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杠杆法使得对行星机构的分析变得简单直观,该方法还可用于行星变速器传动方案可能性的分析.文章对行星机构与等效杠杆之间的关系进行了分析,得出行星机构可以用等效杠杆进行分析的结论,推导出了用等效杠杆法分析行星变速器时各档位传动比的计算公式. 相似文献
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用杠杆法分析自动变速器的换挡过程 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种分析自动变速器换挡过程的新方法。将自动变速器中的行星传动机构简化为等效杠杆,利用等效杠杆的受力平衡图和转速关系图,可以直观判断单向离合器的接合或分离、换挡执行元件的工作状态以及动力传递路线。用等效杠杆法对日本丰田A340E电子控制自动变速器换挡过程的分析表明,采用单向离合器作为换挡执行元件的自动变速器的换挡过程非常简便。 相似文献
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行星齿轮机构结构复杂,传统的分析方法比较抽象,不能直观理解,文章以单排双级行星齿轮机构为例,通过杠杆法将太阳轮、行星架、齿圈三个元件等效为平面直线图上的三个支点,将输入元件的转速及方向等效为一条带箭头的直线,直线的长度代表转速的大小,箭头方向代表旋转的方向,在其存在的各传动方案下对应杠杆图与其运动规律特性方程的等效性进行了证明,并总结单排双级行星齿轮机构的传动规律。 相似文献
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奔驰轿车722.6系列自动变速器(ECT)是电控5前进档2倒档用自动变速器,该自动变速器行星齿轮机构由三排单级行星齿轮机构组成,分别称为前行星齿轮机构、中间行星齿轮机构及后行星齿轮机构。 相似文献
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二,行晕齿轮机构的运动规律
自动变速器(AT)所采用的行星齿轮机构的形式,决定了自动变速器的基本结构,有什么样的行星齿轮机构,就有相应的换挡执行元件对行星齿轮机构备元件进行约束。近几年,工程师改进了自动变速器行星齿轮机构的组合,采用了新式行星齿轮机构,充分利用了行星齿轮机构的变速灵活性的特点, 相似文献
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722.6自动变速器是电子控制5前进挡2倒挡轿车用自动变速器,用于奔驰多款轿车。该自动变速器行星齿轮机构由三排单级行星齿轮机构组成,分别称为前行星齿轮机构、中间行星齿轮机构及后行星齿轮机构。行星齿轮机构与换挡执行元件示意图如 相似文献
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丰田公司的雷克萨斯LS400、LS430等车型装用了A650E自动变速器,它是电控5速后驱自动变速器,其动力传递路线示意图如图1所示。在LS430变速器内部共有4个行星齿轮机构,它在AW-4(A340E)自动变速器的基础上发展而来。其最前面的行星齿轮机构称为超速(O/D)行星排;第二、第三行星齿轮机构分别称为前排和中央行星排,它们组成了典型的辛普森行星齿轮机构;第四行星齿轮机构称为后行星排。 相似文献
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针对采用拉维娜行星齿轮机构和传统多挡变速器的并联混合动力构型选择,采用基于杠杆法以挡位设计规则、动力特性规则、工作模式规则、可制造性规则相结合的一种综合评价方法,对混合动力系统构型进行分析和筛选,并确定了构型方案和该方法的筛选流程。其次针对整车的设计目标,对发动机、电机的参数进行了选择,并运用GT-SUITE软件搭建整车纵向动力学模型。在此基础上,采用Pareto前沿对变速器参数进行了优选,最终在确定混合动力构型的基础上,优选确定了混合动力系统的设计参数,并通过仿真验证了方案的可行性,为采用拉维娜行星齿轮机构和传统多挡变速器的并联混合动力系统研究提供了理论依据。 相似文献
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通过对自动变速器传动机构的行星排之间联结、换档约束进行研究,用矩阵方法建立数学模型,并基于组合论的分析方法,将自动变速器传动方案的选择归结为联结矩阵的组合型式分析,构建了一种适用于复杂的多档位、多行星齿轮排传动设计的算法,使用MATLAB编程分析,以传动比作为主要设计参数来设定条件,进行方案筛选。为研发自动变速器提供优选传动方案的设计基础。 相似文献
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为了提升传统自动变速箱的运行效率,基于拉威挪行星齿轮系设计了结构紧凑的新型复合功率分流装置,推导了该功率分流装置的运动学和动力学关系式。通过集成并匹配两电机,构成了新型电子式无极变速器,应用杠杆法对其进行结构等效简化,并对其电功率分流特性和系统传动效率进行了分析,提出了增加两制动器的结构优化方案。建立了搭载该变速箱的混合动力系统数学方程,应用等效杠杆模型对系统的工作模式和控制策略进行分析,并利用离线仿真对结构优化前后的整车动力性和燃油经济性进行了对比验证。研究结果表明:采用优化方案后,系统增添了发动机直驱模式和3种纯电动模式,使得其动力性和经济性分别提升了8.6%和5.6%。 相似文献
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自动变速器的应用给驾驶员的操作提供了方便,但由于其结构的复杂性,也给维修工作带来了一定的困难。自动变速器的复杂性主要表现在两方面,一方面是行星齿轮机构的动力传递路线分析,另一方面是控制系统。本文将针对行星齿轮机构的特征,对常见的四速自动变速器动力传递路线进行普遍性分析,以帮助广大从业人员在维修自动变速器时达到事半功倍的效果。 相似文献
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U250E自动变速器行星齿轮变速机构的原理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了丰田U250E型五速自动变速器行星齿轮变速机构的结构,分析了该变速器行星齿轮变速机构各个挡位的动力传递原理和传递路线,计算了各个挡位的传动比。 相似文献