山区高速公路预制梁场智能循环喷淋养生系统研究应用

山区高速公路建设中环境恶劣,水资源缺乏。预制梁场通常采用的人工洒水养生方式存在诸多弊病。为控制预应力T梁养生质量,研发采用简易智能循环喷淋养生系统。实践证明该系统能保证混凝土梁养生质量,提高早期强度、减少收缩裂缝开展。对比人工养生节约大量人工费用和水资源,具有良好的经济效益和实用性。     

预制梁场养生水循环系统设计

在路桥施工中常需面临大型预制场的建设,对于预制场的厂区规划及建设往往有比较成熟的方法及工艺,但在预制场养生水循环系统设计方面却极其欠缺,由此造成了预制场养生水供水能力不足、循环用水水质较差、水资源浪费等问题。预制场养生水循环系统是否能良好运行对预制梁外观质量起着决定性的作用。文章以清西大桥项目前期预制场建设为例,通过对预制梁养生水循环系统存在的各种问题进行梳理,结合本工程现有施工及技术条件,对本项目预制场养生水循环系统进行了设计及试验总结分析,对养生水循环系统引入了"针对性过滤"、"混合用水"等全新理念,在提高废水利用效率的同时,也有效地降低了对废水过滤的成本,其实践为预制场精细化施工管理提供了宝贵的实践经验。     

梁板预制场自动喷淋系统应用

针对预制箱梁采用传统人工浇水养生,养生效率和养生质量很难得到保证。因此,为满足当前的预制梁板规模化、生产工厂化及养生标准化的需要,本文所述标段因地制宜采用了标准化极高的自动喷淋系统,经过实践证明此种养生方法无论是养生效率还是养生质量都较传统人工浇水养生有了实质性的提高。     

基于自动控制滴灌技术的混凝土预制梁养生系统研究

针对混凝土预制梁养生过程中的养生质量难以控制等问题,本文结合计算机网络、自动控制滴灌技术、数据库技术、二维码技术等先进的科学技术,建立混凝土预制梁养生系统,对混凝土梁进行连续的养生控制,达到较好的养生效果,并储存预制梁养生过程中的温、湿度数据,为后期混凝土结构质量评定与验收提供数据依据。     

浅谈滑模混凝土路缘石施工工艺

滑模混凝土路缘石施工是一项新工艺。此项新工艺较传统的预制安装施工工艺有众多优点,不需用模板,省略了小型构件预制场的场地,不用喷淋养生、运输、安装等,具有成型快、成本低等特点。在质量上,整体性好、强度高,外观线形顺畅,避免了预制安装出现的线形不顺现象,杜绝了后续施工工序过程中受到挤压之后容易错台变形的不良因素,从进度和质量上都有了质的提升。     

上海轨道交通11号线南段地铁隧道中隔墙施工技术

上海轨道交通11号线南段工程在国内首次采用1158 m泥水平衡盾构施工,并运用钢筋混凝土墙板结构分隔单圆空间,形成单管双线地铁隧道。结合施工进度要求和现场环境条件,首创特制机械拼装预制中隔墙技术,可大幅度提高施工效率和工程质量。文章就中隔墙施工关键技术（如预制件吊装施工技术、预制中隔墙安装临时支撑技术、预制件顶部传力杆安装技术）进行阐述。     

东海跨海大桥大型构件预制场及设施布置的技术特点

根据上海深水港东海跨海大桥60m、70m箱梁及墩身、承台混凝土套箱围堰结构预制件对预制场地及预制设施的技术要求，介绍大型构件预制场地及设施布置的技术特点。     

寒旱区不同养生方式的适应条件及其对预制箱梁混凝土强度的影响

为研究在大温差、干旱寒冷且季风明显的吉林西部地区不同养生方式下预制箱梁混凝土强度的变化规律,采用标准养生、蒸汽养生、土工布覆盖养生以及塑料薄膜包裹养生等4种不同的养生方式,对养生7d的预制箱梁和同条件试块进行试验。结果表明,养生方式的保温保湿效果越差,混凝土的力学性能也越差,预制箱梁混凝土的抗压强度按照标准养生、蒸汽养生、塑料薄膜包裹养生及土工布覆盖养生的顺序依次减小;冬春季适宜采用蒸汽养生,是效果相对较好的预制箱梁养生方式;秋季适宜采用塑料薄膜包裹养生,其效果仅次于蒸汽养生;夏季适宜采用土工布覆盖养生,其效果弱于塑料薄膜包裹养生。     

地下综合预制管廊施工控制技术研究

预制装配式城市综合管廊,主体的管廊结构为预制管件结构,采用标准化、工厂化预制件生产,管廊结构的尺寸准确性高,安装的准确性也得到保证,建设成本大为下降。因此,预制拼装法是代表我国综合管廊建设领域技术进步的一个方向。本文以梅溪湖综合管廊PPP项目为参考,对预制管廊的生产尤其是大体量的管廊的预制做简要阐述。     

绿色环保施工技术在预制场中的应用

中交二公局福建沙埕湾跨海公路通道工程A5项目,承担全线2232片T梁预制及1209块桥面预制板、路基小型构件预制混凝土32630方。项目在混凝土生产管理细则及绿色生产"五节一环保"的要求在生产环节中,运用了一系列环保节能技术,特别是T梁预制集中化生产过程中,研发、应用了多项先进技术,主要体现在采用工厂化作业自主设计双层可套叠屋顶移动式全封闭厂房、手机APP的智能喷淋养护系统,污水处理在利用、剩余混凝土经砂石分离在回收等,将封闭式预制场建设成为绿色工厂,节约了人工成本、能源资源,还减少了对环境的污染。     

高填方大坡度路基上的T梁预制场施工技术简介

彭溪河特大桥及相邻的长河坝大桥共用的T梁预制场处于高填方大坡度路基之上,结合其情况,对T梁预制场建设及使用过程中出现的问题进行分析,并对其处理方法进行简单介绍.     

铁路箱梁常温条件下养生梁体的裂纹控制

在梁场生产过程中,经常遇见梁体表面出现裂纹现象。在南方地区常年平均温度较高,为减少梁场建场投入,不使用蒸汽养生。常温条件下养生的箱梁,如何控制梁体裂纹的产生,主要对箱梁浇筑完成后几个环节的养生进行介绍,为梁场的建设和生产过程提供参考。     

预应力先张法张拉台座设置

先张法张拉台座是先张法预制场主要组成部分，张拉台座没置必需具有足够的强度和稳定性，安全而且经济合理。结合宁波市机场公路k2十894．50联丰立交桥先张法临时预制场成功运营生产经验，详细的介绍了本预制场总体布局、张拉台座整体没置、张拉台座受力分析、配筋以及运营过程中的质量监控方法。     

高速公路桥梁预制场硬化层再利用技术研究

鉴于目前山区高速公路临建工程建设受地形地势征地拆迁等因素制约,桥梁预制场一般设置在主线路基上。从保护环境、节约成本、减少建筑垃圾、减少施工工期等角度出发,研究高速公路桥梁预制场硬化层再利用技术,即保留混凝土硬化层作为路面结构层中的垫层、底基层使用。根据运梁通道处的砂石运输车及运量车等重载计算混凝土硬化层层底拉应力,以改进桥梁预制场硬化层方案。此外,还通过采用HPDS2011软件验算复合路面结构,包括验算水泥混凝土硬化层层底拉应力和复合式沥青路面弯沉以及各层层底拉应力。研究结果表明:通过合理设计桥梁预制场硬化层,以保证硬化层在预制场使用过程中不被损坏,桥梁预制场硬化层作为路面垫层和底基层使用是可行的。     

海外Ⅰ梁预制类工厂化运行模式探索

斯里兰卡科伦坡外环高速公路(OCH)工程,在预制I形梁的工作中,通过将南段和北段两个项目在预制场建设、模板加工及钢筋笼吊装等方面进行工效、人员需求及成本的比对,反映出北段项目在Ⅰ形梁预制中的类工厂化运行模式,能更有效地降低预制工作中对技工(特别是模板工)技能水平的需求,从而实现了属地化的运行模式,经济效益显著。     

浅议鄂东长江公路大桥预应力混凝土小箱梁质量控制关键点

预应力混凝土预制小箱梁(简称小箱梁)在当今公路桥梁建设中运用广泛。从梁场台座设计、钢模加工、钢筋制安、波纹管固定、混凝土浇筑养生、钢绞线张拉、管道压浆到小箱梁存梁、运输安装,如何把握小箱梁预制安装质量,笔者在实践中总结出"小箱梁质量控制关键点",对类似桥梁施工有一定借鉴作用。     

提高装配式钢筋混凝土桥上部构造的施工质量

桥梁是公路工程中一个比较复杂而重要的组成部分。为了有效地节约材料,降低工程造价和加速完成公路的修建任务,必须根据我国的具体情况有步骤的采用装配式结构。装配式钢筋混凝土公路桥是以高强度钢料(尢-5号螺纹钢筋)和高标号混凝土配合使用的,它可以减少构件断面尺寸。它与现场整体浇筑的钢筋混凝土桥相比,能节省很多用料。装配式钢筋混凝土桥可在专设的工厂或工地预制场制造,不受气候和洪水影响。桥位现场不设支架和模板,能节省大批木料,并可避免现场的混凝土养生工作,减少了施工的繁重性。同时由于生产过程的工厂化,许多工序都可以使用机械,从而节省劳动力缩短工期,并提高成品质量。因此,是一种先进的结构型式。     

基于移动钢模板的小箱梁流水预制技术

传统小箱梁预制采用普通钢模板,在组装模板时需要人力与机械配合,限制了施工速度.以预制桥梁技术为支撑,建立自动化更高的移动液压钢模板流水线预制技术,钢模可通过轨道系统实现快速转移、安装,提高箱梁预制效率.以G312南京城区改扩建项目为例,主要介绍移动液压钢模板在小箱梁预制施工中的应用,总结该模板使用过程中的特点,分析其在现代化箱梁预制场中的适用性.     

浅议鄂东长江公路大桥预应力混凝土小箱梁质量控制关键点

预应力混凝土预制小箱梁（简称小箱梁）在当今公路桥梁建设中运用广泛。从梁场台座设计、钢模加工、钢筋制安、波纹管固定、混凝土浇筑养生、钢绞线张拉、管道压浆到小箱梁存梁、运输安装,如何把握小箱梁预制安装质量,笔者在实践中总结出“小箱梁质量控制关键点”,对类似桥梁施工有一定借鉴作用。     

铁路客运专线箱梁预制场地基处理设计

铁路客运专线箱梁预制场地基土中不少为软弱土和不良土,由于箱梁预制场对地基要求严格,因此,与普通大型临时工程设施的要求有着本质区别。文章总结了笔者2006~2008年主持和参与的数十个客运专线预制场地基处理设计经验,针对预制场地基土质复杂、荷载大、变形标准要求高的特点,对预制场地基处理的设计进行了论述。