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皆有所得 难分伯仲 微车大战炒热了北京的车市,各厂商由于竞相降价 和灵活的促销,使各车型销售均大大超过往年同期水平。 尤其是长安和五菱车,从过去少见踪影,到如今四处可 见。长安因比其他厂“先手”一步,使其在京销量暂居最 多,从去年11月中旬到今年5月中旬累计销出近8 000辆, 使长安车在北京的保有量猛增了4倍左右;松花江今年 1~3月在北京共销车4 663辆;柳微车被认为北京一季度 销售热潮中的一匹黑马,成了不可小觑的新锐,该厂厂长 金振华和驻京办事处主任冼剑波均称“这3个月的销量比 相似文献
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科技奥运就是把现代科学技术多角度、多渠道地嵌入奥运会,通过广泛应用当代最先进的科技成果,让科学精神、思维和科技成就渗透到奥运会的每一个细节,使2008年北京奥运会成为被先进科技成果装备起来的体育盛会。在北京奥运会上,安凯客车推出的“移动演播车”和“豪华配餐车”正是充分体现了“科技奥运”的理念。 相似文献
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这是北京现代专为中国市场打造的一款车,定位在朗动和索纳塔八代之间,将A级车和B级车之间的真空地带又一次细分化。而在名图身上,也发生了些许细微的变化,北京现代的’产品不再是以往那么中庸。 相似文献
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Segway PT是由美国发明家狄恩·卡门(Dean Kamen)与他的DBKA研发公司团队发明设计的一种电能驱动,具有自我平衡能力的个人用运输载具,是都市用交通工具的一种。 相似文献
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如果说今年的底特律车展仍旧充满“寒意”,日内瓦车展带来了春天的“暖意”,那么,北京车展就将你我带进了“炎炎夏日”。单从展车数量上来看,共有990辆,其中全球首发车89辆,跨国公司只占了14辆,而亚洲首发也多达41辆,国内外各大厂商悉数登场,令参观者目不暇接,人挤人的场面更是充斥着各大展馆,似乎“火爆”这个词已经不能准确表达出当时的场面。之所以北京车展成为各大厂商的必争之地,还是由于中国这个庞大市场太具有吸引了。 相似文献
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2001年的法兰克福车展上,一辆两轮并列的稀奇东西让所有的参观者都唏嘘不已:一位演示人员站在这具看起来更像是割草机的轻巧机器上行进自如,能够轻盈地完成倒车和原地打转却不失去平衡。这台颇有“杂技天赋”的载人交通工具就是美国Segway公司在2000年的最新研发成果“人类运输车Segway HT(Human Transporter)”。在场的中国记者当即为这个不可思议的可爱小家伙起了一个响亮的、颇具东方神话色彩的名字——“风火轮”![编者按] 相似文献
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10月9日,北京现代MISTRA名图全国媒体试驾会盛大启程,作为北京现代旗下继第八代索纳塔之后的又一款全新中高级车,MISTRA名图被定位为“驱动新时代的中高级座驾”,它有着怎样不同的气质和品质?我急切地渴望走近它。 相似文献
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