SMA路面配合比设计及施工质量控制

SMA是一种新型沥青混凝土混合料，针对其独特的材料组成及结构，以及对混合料的生产、施工等环节要求较高等特点，从原材料的技术性能通及规格开始，对生产、施工中的第一个环节都严格把关，详细说明了材料要求、配比设计、施工程序、工后检验等各个环节的重点，以保证工程质量。     

浅谈二灰砂砾、二灰碎石基层的施工

二灰砂砾底基层的材料组成，混合料配合比设计，拌和、摊铺、碾压养护等施工，以及施工中的各项质量要求是保证工程质量的根本。     

公路SMA路面施工质量控制

根据改性沥青SMA的特点和材料要求，结合SMA13路面施工试验，阐述其施工中对材料质量、施工质量控制的方法。     

稀浆封层施工应注意的几个问题

稀浆封层是油路养护的一种新工艺，施工技术要求较高。文章依据实际施工体会人材料选择、施工时机、具体措施等方面谈了１０个应注意的问题。     

马翁机场停机坪干硬性混凝土施工技术研究

针对博茨瓦纳马翁机场停机坪采用干硬性混凝土浇筑面积大、流动性差和质量要求高以及政治敏感性强的施工难题，采用现场调查、技术分析和现场试验等方法，确定了干硬性混凝土总体施工规划、混凝土拌和材料质量、机械设备配套，提出了模板制作与安装和混凝土施工工艺。工程实践表明:施工中停机坪混凝土的力学指标完全达到了设计要求，施工后抗折强度和抗压强度达到设计强度100%，保证了施工工期和质量要求。     

某高速公路塑料排水板处理软基施工实例与效果分析

以某高速公路K24 660～K24 980地段塑料排水板处理软土施工为实例，从材料要求、机械设备、排水板设计、施工质量标准、施工工艺及处理效果分析等方面进行了论述。     

沥青路面施工作业质量控制

通过对沥青路面施工作业质量控制的研究，提出了在沥青路面施工中，除严格依照规范要求外，还必须对集料的选配、材料的加热、拌和及摊铺、碾压等工序进行有效控制，尤其是用等粘度指标来控制上述各工序的温度指标是必要的。     

从《强制性条文》谈预应力混凝土施工质量控制

预应力混凝土施工质量是结构工程质量控制重点。本依据《工程建设标准强制性条》规定的要求，通过对预应力混凝土材料、预应力张拉和灌浆等环节质量控制要点的阐述，规范预应力昆凝土施工行为。     

浅谈后张预应力箱梁桥施工工艺

后张预应力混凝土箱梁结构的桥梁以结构高强、轻型化、跨度长大化、施工机械化、装配化等优点，近几年在高等级公路上得到愈来愈多的应用，但混凝土箱梁对施工提出了更高的要求：需要严格的施工作业程序、技术较高的工人、精密的施工测量设备和高质量的材料。结合工程实例，谈后张预应力箱梁施工工艺、施工方法及施工控制要点。     

漳龙高速公路桥面防水层的设置与实施

介绍了漳龙高速公路龙岩境内第三期工程桥面防水层的材料选择与施工等方面的要求。系统地总结了桥面防水层在材料选择和施工中的技术要点，达到了水泥混凝土桥面防水的预期目的，保证了桥面沥青混凝土铺装层与水泥混凝土桥面的粘接。     

冲击式压路机在填筑石方路基中的运用

阐述了冲击式压路机的工作原理和施工工艺,针对老集高速公路中填石路基的压实需要,采用冲击式压路机对填石路基进行压实,以保证填石路基的施工质量。     

两类工程车辆的特点及其液压传动与控制分析

根据工作原理和有无作业质量要求，将工程机械分为牵引型和非牵引型两类，分析了这两类车辆机械的性能特点，提出了与之适应的控制要求。     

基于机群智能化施工要求的智能压路机设计

通过分析机群智能化施工对压路机智能化的要求,开发出了可实现无级变频变幅的激振器。在此基础上设计了能自动检测与控制自身技术状态、运行参数、作业质量,并可与机群智能化施工控制中心及其他相关机械进行无线通讯联系的智能压路机。     

挤密桩在台背回填后土体中加固的应用

介绍了采用10%水泥碎石稳定集料挤密桩加固已施工结束的台背回填土体的挤密原理、设计方案、施工要求及质量控制.     

桥梁结构粘贴钢板加固法系统研究

结合桥梁结构特点,对主梁受弯、受剪和受拉的承载力不足采用粘贴钢板代替增设的补强钢筋,提高桥梁的承载能力。对粘贴钢板加固法的适用条件、材料要求、力学特点、设计计算、构造措施、工序质量控制及加固工程质量检验评定方法等方面进行了系统研究,此外提出的工序和质量控制对实际加固工程具有指导意义。     

上海公路绿化发展的现状与对策思考

近年来上海启动了以城市绿化为重点的生态建设,同时随着公路建设的发展,公路绿化总量大幅上升,绿化水平明显提高。公路绿化的机遇大,但要求也高,建设中讲求三个结合并做到了与时俱进。但同时也存在养护投入大,建设主题发生变化后带来的一系列问题。本文试图通过对上海公路绿化现状的分析。提出对公路绿化今后一阶段发展的对策建议。     

中职学校汽车专业实训教学有效性评价探讨

近年来,我国汽车服务行业所需人才,已从过去的数量需求转变为现在的质量需求。中职学校汽车专业人才培养也应该积极响应人才质量需求的号召,全面加强专业实训课程建设,锻炼人才的实践操作能力,从而提升人才培养的质量,让人才能真正发挥所长,解决实际工作岗位中遇到的问题。这就要求我们中职学校的汽车类相关专业在人才培养中更加兼顾学生的实际动手能力~([1])。本文就现阶段中职学校汽车专业实训教学的现状,结合其有效性评价的实际意义,提出几点合理的提升途径,并予以简单的阐述,以作参考。     

桥面补强层加固法系统研究

介绍了桥梁铺装层改造中当主梁或桥面板承载力不足,刚度不够,或铰接梁、板的铰缝不能有效传力时,采用的适用于中小跨径桥梁的桥面补强加固法特点,从其适用条件、材料要求、力学特点、设计计算、构造措施及工序质量控制等方面进行了系统研究,可操作性强,对实际桥面补强加固工程具有指导意义。     

智慧校园环境下课程资源建设的实践研究——以汽修专业《汽车空调原理与检修》课程建设应用为例

为研究智慧环境下课程资源建设,文章以《汽车空调原理与检修》课程建设应用为例,通过建设该教学平台,实现线上线下教学的有机结合,可以有效提升教师的教学质量及教学效率,还可以为那些渴望更深层次知识的学生提供一个良好的学习平台。在“智慧校园”的建设和发展过程中,需要不断更新与教学相关的信息,因此建设《汽车空调原理与检修》课程教学资源是高等院校课程改革的需求。     

沥青路面冷补技术的特点与应用

介绍了沥青路面冷补技术的性能特点，对沥青路面冷补材料组成、形成过程、生产要求和施工工艺作了详细的说明。冷补技术在新疆经过试验取得成功，解决了冬季沥青路面养护的难题，应大力推广此项技术。