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车速在道路安全审计中的作用 总被引:9,自引:0,他引:9
通过简介国外的道路安全审计工作,阐述其中车速在道路安全审计中的作用;笔者对太旧、成渝两条高速公路进行实例分析,揭示了公路上运行车速和交通事故的内在联系,引进两项基于车速的道路安全评价指标,为道路安全审计提供一种新的评价手段。 相似文献
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以道贺高速公路为工程背景,采用多种技术手段,进行了公路项目安全性评价,重点介绍了道路安全审计的关键问题;通过对长大下坡路段的安全性分析,赵家特大桥上风速场分析,发现长达下坡路段以及赵家特大桥上的安全隐患,并针对这些安全隐患提出了提高行车安全性的改善建议,以降低事故率. 相似文献
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公路建设中安全保障问题日益受到重视,20世纪80年代以前,世界各国多采用警告标志、限速标志、改线等单一措施降低营运期间的公路交通事故率,但所需时间长,在造成很多人员和财产损失之后才得以逐步解决。我国于2004年9月1日交通部发布《关于发布<公路项目安全性评价指南>(JTG/T B05-2004)公告》,标志我国公路安全性评价工作正式启动。本文以云南省蒙自至新街高速公路为依托,运用现有安全性评价手段,分析公路设计中的各项缺陷和现存问题,并提出安全性评价保障对策,力图在公路正式营运之前有效弥补设计缺陷,减少通车之后的事故隐患。 相似文献
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武淑玲 《内蒙古公路与运输》2011,(6):49-51
长深高速公路遵化-南小营段路线全长43.629 km,经设计符合性评价,本项目的线形指标满足规范规定的一般值。按照《公路项目安全性评价指南》办法对项目运行速度协调性、安全进行评价,提出科学合理的改进建议。 相似文献
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目前国内外对运行速度的研究很多,在公路项目安全性评价方面得到了良好的运用.本文基于运行速度的研究成果,结合我国山区高速公路的特点,提出以相邻路段小客车运行速度差、相邻路段大货车加速度和大小车速度差3方面对山区高速公路的安全性进行评价,并以广东某高速公路为例得出安全性不良路段,为山区公路设计与整治提供理论依据. 相似文献
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讨论基于《公路项目安全性评价指南(JTG/T B05-2004)》理论与评价方法,利用Visual Studio.NET 2002和Object ARX二次开发技术对公路线形安全评价系统进行了设计与实现,通过本系统在具体工程项目设计中的应用,验证了本系统的实用性和可靠性。 相似文献
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基于运行速度的高速公路线形评估 总被引:1,自引:0,他引:1
通过简介国外道路安全评价工作,阐述开展道路安全评价的必要性。公路线形条件与公路交通安全有着密切的联系,顺畅的线形是行驶安全的基本保障。从提高道路安全角度出发,对公路线形设计中潜在的不利安全因素进行鉴别以便消除或减弱道路危险因素,就显得尤为重要。通过对运行速度的计算,并分析了公路运行速度与道路组成部分的联系,提出相应的安全评价指标和建议。最后结合实际工程,找出了设计中潜在的安全隐患并为以后设计提供相应的建议。 相似文献
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公路隧道安全评价指标体系与方法 总被引:1,自引:0,他引:1
论述国内外公路隧道安全评价的发展现状,分析影响隧道运营安全的主要因素及运营灾害的特点,从隧道重要度、运营环境、土建结构、机电设施、运营管理5个方面,提出隧道安全评价的指标体系与方法。 相似文献
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从道路交通安全角度出发,结合陕西境内西宝高速K271+700~K312+345运营现状,依据系统性、独立性、简明性和可行性等原则,制定了适合此高速公路运营的评价指标体系,同时建立了模糊综合评价模型。根据模糊综合评价原理,利用模糊综合评价模型对此高速公路运营现状进行了评价和分析,取得了良好的效果,为高速公路运营安全评价提供了可量化的科学评价依据。 相似文献
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从驾乘人员的角度出发,深入分析山区高速公路线形安全系统各组成要素,选取影响公路线形与安全协调度的指标,并引入群层次分析法建立山区高速公路线形安全协调度评价综合指标体系,且通过统计高速公路设计专家的咨询结果来确定评价指标权重。实例分析表明该方法是可行的,为山区高速公路线形设计进行有效的安全性评价奠定了基础,具有较好的现实意义和应用价值。 相似文献