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李莉 《筑路机械与施工机械化》1994,11(4):11-12
公路施工中使用的压路机吉林建筑工程学院李莉公路施工中,土壤及其铺筑材料压实质量的好坏,直接影响路面的质量及施工工期。因此,需全面了解压路机,合理地选用压路机。压路机分为静力压路机、振动压路机和振荡压路机三类。其中,静力压路机完全依靠静力压实,机器自重... 相似文献
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廖绍贤 《筑路机械与施工机械化》1991,8(3):21-23
振动羊足压路机是压实粘性土和低粘性土的最有效和生产率最高的机械,在世界上生产的羊足压路机中,80%以上是振动羊足压路机.在一定的施工条件的范围内,振动羊足压路机有许多优点,明显优越于其他的压实机械.在压实含水量高的粘性土中,实际上没有别的机械可与它相比.根据苏联和其他国家现有的科研成果和实际资料,用现代的振动羊足压路机压实土壤,压实土层厚度可视压路机参数和土壤特性不同而为50-100cm,它完全能够满足现代的工艺要求.对于0.98~1.0的高粘性土,压路机大约通过12~14次就能达到相对压实;而对于0.95的高粘性土,压路机通过8~10次就能压实.大型羊足辊振动压路 相似文献
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基于灵敏度分析法的振动压路机结构动力修改 总被引:1,自引:0,他引:1
在振动压路机设计及对整机进行压实性能分析研究时,会遇到结构动力修改问题,通过振动压路机动力学参数对结构参数的灵敏度进行了分析,提出了一种振动压路机动力学参数修改的方法,并结合实例进行了分析计算。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2017,(1)
针对SMA混合料的压实技术问题,分析了SMA混合料的材料和级配特征,以及振荡压路机、高频振动压路机和轮胎压路机的压实机理和特性。结果表明:振荡压路机、高频振动压路机压实效率高,而轮胎压路机具有"搓揉提浆"作用,会使混合料中的沥青向上迁移;由于SMA混合料具有较大的内摩阻力和粘性阻力,施工时应采用振荡或高频振动压路机进行初压和复压,不宜使用轮胎压路机。 相似文献
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振动压路机不同参数对土基压实效果的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了能从理论上对压实过程进行研究,分析了振动压路机对土基的压实机理及不同的压路机碾压参数对土基压实效果的影响.通过显式时间积分的三维有限元方法,根据土基三轴压缩实验得到的数据采用弹塑性土体动力本构模型,对振动压路机碾压模型的合理性、不同振动频率和行驶速度的压实效果进行了分析.分析结果表明:较低的碾压速度会加强表面下0~1 m深度内的压实效果,较高的碾压速度会加强表面下1~3 m深度内的压实效果;土基的碾压过程中,被压实的层位主要位于表面下的2 m深度范围内;较高的碾压频率能达到更深的有效压实深度,但是会造成土基表面应力的显著提升,因此应当在一定范围内实行较高频率碾压. 相似文献
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0 引言
单钢轮振动压路机是压实基层和底面层的设备,应用广泛,其主要的工作过程是一个循环式作业过程,包括起步加速、匀速压实、停车减速等动作;其作业对象很多,包括底基层砾石、砂土、粘土等[1].目前,国内生产的振动压路机在性能上与国外压路机相比还有一定的差距.对国产的一些振动压路机振动性能进行测试后发现,沿振动轮宽度方向,振幅存在明显的不均匀性.振动压路机的振幅是压路机性能的关键指标,它直接影响着压路机的作业质量[2].轮宽方向的振幅均匀性是确保压实均匀性的最基本要求,当振动轮左右两边振幅偏差较大时,还会影响压路机的直线行驶性能[3]. 相似文献
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振动压路机压实度实时测量与控制采集信号的分析 总被引:5,自引:0,他引:5
杜善其 《筑路机械与施工机械化》2004,21(8):47-49
分析了振动压路机的工作原理及运动方程,研究了振动压路机的压实度与土的刚度问的关系,土的刚度与振动压路机上车架的振幅信号中包含了压实度信号,其振幅信号可作为压实度实时测量与控制的有效信号,可为实现公路建筑施工中路基压实度的实时测量与控制提供参考. 相似文献
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该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。 相似文献
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盾构掘进机刀盘研制实例 总被引:2,自引:0,他引:2
刀盘是盾构机中的重要部件,具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能,处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析,简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。 相似文献
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在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍 相似文献
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沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。 相似文献
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板簧模型对车架强度计算的影响分析 总被引:5,自引:2,他引:5
轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束,由于悬架系统的工作特点,当车架受力变形时,可以带动车轮在地面上有微小的滚动,从而实现整个钢板弹簧的协调变形,为车架提供支持力,利用前后置处理软件MSC/PATRAN(V8.5)和有限元求解器MSC/PATRAN ADVANCED-FEA(V8.5)能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较,得出能较好模拟真实结构的建模方式。 相似文献