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2010年的国内微型乘用车的市场表现可以用不尽如人意和大失所望来概括。
微型汽车家族中最重要的车型——微型客车曾经是2009年国内乘用车市场的一颗“耀眼”的明星,销售增长幅度高居国内乘用车各细分市场榜首;到2010年,销售增长幅度却跌至国内乘用车各细分市场倒数第2位;国内微型轿车的销售增长幅度则略高于国内轿车市场平均水平,总算为微型乘用车挽回了一些颜面。 相似文献
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日前,在2007年6月全国乘用车市场信息发布会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达先生对目前国内乘用车细分车型市场的表现及走势做出了详细分析。 相似文献
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微型车行业曾经是中国汽车行业的一面旗帜,在国内轿车行业尚未“长大成人”之时一直高高飘扬。但是,从2007年年初开始,微车行业一直被一种悲观的情绪所笼罩。在各细分市场中,微型乘用车的市场走势可谓疲弱不堪,产销增幅名列国内乘用车各细分市场末位,大有无可奈何花落去之感。 相似文献
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5月份秉用车市场铺售点评;5月份乘用车企业销量排名;5月份乘用车企业轿车销售排行点评;轿车排量市场细分点评;MPV市场销量点评; 相似文献
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2007年国内SUV有两件大事引人关注:一、在国内乘用车细分市场,SUV特别是两驱SUV异军突起,成为市场表现最为出色的细分市场,1~5月份,国内SUV销售量为64358辆,同比增长高达39%,销售增长率位居国内乘用车各细分市场之首;二、即使是在2007年国内SUV行业产销两旺的大背景下,国内SUV企业依然痴心不改,坚定地走产品多元化之路,进军轿车市场的号角再次吹响。国内SUV企业多元化探索,福兮还是祸兮? 相似文献
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2007年,国内SUV有两件大事引人关注:一是在国内乘用车细分市场上,SUV特别是两驱SUV异军突起,成为市场表现最为出色的细 相似文献
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2005年第1季度,整个汽车市场增长趋势渐缓,基本型乘用车市场也随之发生变化。文中对1季度基本型乘用车的市场运行情况及特征进行了分析,深入研究了各个企业及不同级别品牌的市场表现,以期准确反映消费者的需求状态;通过详细分析第1季度基本型乘用车市场的产销状况,展现了各细分市场品牌竞争的态势。并以乘用车具体的产能情况、国家宏观经济和市场情况为依据,对2005年基本型乘用车市场的走势进行了预测。 相似文献
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近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期.2004年以前的中国汽车市场"井喷"式增长的车型主要是乘用车产品,然而,2004年风云突变,乘用车市场持续低迷,而载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是各种细分车型中最高的. 相似文献
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近年来,中国汽车工业直处于高速发展的黄金时期。当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其“井喷”式增长的车型主要是乘用车产品。然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是各种细分车型中最高的。 相似文献
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2006-2007年乘用车市场分析与预测 总被引:1,自引:0,他引:1
12006年乘用车市场评价1.1乘用车市场恢复高增长态势,带动我国汽车总体市场的国际地位进一步提升2006年乘用车国内需求跃升至新的平台,2006年我国国内乘用车需求总量达到428万辆,同比增长30.6%,需求量比2005年净增100万辆,需求恢复高增长态势。由于乘用车需求的持续快速发展,国内汽车市场总需求连续跨上新台阶,2006年全年汽车总需求达到705万辆,中国成为仅次于美国的名副其实的全球第2大汽车消费市场。 相似文献
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中级车市场,向来是中国汽车厂家的必争之地,以6月份的销量来看,单这一个细分市场就占到乘用车总销量的4成。从产品数量来看,60多款产品在这一细分市场竞争。中级车市场的消费者也是最为挑剔的,品牌、安全、舒适、操控、经济、时尚、低价一样都不能少,可以说,中级车市场的竞争,拼的就是性价比。 相似文献
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介绍了2005年汽车市场的发展,对中国汽车市场作了总体评价,详细分析了乘用车市场的细分竞争、商用车市场的持续低速运行、重点企业市场的应变能力,同时展望了2006年汽车市场。 相似文献
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<正>从2013年9月至2014年7月,我国自主品牌乘用车市场占用率持续走低,已经连续11个月下降,但自主品牌MPV却脱颖而出,成为汽车市场的增长亮点。今年上半年,自主品牌MPV的销量占据了MPV总销量的85.1%。自主品牌局面虽然低迷,但MPV继续深耕这一细分市场,或许能够扭转乘用车市场颓势。曾经只是一个不起眼的汽车细分市场小门类,如今却"咸鱼翻身",销量增长惊人——这就是MPV。2013年,MPV创下了同比增长1.6倍的可观成绩。2014年上半年,MPV销量增长势头不减反增,4月份同比增 相似文献
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2006年国内MPV行业风云突变,由2005年乘用车细分市场的销售增长率领头羊的“炙手可热”,到目前低于两驱SUV和轿车(基本型)发展速度,位居乘用车细分市场中游“回归自然”。这是基于外部政策和市场环境的变化,2006年以来,国际原油价格持续走高,不断创出历史新高,国家发改委在3月份和5月份连续两次上调油价,4月初新汽车消费税正式实施,对于大排量的MPV来说都构成重大利空。 相似文献