美国公路现状和技术发展趋向

概 况 1974年美国拥有公路614万公里,其中有高速公路近6.4万公里。公路密度按国土面积计,每平方公里有0.66公里。在公路总里程中,铺筑路面率达80％。 1974年美国拥有汽车近1.3亿辆,按人口计,平均1.6人拥有汽车一辆。在这些汽车中,有载货汽车2,470万辆,大客车44万余辆,分别完成长途货运周转量7,225亿吨公里(短途货运几乎全由汽车承担,但无统计资料),客运周转量19,300亿人公里。营运企业的主要技术经济指标如下:1975年产值在1千万美     

从实际出发、积极发展西藏交通事业——纪念川藏、青藏公路通车三十周年

川藏、青藏公路先后于1954年12月25日同时通车拉萨。两条公路的通车,揭开了西藏交通建设史上崭新的一页,结束了西藏交通闭塞的状况。此后随着新藏、滇藏和中(国)尼(泊尔)友好公路等干线和许多支线的相继建成,形成了以拉萨为中心的公路网。三十年来,西藏的公路交通事业,从无到有,由少到多,不断发展,到1984年底,全区公路通车里程已达21611公里,架设各种公路桥梁700多座,除墨脱县外,县县有公路相通;全区有民用汽车18000多辆,完成近千万吨进藏物资的运输;一大批具有公     

全国公路营运汽车800多万辆

交通部“2006年公路交通行业发展统计公报”显示，至2006年底全国公路总里程345．70万公里、全国公路营运汽车802．58万辆、完成公路投资6231．05亿元。[第一段]     

美国高速公路建设与管理

美国是高速公路发展最迅速，路网最发达，设施最完善的国家之一，高速公路总长度约九万公里，占全世界高速公路总里程的1／3，占本国公路总里程的1．4％，承担一全美公路运输量的21％以上，美国是个“汽车社会”，是“在汽车轮子上发展的国家”，美国现有机动车保有量为1．93亿辆，其中，小汽车1．48亿辆，货车与公共汽车等0．45亿辆，平均每户拥有汽车2．2辆，其中有三辆车的家庭占全美家庭的17．4％，美国高速公路网的建成，缩小了时空距离，提高了运输效率，促进了资源和商品的流通，促进了社会的发展和科学技术的进步，并在很大程度上影响了美国人的生活方式，美国高速公路建设与管理的特点。     

马达加斯加的汽车及其市场情况

马达加斯加民主共和国是个地处非洲东南印度洋的一大岛国,总面积62.7万平方公里,人口一千万。马达加斯加虽然是个岛国,但沿海运输并不发达,陆路除依靠1030公里的窄轨铁路外,公路运输是全国运输的重要方式。全国现有公路5万公里。拥有各种车辆10万多辆,其中汽车保有量为46,735辆。马国没有自己的汽车工业,只有一些外国汽车制造厂家的维修服务中心和民间的汽车修理点,是个国际汽车市场。从该国现有汽车的状况看(见附表):总的是厂牌车型     

湖北省公路交通的十年成就

湖北省的公路交通工作,正如湖北省其他国民经济部门一样,十年来,由于党的正确领导和公路交通战线全体职工的积极努力,以及广大人民的热情支援,经过恢复和发展阶段,迅速成长壮大起来,配合长江、汉江航运和京广、武大铁路运输,为适应全省工农业急剧发展和人民生活日益增长的需要,作出了重大的贡献。解放前,原来基础就十分薄弱的湖北公路交通,经过国民党匪帮在逃跑时的疯狂破坏,仅有的三千一百多公里公路,没有一条公路能够畅通,全省能勉强通车的公路仅有481公里,接收国民党的破旧汽车全部只有97辆,而能够行驶的只有6辆,以上就是国民党对湖北省     

美国公路交通安全的新趋势

美国拥有世界上最发达的公路交通网,每年国内对汽车、摩托车及其零部件和燃油、润滑油等的最终需求合计达到了3 840亿美元(1996年数据);它拥有7.4万km的州际高速公路,外加18 万km的NHS(国家公路系统)道路,还有605 万km以上的其他道路;美国汽车保有量预计到2000年将达到2.3亿辆,其中乘用车占96.7%,载货汽车占3.3%;每年汽车完成1.59 万亿车公里的运输任务,对美国经济发展和社会生活水平的提高有着不可替代的作用.但是,汽车交通事故是导致美国6～27岁的人死亡的最主要原因;公路交通事故每年造成的死亡人数都在4万人以上,外加 340万左右的美国人受伤;每年因公路交通事故造成的直接经济损失总计都在1 500亿美元以上.文中综述了美国近10年来公路交通安全的最新动态.     

总粘经验继续跃进 力争全面完成今年公路运输任务

1959年已经过去半年多了。半年来,由于各级党委和政府的重视和支持,由于公路交通职工的不懈努力和各方面的援助,公路交通工作获得了良好的成绩。公路货运量和周转量已完成年度计划的42.1%和41%,较去年同期分别增长76.8%和85.2%,基本上保证了重点物资的运输,并对一般物资给了一定的照顾。在客运方面,客运量和客运周转量已完成年度计划的49.2%和47.5%,也较去年同期分别增长90%和44%。今年上半年全国新建公路14,531公里,改建公路8,824公里,恢复公路162公里;运输部门增加客车260辆,货车4,393辆,     

美孚黑霸王激情体验卡车安全行驶10万公里:倡导安全行驶理念

道路运输是我国运输行业中重要的运输方式之一.中国交通运输部的资料显示,截至2008年底,全国公路总里程已达373万公里,公路营运汽车达930.61万辆,其中载客汽车约169万辆,包括大型客车25.50万辆、载货汽车760.97万辆.     

澳大利亚的公路交通

澳大利亚经历了为期200年的开发史。现有面积为768万平方公里,人口约1585万,已是世界上经济发达的国家之一。在澳大利亚的经济发展中,交通运输的发展,特别是公路交通的发展起着十分重要的作用。目前,全国共有各级公路82万公里,各类汽车700多万辆,平均每两个人就有一辆汽车。     

对干线公路改建的意见

1986年公路建设形势很好,共新建公路20000公里,改造公路15000公里,其中新建、改建的一、二级公路2500多公里,是历史上最多的一年。今年的公路建设任务也很繁重,要完成新建公路16000公路,改建公路15000公里。在干线公路改建中,如何考虑合理的方案,积极解决混合交通问题,提高公路的通行能力和服务水平,提高汽车的运输效率,更好地发挥投资效益,是一个十分重要的问题。根据多年以来干线公路改建的经验,我们提出以下意见,供各地参考。一、解决干线公路混合交通问题,是当前改变我国公路交通面貌的重要环节。混合交通是我国公路交通的一大特点。     

美国重型卡车近年主要应用的新技术(一)

1前言 众所周知，美国是全球生产和使用汽车最多的国家，各种公路四通八达，平均1．3人一辆汽车，被称为是“车轮上的国家”。由于铁路很少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠重型卡车，随着近10年美国经济的持续增长，卡车货运业也在迅速发展。     

深入贯彻全党全民办交通的方针实现一九五九年公路交通事业的全面跃进——交通部公路总局局长连柏生在全国交通工作会议上的发言

我国公路交通事业在1958年获得了巨大的成就,在这一年里,公路交通事业的发展速度,远远超过了以往任何一年。根据初步统计58年全国公路货运总量可达到12亿吨,比1957年增长157%,货运周转总量可达到146亿吨公里,比1957年增长134%(其中汽车货运2.8亿吨,87亿吨公里,民间运输9.2亿吨,59亿吨公里);汽车客运可达到3亿人,比1957年增长26%,汽车客运周转量可达到111亿(?)公里,比1957年增长26%。公路运输     

新中国建国初期的汽车进口

1949年成立新中国时，我国的公路交通由于抗日战争、解放战争，大部份破坏殆尽。据不完全统计：当时全国公路通车里程只有7.5万公里，汽车保有量约5.1万辆。汽车运货量仅563万吨，客运量1800万人。     

要加强公路的技术改造

党的十二大提出到2000年国民经济翻两番的要求,我们结合近十年来我省公路交通运输事业的发展,认为到本世纪末,全省公路运量及民用汽车拥有量,较1980年有可能翻两番以上。如此,到2000年全省通车公路中,机动车日平均交通量2万车次以上的将有200公里,1～2万车次的将有1,700公里,0.5～1.0万车次的将有3,400公里,2,000～5,000的将有6,900公里,而且随着     

道路货运标准化技术研究与应用的思考

<正>改革开放30多年来,我国的公路设施建设和道路建设取得了长足的发展,为我国国民经济建设发挥了重要作用。截止到2014年,我国现有公路总里程达到446.39万公里,其中高速公路通车里程达到11.19万公里,居世界领先水平。截止到2014年,我国营运汽车达到了1 537.93万辆,其中货运车辆达到1 453.36万辆,吨位达到10 292.47万吨位。从道路运输货运量和周转量来看,2014年公路货运量已经达     

《中国公路学报》征稿简则

《中国公路学报》的办刊宗旨是：促进中国公路交通科技的创新、传播和应用，提高中国公路交通行业的科技水平和管理水平，推动中国公路交通事业的发展。《中国公路学报》是公路交通行业最权威的学术性刊物，自1988年创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。《中国公路学报》经过十余年的发展，现已成为：百种中国杰出学术期刊(中国公路交通行业惟一入选期刊)，中国期刊方阵入选期刊，美国工程信息公司(Ei公司)的《工程索引》、俄罗斯《文摘杂志》、美国《剑桥科学文摘》、中国科学引文数据库(CSCD)和中国科技论文与引文数据库(CST…     

欢迎订阅《内蒙古公路与运输》

正《内蒙古公路与运输》创刊于1976年,是由内蒙古自治区交通运输厅主管、内蒙古自治区交通建设工程质量监督局主办、《内蒙古公路与运输》编辑部编辑出版发行的学术性期刊(合作网站:知网、万方数据、超星等;投稿网址:hhttp//nmgglyys. paperopen. com)。本刊主要刊登公路交通运输及其相关、相邻学科的学术论文,主要栏目有:公路工程、桥梁工程、质量监督、养护工程、汽车运用、交通工程、公路环保、运输管理等。主要读者对象为公路交通     

欢迎订阅《内蒙古公路与运输》

正《内蒙古公路与运输》创刊于1976年,是由内蒙古自治区交通运输厅主管、内蒙古自治区科技情报站主办、《内蒙古公路与运输》编辑部编辑出版发行的学术性期刊(合作网站:知网、万方数据、超星等;投稿网址:hhttp//nmgglyys.paperopen.com)。本刊主要刊登公路交通运输及其相关、相邻学科的学术论文,主要栏目有:公路工程、桥梁工程、质量监督、养护工程、汽车运用、交通工程、公路环保、运输管理等。主要读者对象为公路交通领域的科研人员、工程     

公路运输发展概况及对汽车需求

交通部门是汽车制造业的主要用户之一,我们与汽车工业部门有着紧密联系。本文简要介绍一下我国公路运输发展概况和交通部门对汽车的需求情况。一“六五”期间,我国公路运输有了较快的发展,取得了较好的成绩。截止1985年底,全国公路通车里程由1980年的89万公里增长到94万公里。2200多个县和75%的乡均已通了公路。交通部门营运汽车五年增加75,577辆,增长37.9%(其中货车增加34,958辆,增长22%;