青年2款新车凸显差异化

<正>青年2款新车亮相北京车展,JNP6123GNV"未来之星"和JNP6128M"Crossover",在技术应用和市场定位上无不体现出青年在客车市场细分领域的高端地位及积极参与市场竞争的差异化战略,其中,"未来之星"主打"定制"市场,"Crossover"则在客车行业首推"跨界"概念。     

金华尼奥普兰豪华客车领袖申城

一向以生产高端客车产品见长的金华尼奥普兰汽车有限公司此次携3款豪华客车--青年·太空线JNP6137S、青年·城市航线JNP6137G和青年·旅游线JNP6115D豪华旅游客车参加了第六届世界客车博览亚洲展览会,其中青年·城市航线JNP6137G在此次展会上荣获"BAAV2006年度巴士"大奖.     

道路运输车辆展

青年推出超豪华客车JNP6126在本次车展亮相的青年JNP6120GV公交客车及JNP6126型公路客车分别获得了"中国道路运输杯"最佳公交客车奖和"中国道路运输杯"最佳公路客车奖。据青年汽车参展人员介绍,青年JNP6126型豪华旅游客车的市场定位是豪华旅游商务客车,针对的主要是高端客户。内饰富丽堂皇,设施一应俱全,目前售价没有确定,估计会在200万元以上。     

青年“进化论”——试乘青年JNP6126BM旅游客车

JNP6126BM是在青年汽车新一代JNP6126欧洲之星的基础上推出的改款车型,在进行了一系列适应性改进后,该款产品不仅给人以视觉上的全新享受,同样继承了青年在豪华客车领域安全和舒适的特质。2013北京客车展上,青年汽车展出了2款产品,除了多次亮相的JNP6130GSC双层公交车外,JNP6126BM车型的出现令人眼前一亮。     

青年汽车获至高品质贡献奖

世界客车博览亚洲展览会在上海新国际博览中心隆重登场，青年汽车携4款产品精彩亮相，其中首次出现在公众视野中的新产品JNP6126A引起了国内外客商的广泛关注，而国内第一辆单后桥高速双层客车JNP6120S则获得了BAAV2009至高品质贡献奖。     

2007年我国客车市场分析与2008年展望

一、综述 2007年国家通过对国道丰干线的不断完善，拉动了旅游客车的稳步发展，使得公路、旅游客车市场成为市场强有力的支撑点；客车企业针对细分市场推出新产品使得客车产品朝着多元化方向发展：出口市场的小断扩张主要表现在国内客车产能扩张速度大于市场需求的增长速度，各大客车企业纷纷发力海外市场，力图将海外市场培育成新的增长点；客车企业已经从盲目掠夺客户向有针对性地培育客户方向发展，这些因素拉动了中国客车市场的稳步提升。     

青年客车大获丰收

本次车展青年客车共获三项大奖．JNP6127EA获得2010CIBC中国旅游城际客车金奖．JNP6127EA获得2010CIBC中国客车安全技术奖，JNP6120GHP-1型混合动力客车获2010CIBC中国年度客车精品奖。     

青年汽车携八款主力车型参展

本次展会青年汽车这次共带来墨款车，分别是快速公交车JNP6180G，双层公交车JNP6137GS、天然气公交车JNP6120GC、JNP6120GB和公路旅游车JNP6126、JNP6122DE、JNP6110FE、JNP6120LE。并在随后举行的第四届中国国际客车大赛颁奖晚会一举拿下CIBC客车安全技术奖、CIBC最佳客车制造商奖、CIBC节能环保公共汽车大奖、CIBC金奖、迎亚运迎大运优秀客车奖、优秀客车供应商奖六项大奖，成为此次展会上的新亮点。     

新青年 新技术 新车型

在中国国家会议中心的展会上,青年携多款精品客车亮相,并重点推出了最新的JNP6126BM。JNP6126BM旅游客车是结合国内道路运输情况的新一代JNP6126欧洲之星的改进款,使这款车辆更     

我国卧铺客车发展趋势探讨

卧铺长途客车是中国客车市场上特有的客车车型。该车型于20世纪80年代末开始研制,首辆卧铺客车出现于1991年4月,1996～1998年达到销售顶峰,最大年销售量达到7200辆（见图1）。在这一期间卧铺客车又相继出现高中档次的卧铺客车,使得卧铺客车规格几乎覆盖了从7m到12m大中型客车的所有规格范围,可谓从大到小一应俱全。在20世纪90年代,卧铺客车迅速发展成为我国客车市场的一个重要细分市场,给生产厂家和客运企业带来了巨大的商机和利润,随着客车市场的发展,目前卧铺客车品种也开始大大减少,产品主要集中在10～12m规格范围内,大型化的趋势已经相当明显。     

水泥搅拌桩加固软土地基应用技术研究

通过广东省怀集至三水公路水泥搅拌桩复合地基处理的工程实例,介绍了"四搅四喷"施工方法在水泥搅拌桩复合地基处理中与常规"两搅一喷"施工方法的软基处理效果的对比,通过轻型静力触探、无侧限抗压强度、标准贯入、单桩承载力、复合地基承载力等试验,阐明施工方法、土质等对水泥搅拌桩施工成桩质量的影响。在水泥搅拌桩施工完成后,根据路基沉降观测数据对本工程水泥搅拌桩的处理效果进行了评价总结。     

五种方法测定拉索索力的特点与适用性分析

拉索索力测定的方法很多。为更好地测定拉索索力,结合之前各种研究成果,就目前常用的五种拉索索力测定方法,分析了各自特点和适用性,提出应根据各实际课题的目的、精度要求、成本和结构形式来选用拉索索力测定方法的建议,并将五种方法的适用性划分成“好”、“较好”、“较差”、“差”4个等级。     

“一程通”客车按揭贷款模式简析

经济高速发展，人员往来频繁，公路尤其是高速公路的迅猛发展，有力地促进了客车的销售。客车生产商为了降低应收账款，提高资金利用率，减少坏账，均限制信用销售。自2003年“履约保证保险”融资业务退出市场以后，银行及生产商都在积极寻找新的融资模式。近年来，宇通、中通、金龙等客车生产商均与银行开展合作，推出多种按揭贷款模式。“一程通”客车按揭贷款模式（以下简称“一程通”模式）是最具代表性的一种模式。     

桥梁健康监测数据分析研究综述

基于采集到的海量桥梁监测数据,从信号处理与数据挖掘角度全面系统地阐述已有监测数据的处理方法,将数据处理流程归纳为“数据预处理”“结构安全预警”“结构状态及损伤识别”＂结构综合评估＂4大模块,并对各模块中现有信号分析方法及其应用实例予以介绍,为桥梁结构的健康监测数据分析进行概括性总结。     

稳健发展 “商道共赢”——东风商用车公司召开2012年经销商大会

智者无惑,谋者致远。2011年12月18日,以＂新高度,新起点,新跨越＂为主题的东风商用车公司2012年经销商大会在湖北十堰重卡新工厂举行。东风商用车公司以勇者无敌的激情,营销方式转型、谋求协同的稳健,在2011年取得了令业界瞩目的成绩。2011年东风商用车公司中重卡销量行业排名第一,     

海格：撬动客车“云”时代

在记者的印象中,这是苏州金龙总经理吴文文第1次在客车展会上为自己的发布会＂站台＂。在此之前,无论海格发布任何新产品、新策略或者新系统,吴文文似乎让外界习惯了将前台的聚焦推向给自己的团队,但这一次,他充满热忱。     

汽车开发方法探讨

简单地回顾了传统和采用CAD技术开发汽车的基本过程，以产品的三维数学模型为基础，提出了一种全新的产品开发模式，即整体三维变形＋局部三维修形=全新产品；充分利用原有产品的所有数据来开发新产品，达到事半功倍的效果。CAD的参数化技术实现了单一零件的参数化，参数是“单一”或简单的；整体三维变形技术采用“变形矩阵”，它是三维参数，对整个产品的三维数模实行整体变形，即实现了多维参数化。     

整车开发的风险控制方法

整车开发是技术密集型产业,并已在全球范围内实现合作,因此整车开发风险控制具有十分重要的研究意义和实证价值。文章在理论研究的基础上,结合实践经验,综合定性与定量分析,主要提出了整车开发过程中的一般风险控制方法体系。在建立“预控”、“系统”及“创新”的控制理念基础上,结合图解评审技术GERT给出了整车开发风险控制的数学模型,对整车开发过程中进度和费用的风险进行了描述,为决策者提供了整车开发的风险控制方法和依据。     

谁是中国的“国民车”

目前国内有很多自主品牌轿车都提出要打造中国“国民车”的目标，那么在群雄并起之时，谁是中国真正的“国民车”呢？     

路用橡胶混凝土橡胶粉的适宜掺和量及最佳改性剂研究

对废橡胶粉在混凝土路面中的掺用方式、表面改性方法等进行了研究,分析了混凝土路面中橡胶粉的适宜掺和量,探索了混凝土路面中橡胶粉的最佳改性剂及改性工艺。试验研究表明:路用橡胶粉适宜“低掺量”、“高目数”、“多目级配”的掺用方式,其适宜掺和量为4.0 %,最佳改性剂是无机盐改性剂,CaCl2以橡胶粉质量5.0 %作改性剂用量时,能使橡胶混凝土强度提高14.0 %,使混凝土强度下降幅度由27.7 %减小为17.5 %,改性效果明显。