油品知识讲座（三）齿轮润滑油

车用齿轮润滑油（简称齿轮油）主要用于传动箱、变速器、减速器和差速器齿轮的润滑。转向器的传动机件也用齿轮油来润滑。与发动机油相同,齿轮油也是由基础油和添加剂构成的,其中基础油也分为矿物油、合成油以及半合成油。通常,以合成油作为基础油的齿轮油,其质量和性能要高于以矿物油作基础油的齿轮油。一般来说,齿轮油与发动机油在使用条件、     

巧选车用油

汽车用油很多,除了车用燃油之外,主要的就是发动机润滑油和变速器油了。这里就以自己的认知,说一说这两种车用油的选择使用问题。车用发动机润滑油其选择要注意以下原则：1.选择较高的API级别。不要低于发动机制造厂商的要求。级别越高,越有利于保护您的发动机,因为质量等级高的润滑产品有助于减少发动机磨损,延长发动机寿命;即使档次较低的发动机,也可从高级别的机油中受益。     

对我国不同地区不同季节发动机用油的建议

车用发动机油黏度等级的选择主要取决于使用的环境温度,但也与车辆的使用工况有一定关系。我国地域辽阔,气候特征复杂多样,车用润滑油的生产和供给也因地而异,因此,用户应根据各地区的气候特点选用发动机油。     

车用润滑材料的质量要求及其检验

车用润滑材料根据其组成与润滑部位的不同,分为发动机润滑油、传动用齿轮油、液力传动油、液压油、制动液及润滑脂等.现将其质量要求、检验方法及使用事项分述如下.     

极压抗磨添加剂的最新研究与应用

概括介绍了润滑油极压抗磨添加剂的种类、性能、用途及低灰分发动机油抗磨添加剂的研制方向，列举了国内外许多著名添加剂公司的专利技术及产品，对极压抗磨添加剂的发展方向做了简要说明。     

极净润滑油

正壳牌极净超凡喜力基于"天然气制油"技术的基础油如水晶般纯净透明,而它与高性能添加剂的完美组合,使其具备更为强劲持久的性能及出色的极端温度保护性能,确保爱车发动机表现如新,并使车主尽情释放激情,获得舒适的驾乘体验2016年10月,壳牌"金装极净,超凡表现"极净超凡喜力OW系列润滑油金装在中国上海全球首发。本次"换上"金装的极净超凡喜力OW-40、OW-30、OW-20、10W-60系列产品,蕴含革命性的壳牌PurePlus天然气制油技术,代表壳牌在车用润滑油领域最尖端的技术之一,以领先的0W粘度等级引领低粘度趋     

身边触手可及的润滑油常见问题

润滑油为什么要定期更换？润滑油的功能,主要是在活动的金属部件表面形成一层油膜,最基本的要求是起到润滑及保护作用,车辆用的润滑油主要分发动机油（机油）和变速箱油（波箱油）。润滑油的基础油会逐步氧化,而添加剂亦会慢慢消耗或退化,而导致润滑油的整体性能下降,所以我们要定期更换。适合用什么样的润滑油？     

车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化试验

减摩抗磨性能是确定发动机润滑油换油周期的关键。本文在行车试验和发动机润滑油样品采集的基础上,采用试验方法开展发动机润滑油减摩抗磨性能变化规律和劣化机理的研究。首先,对所采集油样根据标准要求进行了换油指标测试,发现达到换油周期时,行车试验的发动机润滑油均未超过换油指标限值。然后,利用SRV微动摩擦磨损试验机和四球摩擦磨损试验机对油样的摩擦学性能进行了试验,结果表明发动机润滑油在推荐的服役寿命周期内,存在减摩、抗磨性能最佳的使用里程或时间,此时摩擦因数最小、磨损量最少。最后,使用扫描电子显微镜、EDAX能谱仪对磨痕表面进行表征,以及从发动机润滑油运动黏度变化的角度,分析车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化的内在机理,基础油分子热分解、剪切断裂和热聚合作用是发动机润滑油摩擦因数变化的关键,而抗磨性能变化主要原因是极压抗磨添加剂浓度和摩擦化学反应。该研究结论对于发动机润滑油开发和换油周期确定具有一定理论意义和工程应用价值。     

摩托车润滑油粘度的简易测量

润滑油是集基础油、添加剂、配方开发研究、测试技术、调合生产工艺和产品应用等于一身的涉及多学科、多领域的高技术产品。应根据发动机的结构特性、运转状况、气候条件和道路状况等，选用不同质量等级和不同粘度等级的汽油机润滑油。发动机状况主要是指汽油机的压缩比，以及曲轴箱是否装有正压通风装置，是否有废气再循环装置和尾气催化转化器等。例     

谈使用车用机油时应该注意的两个问题

车用机油是指内燃机(发动机)用的润滑油。汽车发动机用的润滑油分为汽油机油和柴油机油两个系列。正确使用车用机油,不仅可以降低机油消耗,还可以提高润滑效果,减少摩擦和磨损,降低功率损失和燃料消耗,可在很大程度上延长汽车使用寿命。     

福斯SILKOLENE及其电合成油产品介绍

一、福斯SILKOLENE简介 SILKOELENE公司原为英国DALTON公司，1911年开始涉足专业润滑油领域。20世纪30年代，SILKOLENE作为DAIJTON公司的专家级发动机润滑油品牌，已具有相当的国际知名度。公司向英围空军战斗机SPITFIRE提供发动机油（该车发动机为ROLLS—ROYCE生产），为协和飞机提供发动机油，二次世界大战中与美国空军在合成油技术上进行了多年合作。     

细说节能减磨润滑油添加剂与节油精

现在,国内外研究和推广很多种类的以节能和减磨为目的的润滑油添加剂,而且,市场上均有出售。国外生产的有TMT润滑油添加剂、托福油(Tri-Flon)、P.P发动机保护剂、捷达(Solder)发动机保护剂、耐驶(NASA)润滑油添加剂、系列/48-正号(System/48-Plus)等等。国内生产的有FJM型节能减磨润滑剂及福尔驶等。各种添加剂配方互有不同,其成分为各厂家的专利。据报道,其主要成分有聚四氟乙烯微粒(直径在1μm以下)、二硫化钼、石墨等,还有一些特殊的化学试剂。下面以TMT为例介绍于后。     

汽车内燃机滑润油的选择

1 引言 润滑油是各种发动机和机械上使用最广泛的润滑剂。众所周知，它的一般功能是起润滑、冲洗、冷却和密封的作用。由于现代发动机的强化程度越来越高，对润滑油的要求也越来越高，因此加入了各类添加剂，不同的添加剂所起的作用也……     

内燃机油燃料经济性及试验方法

解决汽车燃料经济性和排放的途径是改进汽车发动机的设计、提高燃料的质量和使用润滑油节能技术。重点叙述了国内外内燃机油燃料经济性能及油品规格的要求，介绍了评价燃料经济性的试验方法，     

超精细金刚石在车用内燃机磨合油中的应用研究

针对车用内燃机磨合特点，利用纳米金刚石粉的特殊性能，通过选取适当的基础油和辅助添加剂研制一种高效，专用的车用内燃机磨合油。     

发动机润滑油的分类及其合理选用与更换

一、我国车用发动机润滑油的分类作为各类汽车动力装置的内燃机品种繁多,对润滑油的要求差异甚大,因此,润滑油相应地也有不同类别。我国车用汽油机润滑油按其100℃时的运动粘度分为6号低凝、6号、10号和15号四个牌号,此外还有8号低凝和14号合成稠化机油两种。它们的主要性能规格见表1。我国车用柴油机润滑油按其100℃时的运动粘度分为8号、11号和14号三个牌号。其性能规格见表2。另有低增压柴油机润滑油11号和14号,其性能规格见表3。我国发动机润滑油按用途分类,及其与API(美国石油学会)分类的对应关系见表4。     

车用润滑油劣变状态在线监测系统开发

为了避免传统润滑油监测方法操作复杂、成本高、监测周期长且不能达到实时性要求的缺点,采用介电常数现代物理理论和试验分析方法,探讨了润滑油的酸值、铁含量和水含量这三个关键性评价指标与润滑油介电常数的变化关系,验证了润滑油介电常数作为润滑油质量综合评价指标的可行性.另外,通过新油和在用油监测数据的对比分析,开发了可直接测量润滑油品质参数的玻璃管型电容传感器和基于谐波振荡的车载润滑油监测系统,实现了车用润滑油品质的实时监测,确保按质换油.     

运输车柴油机润滑油的选用

润滑油的润滑质量好坏,直接关系到发动机使用寿命的长短,尤其是新型车辆对润滑油要求十分严格。目前部队装备的运输车辆多为柴油车,由于军用汽车工作性质,要求其必须能够适应各种恶劣的运行环境,因此对车用柴油机润滑油的要求更高。选用什么润滑油、何时更换、如何更换等都有相应的基本原则。正确地使用润滑油,对保证柴油机的正常工作和延长使用寿命具有重要的作用。     

昆仑润滑油研发“三境界” 看看,润滑油行业“共和国长子”的研发担当

昆仑润滑油杯＂中国心＂2017年度十佳发动机评选之＂润滑油与发动机技术趋势研讨会＂在中国石油兰州润滑油研究开发中心举行。来自汽车行业的众多技术专家走进昆仑润滑油研发基地,亲身感受了＂共和国长子＂雄厚的研发实力近日,一汽换帅引发业界高度关注,因为那是＂共和国长子＂。在润滑油领域,＂共和国长子＂当属中国石油润滑油公司,我国第一桶润滑油、第一种添加剂和第一种润滑脂都出自中石油。     

氯化添加剂是汽车润滑油的好伴侣吗？

在过去几年中,在市场和产品的广告宣传中,用于提高发动机性能的发动机润滑油添加剂正呈现出稳步的持续增长。许多添加剂的制造商经常以“金属改善剂”或者“处理剂”的名义宣称他们的产品能够处理发动机内部的金属摩擦表面,并且不会改善发动机润滑油的性能。