拥有智慧之翼的多面手 体验苏州金龙KLQ6125客车

<正>苏州金龙以中型客车起家,想当年有"中巴王"的称号,"海格客车"也逐渐成为"中国名牌"。从2002年开始,海格在大型客车领域崭露头角,旗下S系列和Ⅴ系列在市场上的表现普遍较好,如果用户不刻意追求时尚,     

广东区域大中型客车销售解析

1～9月7m以上各长度段销售情况 根据国家车管部门客车上牌数统计,广东省7m以上的客车市场2009年1～9月共有54个客车品牌的产品在该区域市场发生了销售,在该区域7m以上客车共计销售4880辆,是中国大中型客车销量最大的省份。其中7～8m销售1038辆,占总销量的2127％;8～9m销售1418辆,占总销量的29．06％,9～10m销售329辆,占总销量的6．74％;     

中大A9特大型豪华客车折桂国内市场,突显新秀魅力

2007伊始,行业相关统计部门就公布了2006年中国13.7m特大型公路客车市场的销售排名,中大A9系列6139特大型豪华公路客车荣登榜首,成为中国特大型豪华公路客车市场的领军品牌.作为被誉为中国客车行业"新秀"的中大汽车,其A9系列客车上市不过几年,为何能如此获得市场的高度认可呢?     

我国卧铺客车发展趋势探讨

卧铺长途客车是中国客车市场上特有的客车车型。该车型于20世纪80年代末开始研制,首辆卧铺客车出现于1991年4月,1996～1998年达到销售顶峰,最大年销售量达到7200辆（见图1）。在这一期间卧铺客车又相继出现高中档次的卧铺客车,使得卧铺客车规格几乎覆盖了从7m到12m大中型客车的所有规格范围,可谓从大到小一应俱全。在20世纪90年代,卧铺客车迅速发展成为我国客车市场的一个重要细分市场,给生产厂家和客运企业带来了巨大的商机和利润,随着客车市场的发展,目前卧铺客车品种也开始大大减少,产品主要集中在10～12m规格范围内,大型化的趋势已经相当明显。     

中通2015:赢取更多机遇与主动权

<正>当前中通客车产品已覆盖87个国家和地区,未来要将海外市场聚焦到10个国家,将它们作为重点市场,进而将服务做到全面到位,从"面"的增长转向重点市场的增长。近日,2015年中通客车新春行业媒体座谈会在聊城召开。中通客车控股股份有限公司总经理孙庆民在致词中表示,2014年中通客车为大家带来了太多惊喜:经营业绩逆势增长;经营质量稳步提高;新能源和海外业绩领跑行业;6 m以上客车赶超行业前三;年产3万辆节能与新能源客车的新工厂投产,企业呈现出"逆势增长、稳中向好"的     

克服三大困难 促进农村客车发展

“农村客车”是近几年新提出的概念，按照2004年交通部颁布的《乡村公路营运客车结构和性能通用要求》解释，农村客车是“在乡村公路上运送旅客及其随行物品的营运客车”，车身长度在4．8～7．5m之间。将农村客车从传统的轻型客车范畴中独立出来，给客车企业特别是传统的轻型客车生产企业提供了无限的遐想空间，是否农村客车市场真的会从此大红大紫呢？从目前现状来看，理想与现实有非常大的差距，特别是新的消费税政策实施之后，农村客车的发展将会更加困难。     

上海区域大中型客车销售解析

根据国家车管部门客车上牌数统计,2009年1～11月共有25个客车品牌的产品在上海市场发生了销售,在该区域7m以上客车共计销售5092辆,是中国所有城市中大中型客车销量最大的区域,是华东区域销量第三大市场(第一、第二分别是山东和江苏)。从表1可以看出:在上海市场,2009年1～11月,11～12m段是销量最大的产品,其次是8～9m,销量最小的是12m以上的     

农村客车市场分析

通过对近三年农村客车销售数据的分析,得出农村客车市场低迷的结论;从客运市场、政府政策、市场环境、微观运营等角度分析市场低迷的原因;从长远角度分析农村客车市场,提出农村客车市场发展建议。     

2010年1～10月团体客车市场特点剖析

<正>特点1:2010年前10月团体车市场随客车市场的增长而增长,占客车总体市场的比例同比减小,11～12m是团体客车增长势头最为强劲的长度区间,8～9m是团体客     

开拓者——试乘中通混合动力客车LCK6118PHEV

<正>P系列是中通客车经过10年潜心研发,形成的基于多挡AMT自动变速器与驱动电机高效集成的同轴并联混合动力系统平台,也是行业内首个全系列新能源团体旅游车平台。P系列插电式混合动力客车是中通通过系统的市场调研,在充分了解客户需求的基础上,结合自身成熟的新能源技术优势,专门开发出的10~12m旅游团体客车平台,希望借此在新能源客车收官之年发力市场。不过,团体旅游客车市场目前的表现不尽如人意,P系列客车作为市场"开拓者"到