择都是行业关注的重点之一。对于商用车来说,混合动力、纯电动客车等新能源客车固然节能环保,但技术相对不成熟、基础设施不完善、使用成本过高等均是不争的事实,制约着新能源商用车的发展。目前从商用车的实际应用环境来看,作为高油价的副产品之一,天然气越来越多地得到来自终端市场的重视,市场环境逐渐走向成熟。今年以来,LNG客车共计销售2800余辆,以苏州金龙为例,截至今年上半年,海格天然气客车异军突起,市场保有量突破4000辆。再看重卡方面,陕汽天然气重卡的保有量已接近1万辆,遥遥领先占据了天然气重卡半壁江山;中国重汽集团2012年计划产销天然气重卡3000～4000辆。其余诸如