川西地区某省道改建工程路线设计选择与方案研究

结合川西地区某省道改建工程,探讨复杂地形地质条件下山区公路路线总体设计,阐述高海拔、高地震烈度山区公路设计思路和原则,从线形指标选择、公路展线方法两方面研究山区公路改建工程路线设计选择和路线方案确定,为类似工程路线总体设计提供参考。     

山区公路路线总体设计思路探讨

路线总体设计是山区公路建设的灵魂,直接关系到项目的成败,本文归纳总结了山区公路的特点,并有针对性地提出了相应的设计目标、路线总体设计思路,以供广大公路设计者参考。     

基于库岸再造影响的公路总体设计研究

随着经济的发展,高等级公路建设突飞猛进,且不断地向高山峡谷地区延伸,然而,高山峡谷地区存在地形地貌、地质构造、水文等不利条件,是公路建设的难点所在。因此,对山区水库淹没影响区公路建设成套技术进行研究是非常迫切和必要的。本文针对云南省山区公路建设的发展趋势和技术需求,结合该地区的具体情况,对山区公路水库淹没影响区公路总体设计技术进行深入研究,得到在高山峡谷库区公路建设过程中需确定设计思路及设计原则、科学合理的选取技术指标和保障项目安全性及可实施性的总体设计关键技术,可为相似工程提供指导性建议。     

总体设计对路线方案比选的作用和影响

总体设计是公路勘察设计的重要内容,是设计思想、设计理念的综合体现,总体设计思想贯穿于公路项目勘察设计的全过程,对项目的建设方案发挥重要的作用和影响.笔者结合广乐高速公路桂头至樟市段的勘察设计工作,介绍了该项目总体设计对路线方案分析、比选的作用和影响.     

干线公路设计问题分析

就河北省高速公路和普通干线公路在运营和设计审查阶段发现的问题,文章对总体设计、路线、路基、路面、防护排水、路线交叉等方面存在的设计问题进行分析研究,提出修改建议.     

水库淹没区复建公路总体设计技术思考

为了解决在水库淹没地区复建公路的综合选线问题,通过对某建设中水库复建公路总体设计过程进行实例研究,总结了在水库淹没区修建公路应引起重视的公路等级标准、地质、工程、水土保持、环境保护等相关问题,探讨了在高山峡谷水库地区修建安全环保、经济便捷的公路的基本原则和关键技术,以期为水库复建公路的设计提供参考。得出结论:提出了基于水库淹没线及复建三原原则的公路等级确定方法,即以"原场址、原宽度、原标准"的原则为基础,综合考虑水库淹没线和库岸坍塌宽度确定复建公路平面线位和标高。路线平纵面指标宜贴合地形,选取规范低限指标,采用螺旋展线方式克服高差,尽量减少大填大挖现象。路线纵断面设计原则为坡脚线平面宜尽量远离淹没线,且不低于水库淹没线控制水位高程;研究了库岸坍塌宽度、不良地质、跨水库桥梁的桥位等因素对路线方案的影响,提出了库区塌岸风险的预测和评估方法;总结了水库淹没地区复建公路水土保持情况,并着重探讨了水库淹没区弃土场生态恢复的措施方案;提出将环境保护设计思路贯穿于复建公路总体设计中,强调道路的使用功能与环境相互适应,相互融合,以满足库区基础设施建设和经济发展的需要。     

高等级公路总体设计方法探讨

根据修订后的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》,对高等级公路总体设计的含义、指导思想、设计原则、路线方案、技术标准与工程规模、路基及防护、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、公路景观、环境保护等的总体设计方法进行探讨,供公路工程勘察设计人员进行高等级公路总体设计时参考。     

水库淹没影响区公路路线设计关键技术研究

高山峡谷库区地理条件复杂,公路路线设计是提高工程质量,保障工程安全,控制工程造价的主要技术手段。而现阶段我国对山区水库淹没影响区公路建设技术尚不完善,多停留在对已建水库的淹没影响区范围内修建公路方面的技术研究,本文则以实际工程为背景,提出"先公路后水库"的技术路线,根据库区公路路线设计的基本原则,对线路关键路段进行方案设计及优化,首次提出对向双车道螺旋展线的设计方法和技术要点,为今后类似工程提供技术参考和理论依据。     

高地震烈度区山区公路路线总体设计的思考

以映日路映秀至卧龙段的情况为例,针对高地震烈度区山区公路,从公路的震损情况、下一步恢复重建等方面作了分析,对路线总体设计进行技术总结。     

对56省道瑞东线公路总体设计因素的探讨

文章结合56省道瑞东线路线勘设介绍,阐述了了公路路线布置路面结构方案总体设计原则及设计依据,并对方案比较进行了分析,为同仁设计提供参考。     

公路景观生态系统恢复的生态补偿设计研究

通过对国内外公路景观的发展进行分析,展开公路景观生态系统恢复与重建的生态补偿设计的可行性方案与技术研究,建立了包括公路沿线乡土植物群落景观生态系统、公路护坡景观生态系统、生态敏感区景观生态系统等恢复与重建的补偿设计体系.提倡遵循自然规律,通过生态补偿设计恢复与重建因破坏而退化的生态系统,构建公路景观安全格局,实现公路景观生态系统的良性循环和环境的可持续发展.公路景观生态系统恢复重建的生态补偿设计较好地解决了公路建设中资源利用与环境保护的矛盾问题,为介于交叉学科的公路建设、景观设计、环境生态保护等研究领域提供借鉴.     

公路设计中的不同观点

近年来,随着中国高速公路全面建设,等级公路也大规模地逐渐进入实施阶段,路线,总体设计的重要性是众所周知的,它是高速公路设计成败的关键,是高速公路设计的灵魂.该文结合笔者多年的实践经验,对公路设计中的一些问题提出一些个人观点,供工程技术人员探讨.     

西南山区高速公路总体设计问题与分析

西南地区工程建设条件复杂，高速公路在建设过程中面临工程地质、生态环保及交通安全等问题。结合西南地区多个高速公路项目，对工程穿越的泥石流频发区、膨胀岩区、岩溶地区、顺层高边坡及高陡斜坡存在的设计难题进行分析，提出解决方案；对工程涉及的环境保护与交通安全问题进行梳理，结合工程经验提出建议措施，对类似地区的公路总体设计具有一定的借鉴意义。     

山区公路建设生态保护和水土保持

对山区公路建设生态保护和水土保持作了比较深入地分析与探讨,总结归纳了山区公路施工、营运期生态保护和水土保持的重点与措施,并对国内外公路建设生态保护进行了比较。     

高等级公路路线设计与环境保护

本文论述了高等级公路路线设计与环保的关系，以及公路环保设计的方法。路线设计不能只局限于满足交通运输功能及经济发展的要求，还要保护沿线的生态环境，做到公路主体工程与环境工程同时设计、同时施工、同时投入使用。不仅使公路本身形成一个行车迅速舒适、清洁安全的环境，还要创造一个沿线地区经济发展和生态系统优化的大环境。     

山区一级公路高速化改造工程关键技术研究

该文通过对广东省清(远)-连(州)一级公路高速化升级改造工程的研究,提出了山区一级公路在高速化升级改造中的路线设计、连续长大纵坡路线改造方案、路基病害整治及路面改造加铺、桥梁加固、隧道病害整治、封闭工程辅道设置等问题的总体设计思路和关键技术,供类似工程参考和借鉴.     

贵州省仁怀至赤水高速公路路线设计探讨

随着道路建设的快速发展,新建道路设计已经成为公路建设重要课题之一。公路路线设计好坏直接影响公路设计质量,本文通过结合新建公路设计实例,分析该公路现状,对公路与路线等进行比较分析,选取出切实可行的路线方案。     

青藏高原生态脆弱区公路水土保持设计与实践

公路建设施工过程中土石方开挖回填量大,破坏沿线地貌和植被,防护措施不到位极易引发严重的水土流失,打破自然景观协调性。青藏高原生态系统极为脆弱,一经破坏恢复难度极大,如何最大限度地保护工程沿线的生态成为公路建设中的关键点和难点。以国道318线林芝至拉萨段公路改造工程为例,总结了青藏高原生态脆弱区公路工程水土保持设计和实践中的关键点和经验,认为通过优化工程设计、土石方综合调配利用、表层土壤和草甸剥离与保护、工程植物综合护坡等科学技术措施,能有效保护公路沿线的生态环境,这对于今后我国高海拔、高寒及民族地区公路生态文明建设具有指导作用。     

岩溶地区高速公路总体设计探讨与实践

以罗阳高速公路为例,提出将岩溶区地质勘察作为总体设计工作的重点之一。在工可阶段所确定的走廊带里,对重点路段提前进行综合地质勘察,根据地勘成果进行深入细致的路线方案比选。之后,结合项目特点阐述了总体设计原则,并着重介绍了岩溶地区路线、路基、桥梁和隧道等专业的设计要点,对类似高速公路的设计具有借鉴意义。     

高等级公路路线设计应注意问题探讨

随着社会经济的不断发展,作为经济发展的重要支撑条件,我国公路工程建设的规模也在不断增加,而对于目前高等级公路建设中还是存在一些问题没有得到有效解决,而造成这些问题发生的主要原因则是因为施工地点地形因素、地质因素及公路路线设计因素等造成的。而其中地形因素及地质因素不是人为可控的,所以加强高等级公路线形设计,对于提升我国公路交通安全有着非常重要的意义,并且能够有效的提高生态环境保护的效率。所以,本文针对目前高等级公路路线设计现状进行分析,并对相应设计原则进行研究,从而真正的提高公路路线设计质量,从而使得城市居民的行车安全得到保障。