风雨同舟 赛道万里激情之旅

能成为这次“隆鑫赛道激情上市 万里乘骑体验之旅”的试车手，我感到非常荣幸和激动！这是《摩托车》杂志社和隆鑫厂家对我的信任和肯定。这次万里征程，6月25日上午10：08自广州省从化市隆鑫摩托车分厂出发，     

隆鑫“赛道”LX125-30L欧风劲吹

数目庞大的国产轻量级街车飞驰在祖国大江南北,20年不变的款式让我们有些视觉疲劳,就在不少国货品牌还停留在效仿阶段时,来自重庆的隆鑫给我们带来了完全自主设计研发的欧式NK型街车,它就是隆鑫“赛道”LX125-30L。     

逐梦征程(下)——中国摩托运动与隆鑫不得不说的故事

<正>运动之所谓运动,归根结底是一种人与人之间的竞争与互动。隆鑫通过世界顶级赛道的验证与积累,成功将世界领先的专业赛车技术转化为了民用摩托的核心,与此同时,隆鑫于细节处更没有忽视承载于摩托车运动之上的、人与人之间的联系。因此,当我们陶醉于隆鑫在赛道与技术的完美互动时,大量的隆鑫车友俱乐部正如雨后春笋般涌现,或官方组织、或车友自发的隆鑫骑行活动也成为了我们生活当中不可或缺的一抹亮丽风景。显然,隆鑫基于赛道这个平台,向众多摩托车爱好者所展示的,并非仅仅是隆鑫超前的技术底蕴,更是一种将赛道文化融入其中的全新生活方式。那么,隆鑫这个中国运动型机车领先品牌,向广大摩托车爱好者们所展示的,又将是怎样一种令人着迷的生活方式呢?集结·将运动融入生活文化就如同产品的灵魂,在产品被赋予文化底蕴的同时,就注定将不再是单纯的生活工具,它会变得更加感性,更加动人,仿佛是灵魂的伴侣一般。此时用户所购买的,将不仅仅是一件产品,更是一份骄傲,一份自豪,甚至是一种崭新     

隆鑫:坚挺世界摩托车之都

今年1月～9月份,隆鑫出口创汇达1.8亿美元,居行业第一,销售收入居行业第二。6月,隆鑫LX125-赛道获中国摩托车最受消费者欢迎车型奖,隆鑫LX110-9(天圣)摘得中国摩托车"年度车型"桂冠……回首从1993年驶来的隆鑫,果敢地摒弃家族式管理,剥离处于盈利的子品牌,专注摩托车制造及其热动力行业……无疑,隆鑫这一系列举动坚挺着重庆这个"世界摩托车之都"的脊梁。面对这些.我们不禁思考这,13年来,隆鑫带来了什么?有着共同梦想的隆鑫一个企业会给一个用户带来什么?13年来,隆鑫以满足用户的需求而不断创新,让重庆和中国的用户享受着属于为自己量身定做的产品。一个企业会给一个行业带来什么?13年来,隆鑫以     

冷冷的刀——隆鑫德系LX150-70C赛道运动版出鞘

2009年,隆鑫赛道让视觉疲劳的消费者眼前一亮,如此“炫”的大众车款毕竟并不多见,加上隆鑫一直以来的性价比口碑,“赛道”迅速赢得了市场的青睐。对于年轻一代的用户而言,一直在期待着赛道的高配版。时隔一年,LX150-70C终于翩然而至。     

运动车型进化论——隆鑫GP车系巅峰对决

2008年隆鑫宣布参战MotoGP，这是中国摩托第一次以制造商的身份参战世界顶级赛事，这也意味着在摩托运动领域，隆鑫已经走在了中国摩托车行业的最前列。通过多年的赛道磨砺，隆鑫积淀了大量业内领先的尖端技术与产品理念，并顺势推出了自己的得意之作——GPl50。从产品的名字当中不难看出，这款产品与MotoGP有着莫大渊源，事实上，这款与隆鑫MotoGP战车F125—09形神俱似的GPl50，正是隆鑫MotoGP战车的商品版。     

关于上海F1赛道

当我第一次在游戏中“驰骋”于上海F1赛道时，竟然发现最佳的黑色“隐形线”已经清楚地“印”在赛道上．要刚首次举办比赛，游戏里的赛道似乎已经被F1赛车跑过了许多圈。     

读编往来

<正>骑车带人我是一名新手,听说骑摩托车带人很危险,请问编SIR我在骑车带人的时候应该注意些什么呐?(昆明尖叫小樱)直到你拥有足够的单人驾驶经验之前是绝对不能带人骑行的。尽管,有些骑士拥有足够丰富的经验与能力去照顾乘客,但对于大部分骑士而     

雅马哈TZR125摩托车

雅马哈追求的目标就是使其生产的摩托车能满足各种骑行的需要，而TZR125(见图1、图2)则是这方面的一个杰作。TZR125采用了目前最先进的技术，是新一代125车的先驱。它采用了大车设计、先进的车架和发动机技术，使你可以得到雅马哈车所特有的骑行感受。     

骑行,我们能获得什么?——访东北知青、骑行达人沙柳

习近平主席在2016年元旦发表的新年贺词中说过"只要坚持、梦想总是可以实现的"。东北知青、资深骑行家沙柳的"骑行10万km环中国特此通知版图边境线"的梦想,就是在不断地坚持中实现了!40万字的出书梦想,便是在不懈地坚持中实现了!其梦想的实现缘于骑行的力量,骑行的力量则让坚持成为可能,让梦想得以实现。在《明天我将远行》一书即将面世的前夕,笔者专程采访了骑行达人沙柳,希望给2016怀揣骑行梦想的人以启迪。《明天我将远行》一书用散文的笔法,洋洋洒洒约40万字,记录了沙柳骑行10万km的过程,包括川藏线、滇藏线、青藏线的艰险历程,环游新疆时动乱中的惊险遭遇,3次骑行漠河等的亲身经历。《明天我将远行》是一本骑行宝典,它告知骑友在长途骑行中应注意的事项;《明天我将远行》也是一册旅游攻略,让我们领略祖国壮观美丽的边境风景;《明天我将远行》更是一部人生哲理,它告诉我们为什么要骑行,骑行能让我们获得什么……     

机械的问题

老编们，你们好!关注杂志4年了，第一次向老编们提出一些问题，请指教：1．“增压死点”是什么意思？它和增压迟滞有关系吗？2．我知道丰田的VVT-i是可变气门正时系统，那么VVTL-i又是什么意思呢？3．玛莎拉蒂QUATTROPORT引擎中前面那两个像牛角似的管子有什么用？平衡轴吗？     

熟悉你的“风火轮”

<正>轮胎不仅可以使摩托车骑士在骑行时感觉舒适和愉快,同时还具有将发动机的动力及制动力传递给地面的多种功能。可以说,轮胎是关系到摩托车骑士生命的重要部件,但是大家对于轮胎的了解到底够不够呐?这次编SIR就特意为大家整理了轮胎方面的相关知识,希望骑士们通过本期专题,可以彻底地了解您的轮胎,增加出行的安全性。     

干式离合器

看了《摩托车》关于杜卡迪进入中国的报道后，本打算入手哈雷的我又开始动摇了，实在是难以抵抗意大利“红魔”的诱惑啊，不过听说杜卡迪的大排量摩托车大多采用噪声很大的干式离合器，请问编SIR干式离合器跟湿式离合器有什么区别？（温州 大飞）     

男人的玩物——试骑隆鑫“赛道”LX150-70C

作为中国民营企业的代表性品牌，隆鑫一直走在时尚尖端。尽管，隆鑫地产渐入佳境，但近来，无论是推出全新“霸道”系列发动机，还是高调亮相央视屏幕，都说明了隆鑫这个老“玩”摩托的，摩托车仍然“玩”得是有滋有味。小编试车一直有个原则：毫无特点的。不骑；相貌丑陋的，谢绝。咱技术不好是事实，但好歹也阅车无数，口味太淡的确是不大感冒。     

评说"万里行"

作为一个摩托车爱好者,我对国内摩托车行业的动态特别是对新车上市的消息是十分关注的。在2002年第1期《摩托车信息》中得知新大洲本田公司成立后的第一款新车“万里行”125下线的消息,当时还不知道“万里行”125是何许面目,只是觉得本田推向中国市场的这款低价车至少应有些新意。等后来看了“万里行” 125的介绍后,却让我大失所望,原来所谓的“万里行”125不过是用老套的五羊式造型和低级的顶杆     

“骁”色撩人——隆鑫LXl25－7C（骁隆）

一款好车总留给人无穷的回味。隆鑫集团2004年推出的LX125－7C（骁隆)正是对“静若处子、动如脱兔”的全新演绎．给摩迷们带来了许多意外的感觉。     

魅力建大行 走进建大特别报道

<正>在国内的摩托车市场里,每当说起建大轮胎,人们都会想起那个带着"鳄鱼"LOGO的轮胎品牌,它给人的印象总是那么结实、耐用,就连编SIR的座驾也经常使用建大轮胎。那么,到底"建大"是怎样的企业呐?在他的发展过程中又经历了哪些过程呐?下面,就随着编SIR的目光,一同走进"建大",走进这个我们既熟悉又陌生的轮胎厂,去领略一下国内知名轮胎品牌——建大轮胎!     

隆鑫镁合金摩托车西部万里行

2003年9月11日,由重庆镁业科技股份有限公司(简称重庆镁业)与隆鑫工业集团联合组织的“隆鑫镁合金摩托车西部万里珠峰行”大型活动在重庆市大田湾体育场举行了热烈而隆重的发车仪式,一个月后的10月10日,车队在胜利完成西部万里行活动之后胜利返回。     

隆鑫摩托 因您而动——隆鑫“300万养老保障回馈霸道新用户大行动”启动授旗

2007年5月9日。 重庆隆鑫工业集团总部。 阳光和煦，春风拂面。 隆鑫集团隆重地举行了“隆鑫摩托，因您而动——300万养老保险回馈霸道新老用户大行动”启动授旗仪式。隆鑫工业集团总裁高勇、副总裁阂立志、隆鑫事业部总经理助理陈建渝、平安保险公司和市邮政二局领导以及部分经销商和消费者出席了启动授旗仪式。     

冰雪赛道试驾福特新动力车

从没有在这种冰雪中的赛道试驾经验，但这次在北美福特研发中心的试车场，面对着白茫茫的大雪，柏油路赛道上很多地方都有残留积雪，甚至结冰!我很清楚如果一边车轮压着结冰路面刹车会出现什么情况．于是一切以小心为上。很悠闲轻松地试驾了数辆新能源车后，陪同的老美教练对我竖起了大拇指，说我的动作是非常“柔和”，技术非常好。