水库淹没影响区公路路线设计关键技术研究

高山峡谷库区地理条件复杂,公路路线设计是提高工程质量,保障工程安全,控制工程造价的主要技术手段。而现阶段我国对山区水库淹没影响区公路建设技术尚不完善,多停留在对已建水库的淹没影响区范围内修建公路方面的技术研究,本文则以实际工程为背景,提出"先公路后水库"的技术路线,根据库区公路路线设计的基本原则,对线路关键路段进行方案设计及优化,首次提出对向双车道螺旋展线的设计方法和技术要点,为今后类似工程提供技术参考和理论依据。     

水库淹没区复建公路总体设计技术思考

为了解决在水库淹没地区复建公路的综合选线问题,通过对某建设中水库复建公路总体设计过程进行实例研究,总结了在水库淹没区修建公路应引起重视的公路等级标准、地质、工程、水土保持、环境保护等相关问题,探讨了在高山峡谷水库地区修建安全环保、经济便捷的公路的基本原则和关键技术,以期为水库复建公路的设计提供参考。得出结论:提出了基于水库淹没线及复建三原原则的公路等级确定方法,即以"原场址、原宽度、原标准"的原则为基础,综合考虑水库淹没线和库岸坍塌宽度确定复建公路平面线位和标高。路线平纵面指标宜贴合地形,选取规范低限指标,采用螺旋展线方式克服高差,尽量减少大填大挖现象。路线纵断面设计原则为坡脚线平面宜尽量远离淹没线,且不低于水库淹没线控制水位高程;研究了库岸坍塌宽度、不良地质、跨水库桥梁的桥位等因素对路线方案的影响,提出了库区塌岸风险的预测和评估方法;总结了水库淹没地区复建公路水土保持情况,并着重探讨了水库淹没区弃土场生态恢复的措施方案;提出将环境保护设计思路贯穿于复建公路总体设计中,强调道路的使用功能与环境相互适应,相互融合,以满足库区基础设施建设和经济发展的需要。     

山店江大桥高墩连续刚构桥设计与关键技术

山店江大桥是厦门至成都国家高速公路湖南省汝城至郴州公路的控制性工程之一,其主桥是一座典型的高山峡谷地区高墩大跨径连续刚构桥。介绍该桥的工程概况、总体设计、结构设计、计算分析和关键技术问题及对策。     

武罐路(高比例桥隧路线)隧道群的隧址选择及线形特点

山岭峡谷区公路隧道群是近年来我国山区公路隧道建设发展的新形式,它在设计、施工、建设管理等方面和一般公路隧道相比具有地形陡峻、洞口地质条件复杂、桥隧比例高(洛塘至罐子沟段桥隧长度占全线91.2%,隧道长度占全线47.6%)、施工条件困难、隧道弃渣量大、投资高且风险较大等特点,本文结合武罐高速公路洛塘至罐子沟(甘川界)段工程设计对山岭峡谷区高比例桥隧路线的工程特点及主要技术问题、隧址选择的影响因素、隧道线形设计的基本原则及该路段隧道线性特点等问题进行了分析阐述。     

川西地区某省道改建工程路线设计选择与方案研究

结合川西地区某省道改建工程,探讨复杂地形地质条件下山区公路路线总体设计,阐述高海拔、高地震烈度山区公路设计思路和原则,从线形指标选择、公路展线方法两方面研究山区公路改建工程路线设计选择和路线方案确定,为类似工程路线总体设计提供参考。     

生态保护区公路总体设计研究

随着经济的发展,高等级公路建设突飞猛进,但带来的环境问题亟待解决。因此,对生态保护区公路总体设计进行研究是非常迫切和必要的。本文通过对云南小勐养至磨憨高速公路总体设计进行系统研究,得到在生态保护区公路建设过程中总体设计中的设计思路及设计原则、科学选取技术指标、合理选择路线走廊带和路线设计的关键技术,可供其他项目参考与借鉴。     

山区公路路线总体设计思路探讨

路线总体设计是山区公路建设的灵魂,直接关系到项目的成败,本文归纳总结了山区公路的特点,并有针对性地提出了相应的设计目标、路线总体设计思路,以供广大公路设计者参考。     

水库淹没影响区公路路线设计要点及方法

水库淹没影响区公路路线设计方法与一般公路有显著不同.以实际工程路线设计为背景,分析总结了该类环境条件下路线设计要点、流程及方法.结果表明,路线设计在整个项目设计中占有重要地位,需要不断地进行优化和细化,并且需要考虑其他专业的需求,最后尚需根据外业测量情况及运行车速检验情况进行调整.     

高山峡谷地区高速公路总体设计思路及方案研究比选要点

随着我国高速公路建设的不断发展,地形地质条件复杂已经成为高速公路建设的主要特点,节约可耕种或可开发用地和工程造价高之间存在突出矛盾,需要在项目前期对项目特点、难点进行综合分析,提出适合项目实际的总体设计思路,是高速公路总体设计的关键。本文针对保泸高速公路怒江段高山峡谷相间的地形特点,通过阐述总体设计思路的形成、路线方案比选研究中出现的各种影响因素的取舍、以及路线布设中存在的经济技术难点问题等情况,与各位同行进行交流,为类似项目总体设计提供借鉴。     

高烈度山区装配式桥梁总体设计探讨

装配式桥梁在山区公路建设中广泛应用,为避免因抗震设计理念错误导致桥梁在地震中倒塌,本文调查和分析既有桥梁震害及其产生的原因,结合山区桥梁常规总体设计要素,提出了高烈度区桥梁总体设计应当遵循的原则,为建立正确的抗震设计方法,采取有效抗震措施提供科学依据。     

复杂艰险山区公路隧道运营安全风险归类及特征分析

基于对西南复杂山区52座典型在役长大公路隧道运营10余年来逾2 500件安全风险案例的调研,以及西部高烈度地震区、高山峡谷区的国省干线运营隧道震害、崩塌泥石流等灾害的调查分析,结合境内外公路隧道安全风险相关文献,对复杂山区公路隧道运营安全风险的典型风险事件和风险致因进行细致梳理、辨识归类和分析。分析得到:建立了公路隧道安全典型风险辨识框架体系;交通事故是山区公路隧道中发生频率最高的一类风险事件,其时间分布上具有明显的季节特征,空间分布上隧道洞口影响段事故高于隧道中间段;交通环境是引发公路隧道火灾的最主要的因素,需特别重视交通事故和易燃易爆品运输两大不利因素的叠加效应;复杂山区特殊的自然环境和地质灾害是导致公路隧道结构性损伤不可避免的因素,但施工过程中的种种不规范行为的人为因素却是运营期隧道各种病害的重要诱因;公路隧道运营安全风险因素贯穿隧道勘察、设计、施工及运营的全过程,加强隧道全寿命周期的风险辨识、防控十分必要,才能全方位、彻底有效地提高隧道运营安全性。     

高地震烈度区山区公路路线总体设计的思考

以映日路映秀至卧龙段的情况为例,针对高地震烈度区山区公路,从公路的震损情况、下一步恢复重建等方面作了分析,对路线总体设计进行技术总结。     

山区公路选线技术研究

在我国公路交通设施不断发展的过程中,山区公路建设也取得了长足的进步。然而山区公路建设常带受到当地水文条件、地形及地质等各种因素的影响,因此科学合理的山区公路选线技术变得越来越重要。现对山区公路选线技术进行分析和探讨,希望能够对我国的山区公路建设起到一定的参考价值。     

复杂地形条件下山区高速公路总体设计的分析

总体设计是公路设计的总指挥,山区高速公路地形、地质条件复杂,因此必须要把握好总体设计工作,确保项目总体布局合理、工程方案经济可行。文章基于山区高速公路工程的特点,对山区高速公路总体设计的原则与要点进行了分析,并围绕景谷至宁洱高速公路项目详细研究了复杂地形条件下山区高速公路的总体设计方案,值得参考。     

高山峡谷地段公路边坡变形破坏特点及其防治措施

随着我国西部大规模的公路建设，各类边坡发生变形破坏的事例越来越多；本文以青海省平大二级公路穿越何群峡段公路边坡病害治理工程为例，针对如何正确认识高山峡谷地段公路边坡病害的特性．合理地进行调查、评价和设计，提出了自己的意见和建议。     

山区旅游公路线形方案优选研究

为研究山区旅游公路线形方案优选工作。本文依托某山区旅游公路工程项目,介绍了除高速公路、一级公路外的普通山区旅游公路特点及选线影响因素分析,阐述了普通山区旅游公路选线依据、原则及步骤,并对该工程选线A、B两种方案进行优选,且基于安全、技术、造价、景观生态环境四个方面对A、B两方案进行对比分析。研究结果表明,合理设计普通山区旅游公路线形方案,能节省施工成本,降低工程量及占地面积,保护景区生态系统,延长公路使用寿命,提高公路安全性和稳定性。     

云南新街～河口段高速公路施工图总体设计

对国道主干线(GZ40)二连浩特~河口公路云南新街~河口段高速公路施工图总体设计加以总结,期望能够以此为例说明山区高速公路总体设计的重要性,即总体设计的完美与否,不仅可以降低设计难度,提高设计效率,而且还关系到施工难度以及公路建设和运营过程中的安全性、经济性、环保性和舒适性等要求,有"事半功倍"之效。     

山区高速公路总体设计

公路总体设计作为一个系统工程,是整个工程设计的关键,关系到整个设计的总体走势甚至成败。山区高速公路地形、地质条件复杂,设计中如何把握总体、统筹考虑、合理布局、相互协调,做好总体设计显得至关重要。该文结合中国现阶段公路总体设计理念与思想,提出了山区高速公路应遵循的设计原则与设计要点,以供设计人员参考。     

山区公路总体设计的新理念、新方法

随着高速公路逐步向山区延伸，地形地貌、地质条件愈加复杂，加上对地质灾害、环境保护、水土保持等问题认识不足，近年来，山区公路选线与总体布局倍受关注。总结浙江省山区公路建设经验，立足“安全、环保、经济、和谐”的科学发展观，为山区公路总体设计提出了一系列新理念、新方法，并在浙江省金丽温高速公路建设上取得了良好的设计成效。     

复杂山区高速公路总体设计浅谈

随着高速公路建设向复杂山区延伸,特殊建设条件带来的高山、高差、高地震烈度和复杂地质情况对总体设计提出了更高的要求。就复杂山区高速公路多方案比选、技术指标灵活运用、防灾抗灾、长大纵坡、生态环保、结构物设置及型式选择、互通选型、造价控制等诸多问题进行了初步探讨。