大跨PC梁桥顶推新技术

顶推施工作为一种成熟的施工工艺,跨径受到限制,在国内推广并不多.在总结国内外顶推施工技术的基础上,分析了顶推施工中存在的问题,并通过对设计和施工工艺的改进,提出了一种墩上临时钢斜撑和预制组拼相结合的顶推新技术,实现了PC梁桥顶推的大跨径突破,其成果可供同类型桥梁设计施工提供参考.     

大跨度斜连续梁桥顶推施工临时结构优化设计

以张家界澧水大桥为例,论述了大跨度斜连续梁桥顶推施工临时结构的优化设计,包括导梁的变截面、变高度点位置选择,导-主梁连接预应力束优化,主临时墩位置、角度选取及可否取消等同题,可为斜连续梁桥顶推施工提供有益借鉴.     

大跨波形钢腹板小箱梁顶推施工技术研究

针对传统预应力混凝土箱梁顶推施工速度慢、工期长及跨径受限制等问题,引入波形钢腹板和Φ21.8大直径预应力束,设计了大跨波形钢腹板小箱梁,提出了波形钢腹板箱梁预制组拼顶推和临时钢斜撑相结合的施工方案,实现了大跨度梁桥顶推跨径和顶推速度的突破,其成果可供类似的设计和施工参考。     

波形钢腹板PC组合小箱梁顶推施工结构性能及参数分析

为研究波形钢腹板PC组合小箱梁顶推施工的可行性,指导顶推施工设计,以吉安市深圳大桥为背景,对顶推施工中结构性能及顶推施工设计参数对结构性能的影响进行研究。该桥为(61+8+61)m波形钢腹板PC组合小箱梁桥,小箱梁分3段,每段采用分块预制组拼顶推施工,钢导梁由第一段小箱梁的波形钢腹板、纵梁、大横梁、加劲肋等组成。采用有限元法模拟顶推施工过程,分析主梁弯矩和应力以及导梁前端挠度,研究导梁刚度、自重以及临时墩位置等参数对主梁受力性能的影响。结果表明:采用该顶推方案,主梁受力性能满足要求;施工时需将导梁设置预抛高,确保其安全通过临时墩;导梁刚度和重量均宜控制在一定的范围,且在满足导梁刚度的情况下,应尽量减轻导梁自重;设置临时墩可以减少钢束用量、简化导梁构造,在条件允许的情况下,临时墩应靠近跨中的位置。     

顶推施工中波形钢腹板PC组合梁临时预应力钢束的合理设置

为了分析波形钢腹板PC组合梁在桥梁顶推施工过程中临时预应力钢束的对结构受力的影响,确保桥梁在顶推施工过程混凝土结构不发生破坏,以国内第一座采用整体式顶推施工的大跨度波形钢腹板PC组合梁为例,采用板壳实体模型详细模拟了波形腹板组合箱梁的结构和具体的体内、体外预应力,计算了分析了顶推施工最不利工况下临时预应力钢束的合理位置设置、预应力大小和钢束数量对组合梁受力的影响情况,提出确保梁体结构安全的临时预应力钢束的合理设置方法,可为同类结构设计施工提供参考。     

长塘埠湘江大桥顶推梁施工新工艺

长塘埠湘江大桥在顶推梁的施工过程中进行了许多工艺优化，文中主要介绍此桥顶推施工工艺的创新之处。     

现浇混凝土箱梁顶推施工临时结构设计关键技术

顶推施工存在节约施工用地、减少高空作业、不中断下方通车及通航等诸多优点,特别适用于跨既有铁路、高速公路、繁忙航道、高山峡谷等条件下的桥梁施工。在顶推施工中,临时墩(串联桁架)、滑道梁和导梁为主要的大型临时受力结构,其可靠性是顶推施工成败的关键,以云南嵩明~昆明高速公路第3合同段杨林东特大桥上跨沪昆铁路桥为实例,介绍箱梁顶推施工中临时墩、滑道梁、导梁等大型临时结构的设计与施工。     

波形钢腹板与普通砼箱梁桥顶推施工工艺对比分析

为探讨波形钢腹板与普通砼箱梁桥顶推施工工艺的优越性,分别阐述了两种类型箱梁桥的顶推施工工艺流程,并对其进行对比分析。结果表明,波形钢腹板桥梁运用顶推施工具有施工工期短、施工效率与材料使用率高、顶推设备要求低等优点。     

九堡大桥主桥顶推施工模型试验研究

杭州九堡大桥主桥为三跨连续拱梁组合系杆拱桥,结构形式新颖,空间力学特性复杂。大桥采用整体顶推施工方法,为了解其顶推施工过程中的力学行为,基于相似理论,按照几何尺寸与板厚不同比例设计了试验模型,并开展了模拟实桥顶推过程的模型试验和对应工况的数值计算研究。结果表明:基于相似理论设计的大跨度钢拱桥缩尺模型能较好地满足实桥与模型之间的相似关系;通过分析模型试验数据发现,在不同的顶推工况临时撑杆与主拱、主纵梁连接部位会出现应力集中现象且主纵梁腹板应力存在正负交替情况;模拟风荷载对各测点应力影响显著,体现出明显的非线性效应。     

螺溪洲大桥主桥顶推施工全过程仿真分析

大跨径敞开式K形钢桁架的设计和建设案例较少,顶推施工难度较大。依托螺溪洲大桥工程,对大跨长联敞开式K形钢桁架顶推施工的关键技术进行研究,利用有限元软件Midas Civil对其顶推施工全过程开展了模拟和分析,校核了钢桁架和导梁的强度,并对各个状态下的顶推力进行了计算,同时校核了临时墩的强度。分析计算结果显示,钢桁架、导梁及临时墩柱在顶推法施工中均可达到结构的受力要求,采用有限元方法可有效预测顶推施工中基础和临时墩的顶推力大小。     

(70+110+70)m跨江钢混组合连续梁索塔辅助顶推施工计算分析

该文通过对(70+110+70) m大跨径跨江钢混组合连续箱梁索塔辅助顶推施工过程的仿真模拟分析,得到各施工工况下钢箱梁、导梁、临时索塔、临时拉索及临时支撑等构件的受力状态,计算结果表明顶推施工过程中各构件受力变形满足设计要求,为顺利施工提供可靠的理论依据和有效指导,同时也可为同类工程项目提供借鉴。     

哈尔滨尚志大桥连续钢箱梁顶推设计与施工技术

结合哈尔滨火车站四跨连续钢箱梁的顶推过程,重点阐述了钢箱梁在圆曲线上顶推法施工工艺,并介绍了平台、临时墩、导梁、拉锚器等的设计方法和顶推过程中的施工控制.     

结合梁斜拉桥塔梁临时固结装置研究

该文以结合梁斜拉桥施工过程中的临时固结装置为研究对象,剖析了结合梁斜拉桥施工和临时固结装置的关系,论述了临时固结装置在施工过程中的重要性,总结了结合梁斜拉桥施工过程中临时固结装置设计的一般原理和方法,最后介绍了两个有特点的结合梁斜拉桥临时固结装置的应用实例。     

南叶公路桥主桥施工过程中两个关键技术问题的探讨

南叶公路桥主桥为一跨径127 m的钢管混凝土系杆拱桥,采用先拱后桥的施工方法。主桥施工过程中,在系梁没有张拉预应力之前,拱肋拱脚的水平力由临时水平拉索以及拱脚处水平止推装置共同承受,然后通过分批张拉系梁预应力钢束来替换。临时水平拉索与水平止推装置的共同受力与系梁预应力的张拉控制是主桥施工过程的两个关键技术问题。结合实际施工情况并通过详细的结构分析,合理控制了临时水平拉索与水平止推装置所承受的水平力;通过分析对系梁预应力钢束张拉顺序进行了优化,实现了水平力的替换并有效控制了系梁的混凝土压应力水平,确保了主桥施工的顺利完成。     

哈尔滨尚志大桥连续钢箱梁顶推设计与施工技术

结合哈尔滨火车站四跨连续钢箱梁的顶推过程，重点阐述了钢箱梁在圆曲线上顶推法施工工艺，并介绍了平台、临时墩、导梁、拉锚器等的设计方法和顶推过程中的施工控制。     

斜连续梁桥顶推施工中纠偏装置的设置

文章结合张家界澧水大桥顶推施工斜连续梁桥,论述了斜连续梁桥顶推施工中顶推导向的作用、顶推导向的观测方法、顶推导向的纠偏方法和纠偏装置的设置。     

复杂预制线形钢箱梁顶推计算分析

某桥为自锚式悬索桥,钢箱梁采用分幅、单向顶推法施工,柔性墩多点顶推工艺.结合该桥的施工监控项目,采用ANSYS 有限元分析软件对钢箱梁、钢导梁、顶推平台及临时墩约束等进行模拟,分析钢箱梁顶推施工全过程,并对顶推过程中的局部应力和稳定性进行计算.钢箱梁在顶推过程中,临时墩标高的调整要紧密结合钢箱梁的5段连续预拱度曲线,实际调整中,包括临时墩的沉降测量值.计算结果表明顶推施工控制基本符合结构受力要求.     

变曲率竖曲线连续钢梁桥顶推施工线形控制研究

为研究变曲率竖曲线连续钢梁桥顶推线形控制,以某6×90m连续钢混组合梁桥顶推施工为工程背景,提出了采用"传递矩阵法"对顶推施工过程中各工况的钢主梁线形进行预测与控制,并对该方法的计算参数选取、线形状态矩阵、误差修正进行了理论推导。在此基础上,将"传递矩阵法"对顶推线形控制的原理,采用C语言编制了算法,并通过工程实例验证了所提控制方法的有效性。结果表明:将"传递矩阵法"应用到变曲率竖曲线连续钢梁桥顶推施工的线形控制中,概念清晰,便于操作。     

大跨度斜连续梁桥顶推施工仿真计算程序设计研究

文中根据顶推施工仿真计算程序的功能要求、现有有限元计算程序和各类编程语言的特点,选用通用有限元程序ANSYS作为分析平台,使用VC＋＋6．0作为界面编程语言,编制了斜梁桥顶推施工仿真计算分析程序,并与编写专门的斜梁顶推分析程序进行比较,结果表明该程序可大大节省时间和人力资源。     

大跨度六线简支钢箱叠拱桥顶推施工关键技术

北京铁路枢纽丰台站改建工程丰台特大桥为1-112 m六线简支钢箱叠拱桥,拱肋采用上、下拱组成的双层拱形式,桥幅全宽38.6 m,总重达4795 t。根据该桥结构特点及施工条件,拱桥采用非桥位现场拼装,整体顶推至设计桥位的施工方案,即在桥位小里程侧顺桥向搭设临时墩、贝雷梁拼装平台,利用履带吊和汽车吊分段拼装拱桥,采用1000 t步履式顶推千斤顶多点、多次同步顶推到位,利用500 t千斤顶进行落梁施工。顶推过程中,纠偏油缸可以左、右边同步控制伸缩,通过对步履式千斤顶和临时支垫标高进行调节,在螺栓节点处设置盖板,采用导梁上墩措施,以及铁路营业线封锁要点施工技术,确保了顶推施工顺利完成。