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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
高速行驶时发动机经常自动熄火 故障现象一辆2004款凯越1.6L轿车,高速行驶时发动机经常自动熄火,且熄火后发动机不能立即起动,需等待几秒后才能起动着机。  相似文献   

2.
正一、故障现象有1辆2013年生产的卡罗拉教学用车运行中突然熄火,再次起动,发动机运转2min后抖动严重,随后熄火,再也无法着车。二、故障诊断与排除将点火开关置于起动挡,发动机空转,但无着火迹象。分析此车作为教学用车辆,行驶里程900多km,学生训练时需多次起动进行故障排除,需经常检测各传感器和点火线圈、喷油器等执行器,也经常拆卸蓄电池负  相似文献   

3.
故障现象 一辆安凯HFF6120Gz_4C城市客车(搭载潍柴wP7NG240E40液化天然气发动机),自2012年7月投入使用至今累计行驶了约3.8万kin。该车近期在行驶途中,发动机突然出现不能加速的现象,随后驾驶人靠边停车,发现发动机已自动熄火。然后驾驶人按正常程序断开点火开关,再接通点火开关,停顿约5S后起动发动机,发动机不能起动着机,而后又连续起动了3次发动机,均未起动成功。等待了大约20rain后再次尝试起动发动机,发动机起动成功了,而且发动机运转平稳、动力充足,但又行驶约1h后同样故障再次发生。  相似文献   

4.
摩托信箱     
编辑同志:我是一名摩托车修理工,接修了一辆125型骑式车。该车在行驶途中经常突然熄火。熄火后再次起动时,发动机不能立刻起动着火,要稍等一会。发动机起动着火后,怠速运转平稳,车子行驶也正常。对摩托车进行路试,待发动机突然熄火后,拔下高压线,手持高压线对着发动机机体,并保持6mm左右的距离,按下起动按钮进行高压点火试验,发现点火系统无法产生高压电火花,说明点火系统有故障。我先后更换了火花塞、电子点火器、点火线圈、定子绕组总成等元件,故障仍未排除,我应该怎么办呢?  相似文献   

5.
故障现象一辆蒙迪欧致胜轿车,仅行驶了980 km,该车在断开点火开关后发动机不会立刻熄火,需要延迟10 s后才会熄火,而且发动机熄火后不能立即起动,需等锁闭车门并等待约10min后发动机才能可以起动着机。故障诊断笔者承修该车时,发动机刚好出现无法起动着机的现象。起动发动机时起动机运转正常,但汽油泵不工作。检查断油开关未发现异常,用福特专用检测仪IDS检查,未发现故障代码。于是按照车主提出的办法将轿车锁闭  相似文献   

6.
故障现象 一辆东风日产蓝鸟轿车(采用SR20DE发动机和自动变速器),在行驶过程中发动机会熄火,熄火后不能立即起动着机,需要断开点火开关并等待几分钟后才可以起动着机。  相似文献   

7.
故障现象 一辆宝来1.6轿车,因烧机油来厂维修。检查后认为发动机需要大修。更换了曲轴、活塞环、曲轴轴承和连杆轴承等相关配件后组装了发动机,试车发现发动机熄火后不易起动(冷机偶尔能起动着一二次,但热机熄火后就不能起动),而发动机起动着机后工作一切正常。  相似文献   

8.
检查分析拔出点火钥匙后发动机不熄火,说明该车的30号电源线和15号电源线已串线。根据故障现象,拔熔丝是最好的检查方法。将点火钥匙拔出后,依次拔下熔丝,发现当拔下F28熔丝时发动机可以熄火。查阅线路图,发现F28熔丝是为电动车窗供电的,电源是来自30号电源线。将F28号熔丝插上,再将发动机起动着机后拔出点火钥匙,发现当拔出F17号熔丝时发动机仍可以熄火。  相似文献   

9.
故障现象一辆红旗世纪星CA200E3型轿车,装备2.0L日产VG20E发动机。车主反映该车最近发动机起动困难,温度越低,停车时间越长,发动机起动越难,如果发动机熄火后马上起动,尚能一次性起动成功,但今天在正常行驶过程中发动机突然熄火,熄火后却无法起动着机。  相似文献   

10.
故障现象一辆2012年生产的一汽丰田RAV4车(车型为ACA37L),行驶里程约为1100km,冷机时(发动机熄火放置10h后)起动困难,有时候起动10多次都不能顺利起动发动机,有时将加速踏板踩到底,起动3次~5次可以起动;但一旦发动机起动着机后熄火再次起动,则可顺利起动着机,而且起动后发动机怠速、加速等各种工况运转正常.  相似文献   

11.
故障现象一辆2015款别克昂科威车,搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为9.5万km,因发动机冷机起动困难而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车,踩下制动踏板,按压点火开关按钮,起动机运转有力,但发动机无法起动着机。起动过程中试着踩下加速踏板,发动机能够起动。松开加速踏板,发动机随即熄火。在起动过程中继续踩下加速踏板,发动机又能够起动着机。保持发动机以一定的转速运转,待发动机热机后,将发动机熄火后重新起动,发动机起动恢复正常。进行路试,发动机加速性能良好。  相似文献   

12.
一、汽油机油电路综合故障的区分原则 1、起动发动机时无着火征兆,一般为起动系点火系电路故障。 2、起动发动机虽着火,但又缓慢熄火,多为供油系故障所致。 3、当点火开关旋至起动档时尚能起动发动机,旋回点火正常档时发动机立即熄火,采用触点式点火系统的发动机,主要是点火线圈附加电阻或  相似文献   

13.
1 97款奔驰C220车冷起动后会自动熄火 咨询内容 一辆97款奔驰C220轿车(该车为美规车,采用2.2L发动机),发动机在冷起动后运转一会儿就自动熄火。轿车在出现该故障前刚更换过散热器。着机验证故障现象,确如车主所述,发动机工作一会儿就自动熄火了,接着再次起动发动机,很顺利地着机,但很快就再次熄火。请教该如何解决?  相似文献   

14.
故障现象:一辆日产的皇冠3.0轿车,冷车时发动机不易起动;一旦起动后怠速运转不稳,起步时只要松开加速踏板就熄火。 故障检查与排除:(1)打开点火开关,检查仪表灯,齐全;(2)起动发动机,检查发动机故障指示灯不亮;关掉点火开关,发动机熄火后拆除EFI熔丝15s以上,再路试(最高时速不低于80km/h),观察发动机故障指示灯,依旧不亮;  相似文献   

15.
<正>故障现象一辆2006款两厢飞度轿车(采用L13A3 1.3 L发动机和CVT变速器),累计行驶里程约为3.2万km,该车在行驶途中发动机忽然熄火,且熄火后再也无法起动着机。故障诊断承修该车后,首先进行基本检查。接通点火开关,仪表盘上的各指示灯均能正常工作,也无异常提示;起动发动机,起动机转动有力,但发动机毫无着机征兆。接着检查供油系统。反复接通、断开点火开关,发现在接通点火开关2 s内,能够听到燃油  相似文献   

16.
故障现象 一辆上海帕萨特轿车,发动机起动后工作正常,但过一段时间便自行熄火,等数分钟后又能顺利起动发动机,当发动机温度升高后又自行熄火,反复试验均出现这种现象。 故障检查及排除 根据故障现象,初步判断故障在点火系统。起动发动机并运转一段时间自行熄火后,立即检查点火线圈的电阻值,电阻值正常,但高压线无高压火花。进一步检查霍尔传感器,测量霍尔传感器的工作电压为0V,而的正常  相似文献   

17.
故障现象一辆2007款奥迪A6L车,搭载2.8 L发动机,累计行驶里程约为23万km。车主反映,该车在行驶过程中,发动机突然熄火,随后无法再次起动着机。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机运转有力,但无着机迹象。发动机着机需要具备3个条件:正常的气缸压力、正常的点火和正常的喷油。  相似文献   

18.
《摩托车技术》2010,(8):84-88
故障现象:一辆五羊一本EISCR100型踏板车,行驶约46000km,一次发动机熄火后不能再起动。故障诊断与检修:发动机熄火不能再起动,应检查与发动机不能起动有关部位,如起动装置、点火电路、油路、配气正时、润滑系统等。检查起动装置。按动电起动按钮,起动电机通电旋转,传动箱附近异响,发动机不能起动;使用脚起动,发动机不能起动。  相似文献   

19.
故障现象:一辆上海别克轿车,发动机起动正常,但起动后往往很快就熄火,低温的早晨起动后更易熄火。出现上述故障后曾清洗过油箱、油泵滤清器,更换了燃油滤清器并校正了点火正时,故障未能排除。故障检查:首先检测燃油系统的供油压力:接通点火开关后,压力升到280千帕,发动机怠速运  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2005款桑塔纳轿车,搭载AFE发动机,累计行驶里程约为13.5万km。该车因发动机怠速不稳而进厂维修,驾驶人要求更换火花塞。当时试车发现,该车低速行驶有耸车现象,加速时动力不足;更换4个火花塞后,故障排除。但交车不到10 min,驾驶人将车开回,反映发动机起动着机后会立即熄火。故障诊断接车后试车验证故障现象。接通点火开关,仪表盘上的防盗报警灯不停闪烁;起动发动机,发动机能起动着机。但立即熄火。反复起动,故障依旧。由此推断发动机  相似文献   

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