车企内卷鱿鱼游戏，想笑到最后怎么做？

<正>在2023年车企内卷大战中,部分厂商试图避开堆配置、价格战这类看不到尽头的消耗,绕路寻找新赛道。我们看看厂商们对此做了什么,同时收效如何。内卷应对策略——硬派越野路线越野曾是个小众市场,以往越野市场份额大比例被海外品牌占据,例如Jeep牧马人、丰田普拉多、丰田陆巡等。前些年长城的坦克品牌,切入越野市场,尝到了甜头。记得前年去新疆自驾,路上满眼都是坦克300。厂商看到原来越野市场有利可图,于是接踵推出偏越野味道的SUV,希望进行差异化竞争。     

油耗大王布加迪&#183;威龙

最近油价飙升，就连长期以来对燃油价格反应比较迟钝的美国人也叫吃不消了，美国好几份重要的汽车杂志都列出了最耗油的汽车名单，我按照习&#183;晨来看，总是以为最耗油的仅仅是SUV、“悍马”这类具有越野性能的车，但是这些杂志给我一个不同角度的认识，知道除了这类汽车之外，那些顶级的豪车、顶级跑车也都是顶级的“油老虎”啊!     

冬天里的一把火 雪地越野实用知识

记得小时候在冰雪路面骑自行车，一捏车闸，横着就出去了，朋友们大多都有和我同样的经历吧。雪地骑自行车都这么危险，汽车就更难控制了，如果这时节去雪地越野……     

检测场检验制动前做什么？

对于有车族来讲．每年都要到检测场去车辆年检．这样车才能继续使用。那么，年检前或平时．我们注意什么呢？     

永驰长铃带你去玩野

武林中人说，看人是否是练家子必须和他过招。看车也一样，“买这两样车，如果不去感受一下越野的乐趣，那就太浪费了”，这是参加永驰长铃越野体验之行后铃木维特拉和吉姆尼车主们发出的感叹。     

家用越野车

贵阳的刘先生想为家庭添置第二部车，他希望这部车具有不错的越野性能和性价比，出于对我们的信任，写信让我们给他个建议     

优雅的舒适——东风日产新天籁2.5L XL领先版

毫无疑问，日产的汽车一直以来都是以乘坐舒适著称于世。这一次，新天簌再一次用实际行动证明了这一点。也许在操控的数据上有些差强人意，但是我们相信每一个购买它的用户都不会驾驶着这款车去街道上狂飙或是去环路上博取什么“多少郎”的危险称号。因此，这款车得到了我们的一致认可：十分适合城市驾驶和城际交通。     

完美的SUV在哪里？——越野DNA解析

一个完美的SUV是根本不存在的,它仅仅是越野迷心中的＂神马＂,装备的全时四驱的汽车仍然不足以称之为完美,因为越野的DNA中有太多的因素需要我们去考量。一般来说,越野性能的是否优良一般是由两个指标来判断的。通过性是指接近角、离去角、车身最小离地间隙越大的车通过性越好,而脱困性是指在极限路况下能够自救的能力,所有的越野装备都是围绕这两点在下功夫。首先是要有大功率的引擎,就个人而言,我格外追崇那些自然吸气的大排量发动机,     

征途由我定 轻骑战獒150

因为生活平谈,所以我们渴望越野挑战;走出钢筋水泥,让灵魂栖于自然;专业设备,越玩越野;路由我定,轻骑战獒150!轻骑战獒中国越野第1车关于"轻骑战獒"的大名,玩车一族都不陌生。这是济南轻骑填补中国运动休闲系列空白的典范之作,曾在2006摩托车年度车型评选中一举夺魁,获得年度最佳越野车型奖。征服青藏高原、穿越新亚欧大陆桥、称雄环塔拉力赛……问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出,锋芒毕现,被誉为"中国越野第1车",受到广大越野爱好者的青睐。     

休旅也疯狂 雪佛兰科帕奇改装探秘

近一两年，休旅车在国内的汽车市场红透半边天，相应也使其在改装界成为了热宠。如提升越野性能的改装，一般有包括：加强动力、改高底盘、更换避震套件，以及更换大尺寸轮圈、轮胎等等。但对于经常呆在城市里，极少涉足越野的城市休旅车来讲。又有什么好改装昵？这次我们就找来了雪佛兰的科帕奇作为改装范本，如果你刚好有辆体旅车，更好又想玩转改装的话，不妨瞧瞧。     

像孩子一样玩耍 越野网俱乐部版主访谈

在紧张的工作之余,有一块天地,让人彻底放松身心,跟志趣相同的朋友像孩子一样玩耍。如此场景听起来都很"奢侈",但是,他们做到了。"越野网"的名字已经表明这群人的特点——喜欢越野。他们都是大切诺基、牧马人、陆地巡洋舰、途乐等越野车型的用户,闲暇时喜欢去沙漠、雪域、高原、戈壁等人迹罕见的地方探险,挑战人和车的极限,观赏难得一见的风景。     

越可靠，越朋友：一汽丰田LC 200恳谈会北京站＆RAV4内蒙草原试驾

说到城市SUV,或许你并不知道丰田RAV4是这个级别的开山鼻祖。但正如其名,大多消费者购买这类型车也只是把它局限在“城市”里,一些越野配置,也只是车主的口中谈资。中央差速器锁止、陡坡缓降等越野功能你有真正地玩过吗？或许大部分车主都是Say No!7月20日,我们就在克什克腾大草原深处探访RAV4这部城市SUV的野战能力。草原也有路,只是走起来并不简单,特别是对于我们此次挑战的路是专找当地越野玩家所探索出来的,这条道路大多是浮沙,行走时速度不能太慢．否则容易陷车。浮沙路段车尾也容易发生甩动。而RAV4的应对方法是以动态扭矩分配控制4WD系统以及VSC＋系统协调辅助,确保车辆实现最优的前后扭矩分配比。     

读者互动

前段时间都市小车smart在淘宝网上发起的团购活动影响力可不小，同事们讨论认为适合在淘宝上发起这类活动的车型其实并不多，需要大家的兴趣、厂商的信誉、优惠的幅度都相当高才行。那么下一个成功案例会是什么车？欢迎加入我们一起讨论     

硬派SUV特辑

<正>SUV是越野车口马?答案当然是否定的不是所有的SUV都可以去越野但能够越野的SUV一定都有着强悍的性能无关乎车身尺寸大小无关乎外表拉不拉风它们可以带着我们去到很多意想不到的地方它们,被我们称作硬派SUV     

越野小精灵——试骑本田CRM50

CR车系是本田生产的一款越野赛车,其中名气最大的是CR125和CR250,在国内越野界,这两款车无人不知,在各地越野赛场上我们也常会见到它们的身影.进入上世纪90年代,世界范围内兴起一股"越野热",各家车厂都快马加鞭,纷纷推出民用版越野车,于是源自CR系列的CRM诞生了.     

2007年中国车坛大事回放

2007年已经离我们而去。如果把一系列发生在中国车坛上的事件串联起来，发现可圈可点，值得回昧。回眸2007的那些纷乱与心跳，中国车坛究竟发生了些什么，又给我们留下了什么……     

越野狂飚——试骑本田CR125R

活跃在越野场上的比赛用车俗称"专业车",这种车型都是厂家专为赛场设计的,目前国内越野赛场上的专业车许多都是国外厂家的产品,我们这次测试的本田CR125R便是其中最常见的一款.     

不去越野，行吗？——福特翼虎

不知从什么时候开始，提到SUV必与越野联系在一起。第一次驾驶翼虎，就是在烂泥，土坡和烂石路上颠来颠去，原本帅气漂亮的车身，被泥水搞得面目全非。福特汽车公司（中国）营销副总裁钟德仁先生，在我走下汽车后就问我驾驶的感觉，我坦率地告诉他，翼虎的悬架偏软，轮胎也不适合跑这样的路况。他深思了一会儿说：“我们会另外安排时间，你可以多开开这款车，想念你对翼虎会有全面的了解。”     

老马谈越野——摩托车运动中的正确驾姿

有人会问，摩托车在越野比赛中的驾驶姿式有几种？有什么要求？我多年从事摩托车运动的经验告诉大家，正确驾驶姿势大体上分为两种：坐姿和站姿。越野摩托车的正确驾驶姿式应为：双眼平视前方，挺胸收腹，不要呈虾米状；两臂打开，双臂自然弯陷握住方向把，与减震器运动方向相一致，两腿内则夹紧油箱，形成人车一体的状态；双手握离合器和使用前制动时，用左右手的食指和中指握把，不可用满手去握，这样容易造成脱把。     

都市男人的越野梦想

你现在拥有的这款车是你梦想中最想要的那一款吗？我想很多人的回答会是否定的。每个人都有梦想，但不是所有的梦想都能实现。每个男人在童年都会梦想驾驶着一辆越野车，勇往直前，去闯荡世界。但是长大后，身处高楼耸立的大都市，关于越野、关于驰骋天地，就只能是一个可望而不可及的梦想。