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大规模定制:汽车业供应链管理的新模式 总被引:2,自引:0,他引:2
随着世界汽车市场由传统的相对稳定的市场演变成动态多变的市场,汽车业所面临的社会、经济、制造环境与客户需求都发生了显著的变化。为了适应这种变化,越来越多的汽车企业采取了从大规模生产方式向大规模定制生产方式转化的策略。为了适应汽车业这种新的制造模式的变化,汽车业的供应链 相似文献
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随着全球化和汽车业竞争的加剧 ,全面提高顾客的满意度和汽车企业的服务水平 ,已经成为现代汽车企业追求新的竞争优势的一种必然趋势。延迟制造已经成为汽车企业的一种有效的策略 ,很好地适应现在个性化定制生产的需要 ,适应高质量、低成本地快速响应顾客需求 相似文献
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我国加入"世贸"组织以来,汽车制造业的格局出现了不少变化,国外资本和国内民营资本纷纷介入汽车制造领域,跨国汽车公司与国有汽车制造企业和民营资本的合资,其合资的层次均有提升,合作的领域更加拓宽;民营资本买"壳"或借"壳"进入整车制造业,普遍加快了步伐;民营汽车业得到了进一步的发展。与此同时,随着更多跨国公司和民营资本的进入、随着市场规模和市场范围的扩大、以及厂商之间竞争的激烈,汽车制造商的营销模式也陆续发生了明显的变化。 相似文献
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我国载货汽车制造业供应链管理综述 总被引:1,自引:0,他引:1
从货运汽车市场需求多样性的特点出发,概述了我国载货汽车制造企业应对市场变化而采用平台战略的现状以及供应链的形成,分析论述了在载货汽车产业建立战略合作联盟的重要性。 相似文献
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噪声、振动和舒适性是衡量现代汽车制造水平的综合性技术指标,特别是对于轿车而言,车内噪声状况更是衡量轿车档次的标准之一。近年来,世界汽车业各大整车制造企业和零部件企业对汽车NVH问题尤为关注。为了提高车辆的舒适性,各大汽车公司都对汽车的NVH水平制定了严格的控制标准,并将汽车NVH技术作为重要的研究方向。 相似文献
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文中分析了我国目前汽车业整车物流的现状,指出了整车物流存在的问题,针对这些问题,提出了发展整车物流市场的相应对策。最后,为了促进我国汽车业整车物流的进一步发展,从大的方向、服务、设备和技术的角度上,构建了我国汽车整车物流企业的运作体系。 相似文献
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汽车供应链具有产业链条长、网络节点企业协同程度高、辐射范围广等特点,在市场环境多变、行业竞争激烈的背景下,其供应链网络的稳定性更易受到各种外部事件的影响。文章在汽车供应链三级网络的基础上引入价值模型,以供应链节点企业的股票价格变化为依托,采用历史模拟法对15家处于汽车供应链不同层级企业的供应链风险水平进行评估。结果显示处于供应链网络中游的核心制造企业相较于上游供应企业和下游经销企业具有更高的供应链风险水平。这为汽车供应链中节点企业的供应链风险评估与管控提供了理论依据和决策支持。 相似文献
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近年来,我国汽车业竞争相当激烈,车价呈下降趋势,降低成本显得越来越迫切。汽车制造成本主要来自于生产、销售、物流和管理等费用。现代物流是企业的“第三利润源”,大力发展现代物流业,优化物流管理、降低物流成本、提高工作效率,对提高企业经济运行质量和效益,增强企业的核心竞争力,具有十分重要的意义。 相似文献
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在信息化国际化竞争的时代里,企业自下而上的唯一有效途径乃是快速响应市场变化。为了适应市场变化。必须从工作方法(产品制造工艺)和工作循环周期(时间)这两个方面得到强化。本文在介绍日本日产汽车公司汽车覆盖件冲模设计、制造、螺钉车身评价、检查、生产管理的基础上,重点对餐们目前存在的差距进行了探讨,提出了几点迫切需要解决的重点课题。通过对日产技术的引进消化、吸收,使我帮模具设计制造方法得到了很大的改进和突 相似文献
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随着"中国制造2025"战略有条不紊地实施,汽车产业转型升级步伐不断加快,我国汽车制造业水平有了很大提升,为了适应市场变化,汽车产业人才培养也正在朝着产教融合不断靠拢.中职学校作为培育汽车专业人才的摇篮,要积极贯彻产教融合育人理念,和汽车企业建立密切合作关系,积极建立校外汽车专业实训基地,为学生提供更多实操机会,提升学... 相似文献
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由美国的次贷危机引发的全球性经济危机给各国的汽车市场造成了前所未有的打击,各大汽车巨头为了摆脱危机纷纷转向了新能源汽车的研发,而由于纯电动汽车具有零排放、噪音低等特点,一时间成为各大汽车企业争相研制的热点。本文运用SWOT分析方法分析了我国发展纯电动汽车所面临的机遇和挑战、优势和劣势,为中国汽车业的发展提供参考。 相似文献
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20世纪90年代中期,中国汽车业开始实施"市场换技术"战略,众多大型汽车跨国公司纷纷来华投资合作。10多年来,我国汽车业在快速发展的同时,汽车企业却成为跨国公司的组装工厂,让出市场却 相似文献
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为了进一步降低整车产品成本、缩短交付周期,满足多品种的市场需求,越来越多的中国汽车及其零部件制造企业开始将企业关注重点从产品的生产过程向产品供应链扩展."组织好供应链物流,提高供应链的敏捷性和柔性,已成为汽车制造企业提高竞争力的重要环节." 相似文献
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2007年汽车业出现新趋势、新情况,从行业、企业到市场以及汽车营销环境及消费格局都发生明显变化,将进一步呈多层化和多元化,这需要汽车厂商在营销策略、新产品投放上更具针对性。[第一段] 相似文献