速度锁定装置对斜拉桥制动附加力的影响分析

以某轨道交通斜拉桥为背景,研究了4种不同速度锁定装置(LUD)设置方案对钢轨制动附加力的影响。研究表明,设置LUD可有效降低制动附加力;制动力由制动墩与设置了LUD的各桥墩近似平均分配,且制动力随着LUD数量的增多成比例地减少。     

浅议鄂东长江公路大桥预应力混凝土小箱梁质量控制关键点

预应力混凝土预制小箱梁（简称小箱梁）在当今公路桥梁建设中运用广泛。从梁场台座设计、钢模加工、钢筋制安、波纹管固定、混凝土浇筑养生、钢绞线张拉、管道压浆到小箱梁存梁、运输安装,如何把握小箱梁预制安装质量,笔者在实践中总结出“小箱梁质量控制关键点”,对类似桥梁施工有一定借鉴作用。     

钢箱-混凝土组合拱桥受载全过程分析

了解钢箱-混凝土组合拱桥受载全过程的力学行为,采用有限元程序ABAQUS建立重庆江津笋溪河大桥的全桥模型,分析了在承载能力极限状态下全桥的力学行为。分析结果表明,在承载能力极限状态下,结构的破坏表现为塑性破坏,跨中正弯矩布载时的超载能力为12.2倍汽车荷载,拱脚负弯矩布载时的超载能力为16倍汽车荷载。     

钢箱-混凝土组合拱桥考虑流态混凝土的施工过程分析

由于钢箱-混凝土组合拱桥这种新型结构的出现,使得常规混凝土拱桥存在的施工安全以及结构性能等方面的问题得到了较好的克服。但在施工阶段钢箱内大方量的流态混凝土和不同的混凝土浇筑顺序对钢箱的作用尚不清楚,因此该文讨论了3种不同的流态混凝土自重荷载的简化处理方式和不同的混凝土浇筑顺序,分析了在不同简化方式和混凝土浇筑顺序下钢箱的力学行为。分析结果表明:考虑流态混凝土为具有固液双重性质的物体,即既能传递压力,又能传递摩擦力和剪力,采用这种简化方式来处理流态混凝土的自重荷载相对优异;而采用先对称浇筑两侧的满填混凝土,再对称浇筑底板混凝土,然后一次性浇筑横系梁和箱内隔板混凝土,最后一次性浇筑顶板混凝土的浇筑顺序时钢箱的力学行为更为理想。     

高墩大跨连续刚构桥受力性能分析

为了解高墩大跨连续刚构桥的力学性能,以便指导具体的设计工作,以李子沟特大桥为例,采用有限元程序桥梁博士及midas 2015建立模型进行全桥受力分析。计算结果表明,结构在各阶段的应力、裂缝、承载力等指标及稳定性均满足规范要求。     

钢轨伸缩调节器对斜拉桥纵向附加力的影响分析

国内外学者对简支梁和连续梁桥上无缝线路的梁轨相互作用进行了大量的研究,而对城市轨道交通斜拉桥桥上无缝线路的梁轨相互作用的研究非常少。文中以上海轨道交通16号线上某斜拉桥(80m+160m+80m)为背景,研究了4种不同钢轨伸缩调节器设置方案对钢轨纵向附加力的影响。研究表明,在斜拉桥两端设置钢轨伸缩力能有效地降低钢轨纵向附加力。在斜拉桥跨中设置伸缩调节器时,因斜拉桥跨度大,不能有效地降低钢轨纵向附加力,工程实际中建议在斜拉桥梁两端设置钢轨调节器。     

浅议鄂东长江公路大桥预应力混凝土小箱梁质量控制关键点

预应力混凝土预制小箱梁(简称小箱梁)在当今公路桥梁建设中运用广泛。从梁场台座设计、钢模加工、钢筋制安、波纹管固定、混凝土浇筑养生、钢绞线张拉、管道压浆到小箱梁存梁、运输安装,如何把握小箱梁预制安装质量,笔者在实践中总结出"小箱梁质量控制关键点",对类似桥梁施工有一定借鉴作用。     

琵琶洲大桥加固提载施工工艺

介绍了琵琶洲大桥加固提载设计计算依据,计算标准,采用"对称、均衡"的维修原则,实施了拱圈空腹段、拱顶实腹段、桥面维修的"两段一面"加固方案,同时提出增设减速带减少冲击力的措施。