燃油箱的检修与维护

油箱盖的检修油箱盖的作用除密封燃油箱、防止燃油在行驶中溅出和燃油箱内燃油蒸气挥发外,它还具有自动“呼吸”、保持油箱内正常压力的作用。有人曾做过实验,对几只油箱盖密封状况差(无垫圈、垫圈变形、卡头弯曲、盖不紧)、容量为160升的油箱进行观察对比,经过一夜的停放,燃油     

防止摩托车油箱燃油蒸发的方法探讨

目前,防止摩托车油箱燃油蒸发有2种方法:一种是在摩托车油箱与大气相通的管路上加装吸附炭罐;另一种是在油箱盖或油箱盖锁内设装负压进气超压安全排气双向阀。通过对这2种防止摩托车油箱燃油蒸发的方法进行测试和试验分析,无论是在成本、使用寿命,还是在节约和减排等方面,用装有双向阀的油箱锁来防止摩托车油箱燃油蒸发效果均最佳。     

具有油气分离功能的摩托车油箱盖

一种集成油气分离器功能的油箱盖，在有效收集汽油蒸气，防止燃油溢流的同时，还能平衡油箱内部气压，保证燃油箱正常供油，确保摩托车运行正常。该油箱盖不仅解决了油气分离效果不佳的问题，而且性能可靠、安装方便和应用成本低。     

2017款本田CBR1000RR停售召回

正针对CBR1000RR系列的燃油系统问题,本田在近日宣布了召回行动,原因是油箱盖密封不严导致水气进入油箱内部从而引发供油系统故障。水掺杂在汽油里会使发动机出现损坏,如果在驾驶途中出现熄火的状况很可能发生意外。自此召回的车型为2017款的CBR1000RR和CBR1000 SP,共计2 443辆。     

读编往来

<正>有问题都给我发邮件吧motomagazine@126.com欢迎广大读者来信,有问题您尽管问。油箱平衡阀是什么?油箱平衡阀是保持油箱内部气压和外部大气压一致的装置。由于汽油消耗、气温变化、行驶中颠簸等原因,会使油箱内的气压产生变化。当外部气压高、油箱内气压过低时可能会导致供油过程不顺畅,就像一个"嘬"着的矿泉水瓶,油箱里的汽油无法顺畅地流入供油机构,导致车辆发动机的运转不稳定。油箱平衡阀是在油箱盖上设计了一个能阻止燃油溢出,又能联通外部气     

闻异味判故障

未燃烧的燃油味首先应判明气味来源于车前还是车后。引起车前传来燃油味的可能原因有：①化油器漏油、溢油;②发动机舱内的油管因老化而漏油或接头松动。引起车后传来燃油味的可能原因是：①油箱盖未装或运行中震落;②油箱有破损;③输油管接头未接牢;④汽油滤清器漏油;⑤混合气未完全燃烧。     

如何清洗油箱？

请问摩托车怎么清洗油箱？（拉萨小飞机） 摩托车油箱是用薄钢板冲压滚焊制成的。为了防止汽油的腐蚀，油箱内表面都经喷砂并磷化处理或烧结搪瓷。油箱的顶面制有加油口，在加油口上带有橡皮圈的油箱盖。     

柴油汽车发动机燃油供给系统 空气排不尽的原因及解决方法

柴油箱盖堵塞在这种情况下，油箱内的柴油随发动机工作而逐渐减少，使油箱内产生一定的真空度。油箱内油面的压力小于1个大气压，这时油路中压力同样也小于1个大气压．而外界空气是1个大气压，因而外界的空气从管路的缝隙中进入油路。     

乘用车燃油蒸发排放OBD诊断替代车检泄漏试验

汽油的蒸发排放是汽车碳氢排放的主要来源，为此国六排放法规和车检法规都提出了对燃油蒸发排放控制系统泄漏监测和测试的要求。国六排放法规要求汽油车燃油蒸发排放系统的泄漏量小于直径1 mm小孔的泄漏量，车检法规要求完成燃油蒸发排放控制系统外观检验、进油口压力测试及燃油箱盖测试。基于进油口压力测试和燃油箱盖测试在实际车检中的复杂性，提出将OBD诊断信息使用在实际车检中。根据车检法规中燃油箱压力和泄漏流量损失限值，利用伯努利方程和非稳态气体泄漏的气体压力常微分方程计算燃油箱压力和泄漏流量，并对压力损失测试中的蒸汽体积提出修正。在修正的蒸汽体积条件下，1 mm小孔在不到国六排放法规规定时间120 s造成的气体泄漏就会使得蒸发系统的压力损失达到限值，0.533 6 mm直径的泄漏小孔即会使得燃油的泄漏流量达到国六排放法规限值60 mL·min^-1。研究结果表明：当蒸发系统出现大于直径1 mm小孔泄漏，OBD报出蒸发系统泄漏故障时，可认为车辆无法通过进油口压力测试和燃油箱盖测试；燃油蒸发排放控制系统车载OBD泄漏诊断信息可以替代车检进油口压力测试和燃油箱盖测试。     

五十铃汽车制动发响故障特例

话说一辆帕萨特B5轿车在着车时，油箱内发出“吱吱…”的异响声，初步判断此异响由燃油泵发出，于是在关掉点火开关，断掉蓄电池负极线的情况下，打开油箱盖取出燃油泵。此时可看到油箱内汽油为棕红色。将手伸到油箱内触摸油箱底部，感觉有沉淀物。一看燃油泵的滤网内外已有大量的沉     

汽车停驶过久启用时应清洁燃油箱

某单位有一辆东风载货车,发动机烧瓦后停驶了半年多时间,后来更换轴瓦并将车修复,油箱加注了几十升汽油,结果费了很大功夫,未能将发动机起动。 经检查原来该车停放期间油箱是空的,因油箱盖被人揭走,时间过久难免有雨水及脏物进入油箱,剩余的少     

富康车燃油表指示不准

故障现象一辆富康轿车(采用16气门发动机),出现燃油表指示不准,在行驶中燃油表指针经常自动向上(油量多方向)走的现象,已经因此更换过燃油表和油位传感器,但故障未能排除。故障诊断试车发现该车行驶几千米后,燃油表指针即开始出现向上走,而且燃油箱内燃油越多该现象就越严重。经过仔细试车还发现,当行驶几千米后,燃油箱加油盖处会发出"呜呜"的异响。经查,该响声是由于燃油箱内压力比油箱外压力小,空气从燃油箱盖处向燃油箱内进入时发出的声音,于是打开燃油箱盖试车,该响声消失,燃油表也显示正常,没有出现燃油表指针向上走的现象。     

制造注油口胶管的改良解决方案

注油口胶管是现代汽车燃料系统的关键组成部分。它必须能够灵活地连接加油管和油箱，在受到强烈撞击时不会发生断裂或燃油泄漏，同时能够有效地阻隔燃油挥发排放，满足最严格的美国加州部分零排放标准pzev、Lev II排放标准和欧洲尾气排放标准EURO4的要求。[第一段]     

扬州市长远汽车油箱制造有限公司

扬州市长运汽车油箱制造有限公司(原江都市汽车油箱厂)。系江苏省机械厅汽配定点厂，交通部配套定点单位，中国汽车工业协会会员单位。专业生产各种汽车燃油箱、液压油箱、便携式加油箱、消声器、贮气筒、副水箱、油箱托架、挡泥板、风罩油箱盖等汽车配件。     

现代轿车燃油喷射系统主要执行器的随车检测

现代轿车燃油喷射系统主要执行器包括燃油系统中的电动汽油泵及断路继电器、冷起动喷油器、喷油器;怠速系统中的怠速控制装置;电控单元中的主继电器等。 一、电动汽油泵的随车检测 1.打开油箱盖,打开点火开关,但不起动发动机。从油箱口盖处应能听到电动汽油泵的运转声(运转3～5s后又停止),同时用手指捏住输油软管应能感到输油压力,     

巧测化油器油面高度

化油器是发动机燃油供给系统的核心部件，其功能是将燃油进行雾化，使之与适当比例的空气进行混合，形成易于燃烧的计量混合气。化油器浮予拳内的油面是由浮予及浮子针阀与其阀座的密封来控制的，当发动机工作时，随着汽油的消耗，浮子针阀会随浮子室内油面的下降自动打开，使油箱的汽油下行补充到浮子室至正常油面，浮子针阀才关闭。     

汽车节能新技术——汽车节油合金

节油合金的作用机理是:把铸造的合金微粒直接放在汽车油箱中,在汽车运行时,借助于汽油的冲击力和车体的振动,使合金在油箱中产生相对运动。低熔点、易挥发性的合金微粒被磨损,以悬浮状态存在于汽油中,经油路进入气缸,在高温、高压作用下,金属微粒在气缸壁和活塞环之间起到涂镀和密封作用,从而改善缸壁和活塞环之间的密封、润滑条件,起到降低燃油、润滑油消耗,增加气缸耐磨性能,改善发动机的动力性和经济性,延长发动机使用寿命的目的。     

火花塞搭铁电极烧蚀的原因

1.安装在发动机燃烧室的火花塞,如果内密封垫圈单边、缺口、有毛刺,未装外密封垫圈或外密封垫圈硬度太大时,高温高压气体就会从火花塞螺纹处泄漏出来,致使火花塞自身急剧过热后烧蚀中心电极,造成发动机动力性与经济性变差。     

上海通用别克新世纪轿车加速无力

故障现象 一辆上海通用别克新世纪轿车在行驶时加速迟钝、无力,最高车速只能达到120 km/h。车在以前维修时,曾清洗过喷油器,并更换了燃油滤清器、燃油泵、油压调节器,问题没有解决,后又更换了全部火花塞,高压线及点火线圈,故障依旧。故障排除 该车无故障码,用SCANNER-M2500检测数据流,各传感器数据正常,怠速时,打开空调或原地转向,发动机怠速提升,说明怠速控制系统正常,用SUN500检查各缸高压火强度,正常,点火动态波正常,尾气排放数据HC和CO含量偏低,空燃比为20:1以上,混合气明显偏稀,初步判断可能是喷油量不足造成的。拆解检查并重新清洗各缸喷油器、怠速通道、节气门体后起动车试验,发动机动力仍不足。检查三元催化转换器正常,排气通畅。进一步检查系统油压稍低,由于已经更换了燃油滤清器、燃油泵和油压调节器,因而分析是否是燃油箱有杂质将燃油泵进油口堵塞或油箱盖单向阀损坏,导致工作时油箱内形成真空,使油泵泵油不良。于是首先更换了一个同车型油箱盖,经路试,动力仍然不足,于是拆下油箱,发现油箱内有少量杂质,但油泵滤网未堵塞,清洗油箱后再次试车,故障依旧。又重新检测各传感器数据流并检查水温传感器、进气歧管压力传感器...     

注射成型Viton氟弹性体与AEM弹性体独一无二的完美结合打造全新的Nolato注油口胶管

注油口胶管是现代汽车燃料系统的关键组成部分。它必须能够灵活地连接加油管和油箱，在受到强烈撞击时不会发生断裂或燃油泄漏，同时能够有效地阻隔燃油挥发排放。Nolato的注模成型加油孔组由Viton氟弹性体结合乙烯丙烯酸弹性体的双组分材质制成，具有更好的耐久性、卓越的抗燃油渗透性，从而达到了美国加州部分零排放标准PZEV、LevⅡ排放标准和欧洲尾气排放标准EURO4等立法的要求。