悬挂式推杆链输送机吊具取电方式的改进

现代化涂装线的输送系统贯穿于涂装生产线的全过程，是涂装生产线的动脉。特别是最近几十年，输送系统在前处理电泳区域的应用获得了迅猛发展，摆杆链和车身翻转等新技术不断涌现，而传统的悬挂式输送技术也在不断地得到完善，大C型钩吊具和宽推头的采用，以及室体结构的改进等新技术，大大改善或消除了传统悬挂式输送链的各种弊端。     

美国托列多汽车厂涂装车间简介

美国托列多汽车厂涂装车间建于１９８１年，１９８４年投产，厂房全部采用钢结构，密封无窗。屋面采用压型钢板，车身通过积放式悬持输送机送到涂装车间，车身带滑撬进入前处理、电泳线。前处理及电泳线均采用积放式悬挂输送机，中涂及面漆均采用集中供漆方式，面漆喷漆室可自动改变漆色。     

电泳及其前处理工艺用电动双轨悬挂输送系统

电动双轨悬挂输送系统是一种具有国际先进水平的新型输送设备,主要用于大客车车身和载重车架等超宽、超长工件的电泳及其前处理。其结构新颖、运行稳定、承载能力大,具有其他输送设备无法比拟的特点,通常和地面输送系统一起形成自动化程度较高的输送系统。     

车身零件积放式输送器的应用与设计

车身零件积放式输送器在焊装行业被广泛使用,主要用于料口人工上下件和自动区域衔接,应用形式多样,有水平托举式、水平悬挂式、倾斜式及竖直式等。对几种常见积放式输送器的结构特点和适用场合进行说明,并简要介绍此类设备的一般选型方法。此外,围绕典型的水平托举式积放链,阐述其具体结构组成和工作原理,并介绍其机械结构和电气控制设计的方法。     

悬挂式输送机积放小车脱链故障分析及处理

文章主要介绍汽车制造业应用的积放式悬挂输送机设备,对积放小车脱链、溜车故障进行分析,探讨问题出现的原因,并给出解决方案。同时,通过此故障的分析处理,了解认识悬挂输送链条维护不当造成小车的运行影响。     

地面摩擦式输送线在焊装车间的应用

为了满足汽车焊装车间对白车身存储区域使用功能性及生产节拍等方面的要求,焊装车间采用一种新型的积放形式即地面摩擦输送线,其具有结构简单、运行稳定、维护方便、节约能源、安静、无油污且单元化组合等优点,可实现对白车身的输送及存储功能。地面摩擦输送线作为一种新型的积放形式已在天津一期焊装车间进行应用。     

浅析汽车焊装线各类输送设备及应用方案

介绍了汽车焊装线各类输送设备，包括高速滚床、伺服滑台、往复杆输送链、积放式输送链、空中往复传输机构和自动导引小车输送，并介绍各类输送设备在焊装线的应用形式以及在焊装车间的普遍应用场景。通过对不同输送设备原理，技术参数的说明，阐述焊装生产线输送形式的基本使用概念，确保设备选用的合理性，提高工厂效率。     

Rodip系统在涂装电泳线上的应用

简要介绍了前处理-电泳输送设备技术的发展背景和Rodip系统概况,重点阐述了Rodip系统的组成,出口塔驱动装置总成、入口塔张紧装置总成、Rodoip-3运输小车、锁紧和解锁装置等主要功能部件的作用,并从车身电泳漆膜的均匀性、电泳车身的泳透力、工艺链的布局和前处理-电泳工艺的选择性等方面对Rodip系统和双摆杆链系统的实际使用效果进行了对比。     

积放式悬挂输送机牵引链“爬行”故障分析与处理

本文针对陕重汽公司车身厂装焊车间1#积放式悬挂输送机牵引链出现的爬行故障,分析各种可能的故障原因,并采取相应措施进行排查处理,最终消除了爬行现象,保证了设备的安全可靠运行。     

新建载货车驾驶室涂装线的机械化输送设备

在现代化的汽车涂装车间里,多种形式的机械化输送设备贯穿于涂装生产的全过程,在完成驾驶室白车身的转挂和储存任务的同时．还必须满足涂装工艺各工序（如前处理、电泳、烘干、涂胶、自动喷涂、中涂和面漆、返修、喷蜡等）的要求（例如按程序动作、升降、变节距、变速等）。涂装线机械化输送设备运行的可靠性和稳定性将直接影响涂装质量和涂装设备的生产效率。     

前处理及电泳过程中车身的锁紧与解锁

主要介绍了在涂装前处理及电泳过程中采用滑撬输送机时,车身与滑橇之间以及滑橇与滑撬输送设备之间的几种锁紧形式,并从输送设备的成本、生产安全性和适用范围等方面对车身与滑橇之间以及滑橇与滑撬输送设备之间的几种锁紧形式进行了简要的对比。     

YTJ64B积放式悬挂输送机牵引链磨损原因分析及解决措施

针对陕重汽公司车身厂装焊车间YTJ64B积放式悬挂输送机经过长期高负荷连续运行,出现的牵引链伸长度超差、频繁断链、牵引链与驱动链啮合不良等磨损现状,分析了造成牵引链严重磨损的主要原因并提出了解决措施。     

电泳涂装线的悬挂式输送机

在现代化的汽车涂装生产线中,机械化输送机是涂装生产的动脉,它能够按照涂装工艺要求输送工件,其平稳、可靠的运行对保证产量和涂层质量有重大作用.很多种输送机都可以用于涂装车间,其中以悬挂方式输送工件的普通悬链,推杆悬链、自行电葫芦和程控行车在汽车产品的电泳涂装中获得了广泛应用.     

实现“电泳零打磨”目标的改进措施

结合某涂装线的实际生产情况,介绍了车身电泳漆膜颗粒缺陷的分类及大小,从白车身除污设备和前处理除污设备的配置、选择,涂装前处理-电泳线用过滤材料的分析、改进和日常工艺维护等方面采取相应措施,使电泳车身表面颗粒缺陷数目明显下降。     

车身结构对涂装前处理/电泳质量的影响

车身的涂装前处理/电泳质量直接影响到车身的耐腐蚀性,进而影响到整车的使用寿命。从排水孔、排气孔、电泳工艺孔、零部件板件间隙和零部件板材选用几方面分析了白车身的结构对涂装前处理/电泳质量的影响,并提出了进行车身设计时应该注意的问题。     

东风日产新一代奇骏9月下线

东风日产的第二代奇骏于9月下线。新一代车型保持了上代硬朗的设计特点，车身尺寸有所增大。车身采用了区域结构设计，用以减轻撞击的伤害。后悬挂改为多连杆结构，提高了操控性和舒适性。车上装备智能可接通式的四驱系统，以及上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制系统。     

汽车焊接生产线输送方式

介绍了焊装生产线机械化输送设备的分类、特点及应用范围,阐述了电动葫芦、搬运机、平板式输送机、地面链输送机、自行小车输送机、悬挂链式输送机、往复杆式输送机和滑橇输送机的结构形式、技术参数和应用注意事项,列举了5条焊接生产线输送方式及上线形式,揭示焊接生产线输送方式的选用要求。     

某前处理除渣设备效能探究

影响面漆后一次性交检合格率的因素,多为电泳颗粒打磨后的黑点。电泳车身的小颗粒主要来自于随车携带的焊渣、铁屑、空气颗粒、磷化渣、电泳漆渣以及烘干炉渣等。前处理脱脂区域的除渣系统运转效率直接影响电泳车身质量和槽液洁净程度。     

马的解剖 马自达MX-5底盘结构图解

双横臂式前悬挂 双横臂式又称双A臂、双叉臂式悬挂,它的下部结构与麦弗逊悬挂一样,为一根A臂,同时车轮上部也有一根A臂与车身相连。     

浅谈前处理电泳自行葫芦式节拍提升

文章主要讲解汽车生产过程中,涂装前处理电泳工序采用的自动葫芦式输送方式节拍的提升,从工位设置、输送控制方式、吊具出入槽等方面去进行探讨。