边跨现浇段较长的连续刚构桥一种新的施工方法探讨

预应力混凝土连续刚构桥边跨现浇段一般采取落地支架方案,少数采取吊架法施工.针对目前越来越多的特大型连续刚构桥施工中,现浇段长、距地面过高或施工现场采取落地支架施工有困难、采用吊架法施工不经济且工期过长等缺点,结合实际工程探讨一种边跨现浇段不对称悬浇、托架和吊架组合施工方法.此种方法目前运用还非常少,有必要对其进行认真分析和探讨,为改进和提高高墩大跨连续刚构桥的施工工艺起到积极作用.     

山区连续刚构桥高墩边跨现浇段施工方案

河头一号大桥主桥为(70+120+70)m预应力混凝土连续刚构桥,为解决该桥高边墩长边跨梁段的施工难题,对落地支架法、墩顶吊架法及挂篮不对称浇筑结合墩顶托架法3种施工方案进行对比分析。分析结果表明,中跨合龙后采用挂篮不对称悬臂浇筑一个边跨梁段,在边墩顶设置托架现浇施工边跨剩余直线段的施工方案经济性较好、工期相对较短、施工操作便捷、对结构受力较为有利,作为高墩长边跨连续刚构桥的施工方法较为适宜。     

山岭重丘地区刚构箱梁现浇段无落地支架施工技术

结合奉云高速公路构壁溪大桥连续刚构箱梁悬臂现浇段施工,介绍山岭重丘地区悬臂现浇段施工的方法及特点。利用过渡墩及刚构箱梁0号块托架作为承平台进行边跨现浇段施工,边跨合龙段以悬浇箱梁及托架为支承点,采用吊架法施工。     

连续刚构桥长悬臂挂篮施工现浇段、合龙段结构行为分析

高墩大跨连续刚构桥边跨现浇段施工难度大,安全风险高。为解决这一问题,大跨径连续刚构桥边跨现浇段及合龙段施工时,拟采用接长挂篮来进行边跨现浇段及合龙段的施工。该文针对该工法开展了有限元仿真分析,研究了悬浇挂篮施工现浇段时的力学行为、环境温变对结构体系受力的影响,并进一步提出了解决措施。     

某连续刚构组合梁桥成桥方案对比研究

运用有限元软件建立某连续刚构组合梁桥分析模型,对不同合龙顺序和体系转换顺序对主梁应力、变形的影响进行对比,分析不同成桥方案对主梁受力和线形的影响。结果表明,不同合龙方案对主梁应力影响不大;先边跨后中跨合龙顺序下边、中跨位移增量相差较小,有利于桥梁线形控制;该桥采用先边跨合龙、后中跨合龙、再体系转换的施工方案可有效控制桥梁线形,还能减小边、中跨合龙段的竖向变形。     

连续箱梁桥边跨现浇段施工技术

在挂篮悬浇的桥梁中不可避免的存在边跨支架现浇段的问题,本文以云南省锁龙寺至蒙自高速公路南盘江特大桥主桥箱梁施工为对象,介绍边跨高支架现浇段施工技术,可为今后类似工程提供参考。     

大跨径PC连续刚构桥线形控制施工技术研究

大跨径PC连续刚构桥悬臂施工节段多、工期长,结构及受力状态复杂,影响主梁线形因素多,导致实际线形与理论线形出现偏差。在扶典口西江特大桥2号主桥施工过程中,通过Midas软件建立有限元模型,采用有限元模型对悬浇梁段自重偏差、预应力张拉及梁体温度梯度影响进行分析,并制定相应控制标准及控制方法进行过程控制,使大桥在跨中高精度自然合龙,成桥后线形与理论线形相符合,其裸梁顶面高程测点测量合格率高达97%,有效地对大跨径PC连续刚构桥线形进行控制。     

多跨连续刚构桥边中跨同时合龙关键技术

多跨连续刚构桥采用边中跨同时合龙施工,在有效缩短工期、节约施工成本的同时,给施工带来了新的挑战.为解决边中跨同时合龙施工的关键技术问题,该文以白坪1号大桥为研究对象,首先建立其施工全过程的有限元模型,论证一次性合龙施工方法的可行性;其次,提出了基于多目标优化的连续刚构桥合龙顶推力计算方法;最后,为了避免合龙段混凝土在养护阶段开裂,提出了一种合龙段混凝土应力控制方法.研究结果表明:多跨连续刚构桥采用边中跨同时合龙相较于常规的逐跨合龙,成桥状态的主梁最大应力值相差不大,但主梁成桥线形有一定差别,合龙方式变更后需要调整施工预拱度和合龙顶推力值;提出的基于多目标优化的连续刚构合龙段顶推力确定方法和合龙段养护阶段应力控制方法效果良好,为多跨连续刚构桥边中跨同时合龙方法的实施提供了技术支撑.     

连续梁桥边跨现浇段与合龙段同时施工支架设置与验算

以预应力混凝土连续梁桥悬臂施工为背景,基于边跨现浇段比较短、重量轻的特点,提出了边跨现浇段和合龙段一起施工的方案,详细叙述了两段同时施工时支架系统的设置,并重点对施工支架进行了详细的验算,以保证施工的安全。经计算,各项应力均满足规范的要求。     

梅山龙宫资水大桥施工监控计算

针对实际工程梅山龙宫资水大桥大跨柱式墩预应力混凝土连续刚构桥,采用结构有限元软件,按施工过程,建立分析模型,分析获得了箱梁累计挠度和关键位置的应力。结果表明:成桥后考虑10 a徐变作用,箱梁最大累计挠度产生在边跨,其值为-54 mm;成桥阶段,箱梁全截面受压,其底板压应力大于顶板压应力,最大值为-10. 1 MPa,结构强度满足要求。计算成果为大桥悬臂施工线形、应力监控提供理论依据。     

葑溪大桥施工控制

为了保证葑溪大桥的施工安全和质量,根据预应力混凝土斜拉桥悬臂浇筑和支架现浇非对称施工特点,建立施工控制计算模型,探讨影响主梁线形及斜拉索索力的因素,并制定相应控制措施,对主梁线形、内力、索力、牵索挂篮应力和变形进行有效监控.施工控制结果表明:成桥状态下,主桥轴线实测标高、桥梁应力状态、成桥索力均满足设计要求,挂篮在施工过程中的应力状态及变形情况与试验变化趋势基本一致.     

重庆大佛寺长江大桥边跨合龙段施工

重庆大佛寺长江大桥边跨合龙段不同于一般连续梁合龙段,其现浇段梁底为折线形,且坡度较大,无法利用牵索挂篮作为托架进行施工,为此设计了专用托架。合龙中,主要通过劲性骨架来减少现浇合龙段对斜拉索的影响,达到控制挂篮悬浇段挠度的目的。通过电算程序,对劲性骨架的受力进行分析,保证施工的安全、经济。     

大跨小半径变宽度三跨变截面预应力混凝土连续梁设计与施工

娄江大桥为娄江航道上一座(83+145+83)m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥,具有大跨小半径变宽度结构特点,常规的施工方案难度和风险大。项目中跨采用挂篮节段悬浇施工,边跨采用支架节段现浇施工,成功解决了不断航情况下大跨小半径变宽度三跨变截面预应力混凝土连续梁桥的设计及施工方法问题。建议利用梁格模型或者空间网格模型作为补充验算,对空间梁单元模型所采用的经验系数进行修正后进一步验算。     

长悬臂过冬对连续刚构桥线形影响的分析研究

在我国北方地区,连续刚构桥在施工过程中常出现长悬臂过冬现象。为掌握长悬臂过冬对连续刚构桥线形的影响并指导施工监控,以某连续刚构桥为依托工程,运用线形分析及监控结果、成桥线形分析结果、成桥10年收缩徐变后线形分析结果,对长悬臂过冬对连续刚构桥线形的影响进行了分析研究。结果表明,在保证连续刚构桥长悬臂过冬期间安全稳定的前提下,长悬臂过冬对连续刚构桥线形影响较小,可隔年完成施工合龙。     

多跨连续刚构桥合龙优化分析

文中从合龙顺序对桥梁结构内部应力及桥梁线形影响的角度，对多跨连续粱悬臂施工不同的合龙方案所产生的应力、线形等进行了计算和分析，并且结合某特大桥予以分析比较，从而选择最优的合龙方案。     

杭台铁路椒江特大桥主桥施工监控

杭台铁路椒江特大桥主桥为主跨480 m的双索面、双主桁钢桁梁斜拉桥,主梁采用边跨顶推、中跨悬臂吊装的总体方案施工.为使成桥线形、结构内力满足设计要求,保证主桥施工过程安全,根据总体施工方案,采用M IDAS Civil软件建立主桥施工过程计算模型进行结构正装计算分析;根据无应力状态法,中跨悬臂吊装阶段按照"线形控制为主...     

连续刚构桥高墩非对称边跨现浇段施工技术研究

探讨了刚构桥过渡墩现浇段目前常用的非对称施工技术,并以温泉特大桥连续刚构的过渡墩为分析对象,对该墩在拟采用的非对称施工技术下墩体的应力、稳定性及变形结合施工实际进行了多工况的计算分析,对刚构桥过渡墩现浇段的非对称施工具有参考意义。     

边中跨同时合龙对高墩大跨连续刚构桥性能影响分析

目前绝大多数刚构桥的合龙成桥顺序是由边跨向中跨逐次合龙,合龙段施工时需进行多次结构体系转换。文中以贵州某大桥主桥为研究背景,通过有限元建模,分析高墩大跨连续刚构桥在边中跨同时合龙下成桥工况和运营10年后的结构性能变化,同时根据桥墩受力最优原则,结合影响矩阵法与最小二乘法优化计算合龙前的顶推力。结果表明,不同合龙顺序对桥墩最大应力和主梁最大应力影响较小,对主梁成桥线形及运营10年后线形有一定影响;在优化后顶推力作用下,运营10年后主墩纵向偏位较小,边中跨同时合龙方案可行。     

多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥合龙方案分析

以一座14跨悬臂浇筑施工的多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥为背景,计算出该桥按常规的4种合龙方案合龙,成桥时各跨跨中截面底板压应力,得出多跨长联桥按照不同的合龙方案合龙,成桥时内力差别很大,其中预加力次弯矩起了很大的作用,所以若单从受力方面考虑,可以从预加力次弯矩的均匀性、大小来判断某种合龙方案的优劣.归纳多跨长联桥各种合龙方案的优缺点及其施工时需注意的一些事项.比较多跨长联桥按常规的4种合龙方案合龙,合龙束引起的次弯矩、混凝土收缩徐变次弯矩大小,且对预加力次弯矩、混凝土收缩徐变次弯矩进行了分析,可为类似工程提供有价值的技术资料.     

高墩刚构桥边跨现浇段非对称施工技术研究

贵州省仁怀至赤水高速公路RCTJ-8合同段的桐梓河特大桥为(108+2×200+108)m四跨连续刚构桥,边跨现浇段采用非对称施工技术,工程应用实例表明:在山区复杂的地形地势、过渡墩较高的情况下,采用边跨现浇段非对称施工,不但能满足结构设计规范要求,并能缩短施工工期、降低工程造价和施工难度,也能保证施工安全。