传统诊断技术在现代汽车维修中的应用

汽车诊断方法有传统诊断方法以及仪器诊断方法2种。传统诊断方法也称为人工直观诊断法,是通过原地或道路试验,凭借维修人员的经验（有时也借助简单工具）,通过观察来确定汽车的技术状况和故障的方法。该方法机动灵活,投资少,但速度慢,准确性差（这主要取决于维修人员的经验）,不能给出定量数据。其主要方法有：“看”、“闻”、“听”、“问”、“摸”、“试”及“测”7种。     

各种沥青混合料设计方法的比较

目前应用较多的沥青混合料配合比设计方法主要有马歇尔法、Superpave法、贝雷法和GTM方法,文章介绍了各种设计方法的来源和原理,以及其他三种设计方法和马歇尔设计方法的差异,并就如何选择合理的设计方法提供了指导和建议。     

道路平面线形设计方法对比分析

从基本原理、线形要素运用、方法的适应性和方法缺陷等方面,对直线型和曲线型设计方法进行了对比分析,并针对方法的适应性和缺陷提出了方法组合的设计思路。     

预定时间标准横向对比及应用性分析

为使制造企业和个人能选定合适的预定时间标准方法,提高预定时间标准方法在应用过程中的适用性和实用性,对模特法（MOD）、方法时间测量-模块1(MTM-1)、方法时间测量-通用分析系统（MTM-UAS）3种预定时间标准方法展开分析,系统性对比3种方法在时间准确性、分析效率、改善支撑效果、使用门槛、应用规范性等方面的优劣性,并对方法的选择和应用提供参考建议。     

FSC赛车轻量化系统研究

提出针对FSC赛车轻量化研究的四种方法：材料轻量化、结构轻量化、制造轻量化和功能轻量化;介绍轻量化设计原则、功能轻量化方法、材料的强度属性和刚度属性、结构优化的方法、零部件的加工工艺和连接技术,并将这些方法应用于赛车设计的工程实际。实践结果表明,多种轻量化方法联合应用的减重效果比单个轻量化方法应用减重效果好。     

钢管混凝土拱桥缆索吊装施工安全控制

钢管混凝土拱桥拱肋安装方法有支架安装、顶推安装、缆索吊装等,其中以缆索吊装方法居多,该方法技术难度大、工艺复杂、安全风险高,涉及起重、高空、水上等危险作业,对组织协调、施工安全控制等要求高.针对缆索吊装施工的特点,介绍缆索吊装施工的安全控制方法和措施.     

交通效率的度量方法研究

在全面分析交通效率内涵的基础上,提出了4种交通效率度量方法,即可达性、机动性、生产率、效用方法。分析了各种方法的优点与局限性。对珠江三角洲两个城市高速公路网络交通效率的验证分析表明这4种方法意义明确、算法简便。经进一步的理论分析,可以认为,这4种度量交通效率的方法将为规划工程师和决策人员提供直观、丰富而又简练的信息和决策帮助。     

速度管理技术研究

为了提高公路的通行效率和安全性,制定了公路速度管理技术方案流程,采用实地观测试验和速度统计分析方法研究并提出了限速区划分和取值方法;根据几何设计参数、隧道分布、安全水平将路段规律划分为大限速区和局部限速区;提出结合运行速度、行程车速、路侧环境、历史事故等技术参数设定基本限速值的方法和修正基本限速值的方法,并采用实证分析验证方法的可行性。结果表明:提出的速度管理方案制定流程、限速区的划分、限速值的取值方法、限速方法的选择等具有很好的实用价值,能有效地解决速度管理的关键技术问题。     

公路安全性评价

从安全评价的起源、定义出发,探讨了公路安全性评价的定义、媒介、方法及所适用的不同工作阶段。公路安全性评价定性方法主要是规范符合性检查、公路安全审核。定量方法主要是基于数学、统计方法寻求交通安全与其影响因素的定量关系。定量的安全评价方法可以选择以下媒介:事故、速度、冲突、驾驶负荷等。定量的评价方法有:事故多发段判别、事故预测、速度一致性、冲突技术、驾驶负荷一致性等。介绍了事故多发段判别、事故预测、速度一致性的最新研究成果,并提出冲突技术、驾驶负荷一致性等安全性评价方法的下一步研究工作。     

路基回弹模量现场检测技术研究综述

路基是路面结构的支撑体,而路基回弹模量是其主要的控制参数,因此对回弹模量的检测极其重要。目前主要的检测方法有现场承载板法、贝克曼梁法、现场CBR法、FWD法等4种方法。本文在综述国内外路基回弹模量检测技术研究的基础上,阐述了各种检测方法特点、各种检测方法的优缺点、相应的改进方法及路基回弹模量现场检测技术的发展趋势。     

论高空车稳定性校核方法

通过对高空车、起重机与平台消防车等稳定性校核方法的分析比较,指出现高空车国家标准稳定性校核方法的不合理之处,提出稳定系数与双支腿反力相结合的稳定性校核方法,此方法能够更好地兼顾充分性、比较性、计算与验证的便利性等。     

Superpave与马歇尔法沥青混合料设计方法对比研究

通过对Superpave和马歇尔法沥青混合料设计方法进行充分比较,在成型方法、体积计算方法、最佳沥青用量、短期老化等方面论述了Superpave和马歇尔设计方法之间的区别,并对马歇尔方法提出了一些建议。     

涉外公路项目索赔理论与方法

以FIDIC合同条款为法律依据,分析索赔的起因、依据、条件、分类,提出索赔的处理方法及工程程序,着重工期、费用索赔的计算方法的研究、编写出工期网络计算的电算程序。从而为公路项目索赔提供一套方法。     

高速公路路基沉降预测方法

介绍了传统沉降预测方法、数值分析预测方法和根据实测资料的沉降预测方法,通过对每一种预估方法的原理、优缺点和适用范围等全面了解后,认为对高速公路路基沉降的预测应根据实际情况和经验,灵活选用几种方法进行预估分析。     

涉外公路项目索赔理论与方法

以FIDIC合同条款为法律依据,分析索赔的起因、依据、条件、分类,提出索赔的处理方法及工程程序,着重工期、费用索赔的计算方法的研究、编写出工期网络计算的电算程序.从而为公路项目索赔提供一套方法.     

路基注浆加固方案的实施

路基沉降是影响高等级公路质量的通病 ,处理路基沉降的方法虽层出不穷 ,但实践证明 ,对路基进行注浆加固处理沉降路基的方法较为经济、实用 ,已在高等级公路建设中推广应用。文中介绍了路基注浆加固的施工方法、注意要点、设计方法以及质量检验标准     

国内外沥青路面设计方法综述

当前世界各国众多的沥青路面设计方法,可概括地分为2类:一类是以经验或试验为依据的经验法;一类是以力学分析为基础,考虑环境、交通条件以及材料特性为依据的力学-经验法。简要介绍目前国内外典型设计方法(CBR法、AASHTO法、SHELL法、AI法及国内方法),并比较其优缺点,针对现行设计方法,特别是我国设计方法,提出改进意见。     

戴姆勒Deltalyze方法及其应用

本文系统性阐述了德国戴姆勒创建的Deltalyze方法,一种解决制造业技术问题的新方法,详细介绍了Deltalyze方法的创建背景、解决问题的思路、V-模型、六大步骤、专用名词和术语以及解决问题的主要工具。通过案例分析呈现给大家如何有效地运用Deltalyze方法的解题思路和工具。该方法与谢宁方法高度相似,但有自己的创新点,以规避侵权。     

对外援助成套项目公路工程概、预算编制方法

文章介绍了对外援助成套项目公路工程概、预算编制方法,重点比较援外项目公路工程概、预算编制方法与国内公路工程概、预算编制方法的不同。     

军用战术车辆平顺性评价方法及指标限值的研究

归纳、分析了我国民用汽车和美军战术车辆现有的平顺性评价方法,并按路面输入激励类型划分为随机输入评价方法和脉冲输入评价方法.从评价对象、评价内容、评价指标和适用范围等方面探讨了各评价方法的优劣、应用局限性和相互间的差别,提出了我军战术车辆平顺性评价方法和指标限值.