油漆师傅

第八讲 喷漆前车间设备的准备(二) 二、喷漆室的维护保养 要达到最好的喷漆效果,一定要按照如下程序进行维护保养: 1.所有汽车修补工作和喷漆前的准备工作都要在喷漆室外进行。 2.在喷漆室内不要进行任何打磨和抛光操作。 3.必须经常检查并按规定间隔时间更换过滤器,避免连续气流把污物和飞漆带到过滤器内。 4。每天检查气压表读数,掌握气压范围。发现气     

喷漆室的设计与计算

文章在介绍各型喷漆室结构、性能的基础上,阐述了喷漆室的选择原则。同时,对喷漆室的设计、计算方法及其有关参数的经验值也作了介绍。     

素色漆混入金属铝粉问题的解决

为解决素色漆膜表面混入金属铝粉的问题而开展了有关工作。从色漆材料、溶剂清洗能力、换色阀、集中生产的安排和喷漆室风平衡状况等方面进行了分析和排查,确认色漆手工段与机器人段风向不平衡是导致问题产生的真正原因。在此基础上,采取几项措施调整了喷漆室风平衡状况,使问题得以解决。     

符合ATEX防爆指令的气源处理装置在高速喷漆中的应用

喷漆阶段是汽车生产过程中最复杂、最耗时的汽车生产过程之一。即便是发展到今天,喷漆工艺已完全实现自动化,但是喷漆过程仍然包括多道工序。喷漆线的设备专家面临的难题在于设备元件应具有防爆保护,不含油漆湿润缺陷物质,同时缩短循环时间。Festo MS系列气源处理装置为D（u｜¨）rr公司提供了最好的保障。D（u｜¨）rr公司为汽车行业提供喷漆线,整个生产线上的喷漆过程都配备了机器人。在喷漆过程的第一阶段中,机器人先在车身上抹一层腻子,抹平凹凸处,使表面更平滑,然后喷底漆,给车身上色,最后喷涂清漆,以确保光泽度和密封性。快速喷漆：机械臂上高速旋转喷枪采用ESTA原理,     

杜尔推出全新EcoProBooth喷漆室,柔性且低能耗,助力涂装车间可持续发展

近日,杜尔推出了全新的EcoProBooth,为汽车制造商在喷漆室技术领域开辟了新前景.凭借模块化设计、独立生产线和在同一个喷漆室内完成车身的内外喷,它实现了仅在小批量生产中才能看到的灵活性和可扩展性. EcoProBooth满足未来生产不仅仅体现于此,全新的喷漆室概念同时展现了杜尔对能源效率这一关键问题的高度关注.与...     

运用价值工程,节约五万余元

今年4月,丹东汽车厂决定对喷漆流水线进行技术改造,扩大原烘干室、喷漆室的使用面积.在拆除喷漆流水线的两个烘干室、两个喷漆室时,拆下了220块电热板和10余吨钢材.负责这项工程的助理工程师李庆春,对此进行了认真的价值分析,并在使     

汽车喷漆室的设计与应用

本文主要对汽车喷涂室的设计要求、型式的确定，并以水溅喷漆室为例对其主要结构、共作原理、设计计算等方面进行了全面的论述。     

利用LED改变汽车车身颜色的设计

福特汽车公司最近公布了一种可以利用LED(半导体发光管)随意改变车身颜色的概念车GloCar。这种设计的构思很奇妙,结构并不复杂。GloCar车身覆盖了一层成形的半透明塑料面板,可以利用其内部的LED改变车身外部颜色。其优点有三,一是发光的车身容易被其它车看清楚,能减少碰撞事故;例如车身外板可用作刹车和转向指示灯,概念车GloCar的后端围板制动时发红光,光线明亮,还可以告诉后面跟随的车辆司机保持安全距离。二是发光的车身可以发出除黑色以外的任何颜色光,使车身颜色服从车主意志变化,富有个性。三是由于车身表面是一层半透明塑料面板,因此简化了喷漆工艺,不仅简化工艺还可减少喷漆带来的污染。(摘自:汽车中国)利用LED改变汽车车身颜色的设计     

新型漆雾污染防护涂料的应用

在喷漆过程中,过喷的漆雾会对喷漆室及机械化输送设备造成污染,以至于影响到涂膜的质量。介绍了一种新型的用于防止喷漆室或机械化输送设备被漆雾污染的涂料,该涂料具有过喷漆雾便于清理、环保性好、成本低和安全性高等优点,有很好的推广前景。     

汽车外饰零部件材料的选择与应用

塑料及其复合材料是汽车工业中常用的非金属材料之一,汽车中的塑料用量已经占到了整个塑料产量的15％(图1所示).尤其是当今社会,对汽车环保化和轻量化的呼声不断高涨,塑料材料在汽车制造中的用量也不断增加. 汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统,主要包括保险杠、后视镜、灯、门把手、进气格栅、天窗等(如图2所示).现代轿车外饰件一般多采用注塑工艺成型,再进行喷漆或皮纹处理.作为喷漆件,为保证与车身颜色及漆面质量的一致,在选材时必须考虑喷涂系统,例如北美车身油漆多采用高温烘烤系统,外饰件选材时应考虑选择可耐高温烘烤的原料;作为皮纹件,在选材时须特别考虑原料的颜色及耐候性能是否满足设计要求.     

车辆表面喷漆常见问题与对策

流坠车辆表面或其凹槽处有类似泪痕、泪珠状的突起物。主要原因是喷漆前油污未处理干净,漆料难以吸附;漆料太稀或喷涂层厚薄不均,在干燥过程中向下流淌。对于此种现象,在喷漆前,应严格按工艺要求对车辆表面进行打磨和清洗,使其满足喷漆要求;喷漆时,调配稠度适中的漆料,按正确的喷涂方法进行喷涂,防止喷涂层厚薄不均。喷漆后,应及时检查喷漆效果,如出现流坠现象,应将流坠漆轻轻铲平,并用细砂纸打磨平整,清洗干净后,再重新喷涂一遍。     

汽车涂装生产线高压水清洗设备的应用

为满足汽车涂装生产清洁度和喷漆室排风顺畅的要求,涂装车间采用高压水清洗设备对喷漆室格栅板和滑撬进行清洗,以除去其表面附着的漆雾颗粒和其它杂质。结合汽车涂装实际生产情况,主要介绍了高压水清洗设备的组成,分析了采用传统布局的缺点,提出了在线清洗方式的新布局和设备安装的优选方案及注意事项。     

无泵水幕式铸件喷漆室的技术改造

为适应铸件的喷漆作业，对无泵水幕式喷漆室存在的问题进行了分析和探讨，采用加大喷漆室，改进溢水槽，对漆渣及污水进行三级没淀处理等方法，使无泵水幕式喷漆室的技术改造达到了令人满意的效果。     

金属电弧喷涂修复汽车零件的工艺参数优化

从零件磨损的基本规律入手，提出零件的耐磨寿命与可靠度函数，分析该函数的规律，提出磨损速度是影响可靠度的主要因素。影响磨损速度的因素有两方面：外部因素(即使用因素)和内在因素(即零件表面的耐磨性)。在前者情况相同的条件下，提高零件的可靠度主要是通过提高表面耐磨性来实现的。影响喷涂层耐磨性的参数主要是：喷涂距离、空气压力、送丝速度和电参数。对这四个参数进行优化试验设计、列出正交试验计划表。按表试验得出磨损试验数据，进行方差分析，得出最佳工艺参数组合。     

水旋喷漆室的结构与工况分析

1引言 水旋喷漆室是汽车驾驶室涂装生产线上大型的关键设备之一.水旋喷漆室因其清除漆雾效率高、改善喷漆施工条件、减少环境污染、提高涂漆质量,而在国内外大型汽车涂装生产线上得到广泛应用.     

汽车塑料保险杠涂装线的设计

介绍了年产100万件汽车塑料保险杠涂装生产线设计的基本条件、涂装工艺流程和工艺平面布置图等内容,对前处理、静电除尘、喷漆室的工作方式和废气处理等重点工序进行了简要的说明,并归纳总结了该涂装线的主要特点。     

摩托车高档喷漆面修复工艺

在摩托车整体外观中，喷漆面约占７０％。高档喷漆面（油箱、边盖和尾罩等）具有颜色多、喷漆件多、喷漆件材料不同和对漆面综合性能要求较高等特点。修复工艺为表面清洗、刮腻子、打磨、作色、照光漆和打蜡，其中作色是难点和关键。     

车载香氛系统对内饰材料影响的研究

汽车内气味是消费者较为关注的话题,增加香氛系统是目前各家主机厂在处理气味问题上的重要方式。但是在汽车密闭条件下,香氛对内饰材料的影响研究仍是目前的空白区域。文章研究了香氛的主要成分和对内饰材料的影响,设计了两个试验用于验证。试验结果表明,常规的老化试验条件下,即使增加了香氛,材料本身并不会发生明显的变化;而在类似香氛出口的香氛分子沉积区域,利用液态香氛直接接触测试,发现大部分材料都会被腐蚀,尤其是PC/ABS类的零件。基于这种情况,文章额外考察了喷漆工艺后样板的腐蚀情况,发现喷漆样板存在较好的耐香氛腐蚀性能,建议在后续车型设计工艺上,考虑将风险区域设计为喷漆零件。     

涂装废气处理的方法

由于汽车制造业是一个高污染的产业,在现代全球提倡环保、全世界号召保护环境的背景下,汽车制造业得到了更多的重视和关注,同时也出现了很多问题有待解决,很多的工艺技术有待优化和提升。目前涂装就是汽车制造业中的高能耗、高污染环节,其中涂装车间的喷漆室更是重中之重的污染点。也是大气污染的主要来源,对于喷漆室废气的处理已经迫在眉睫,全球大批的专家学者都在关注这个课题。     

美国活塞环、活塞和气门的制造概况

<正>中国北方工业公司发动机技术考察组应邀访问了美国军、民用车辆发动机公司的一些制造厂。其中有关发动机零件制造业的有:活塞环厂、活塞厂、缸套铸造厂、凸轮轴厂、气门厂、垫片厂以及铸造厂。本文将着重介绍活塞环、活塞和气门三种零件的生产情况,以期对美国发动机零件制造业有所了解。 一、活塞环的制造 考察组参观了西尔德·鲍尔(Sealed Power)公司活塞环厂和蒂娜(Dana)公司珀费克特·绥克(Perfect Circle)分公司的活塞环厂。现将所了解的情况简介如下。