日产奇骏车电路图(二)

日产奇骏车自动变速器控制系统和换挡锁止系统电路如图7所示,安全气囊(SRS)控制系统电路如图8所示,制动控制系统(带ESP)电路如图9所示,空调控制系统(手动)电路如图10所示,空调控制系统(自动)电路如图11所示。     

雷克萨斯ES300h新技术剖析(二)

三、制动控制系统1.ECB(电子控制制动)系统液压制动和再生制动提供的总制动力符合所需的制动力。2.系统工作原理系统工作原理,如图10所示。3.系统图制动控制系统图,如图11所示。4.主要零部件位置分布图制动控制系统主要零部件位置分布图,如图12所示。5.上坡起步辅助控制上坡起步时,该控制保持4个车轮的制动液压以暂时防止车辆倒退。工作条件:满足下列条件时,启动该控制     

上汽荣威750轿车维修资料（四）

制动控制系统的组成如图15所示。报警及锁止系统的组成如图16所示。制动控制系统布置图如图17所示。防盗系统布置图如图18所示。报警及锁止系统布置图如图19所示。防盗系统控制部分的组成如图20所示。     

别克君越轿车维修资料（一）

防抱死制动系统部件位置图(发动机室左后侧)如图1所示。左前轮速度传感器位置图如图2所示。右前轮速度传感器位置图如图3所示。制动压力传感器(3.0旗舰)连接器及各端子功能如图4所示。电子制动控制模块(EBCM)连接器及各端子功能如图5所示。转向盘转角传感器(3.0旗舰)连接器及各端子功能如图6所示。     

韩国双龙爱腾车电路(二)

<正>韩国双龙爱腾(ACTVON)车电子制动系统电路如图7～图8所示(图7见上期),安全气囊系统电路如图9所示,仪表和警告灯电路如图10所示,超级延时及警报控制系统电路如图11～图13所示,自动空调电路如图14所示。     

气压制动ABS实训台教学运用

正气压制动ABS实训台包括气压动力系统(空气压缩机,执行元件如制动气室、分配阀、继动阀、制动控制阀等),控制系统(ABS控制ECU、轮速传感器、调节电磁阀等)以及电源系统。图1所示为气压制动ABS实训台正面实图,实训台背面安装有2个储气筒,如图2、图3所示。     

电子感应制动控制系统介绍(下)

(接上期)3.电控车辆稳定行驶系统(ESP)主控制单元电控车辆稳定行驶系统(ESP)主控制单元(N47-5)包括电控车辆稳定行驶系统(ESP)、速度感应动力转向系统(SPS)和制动辅助系统(BAS)控制单元。ESP主控制单元位于发动机舱中驾驶员侧信号采集及促动控制模块(SAM)控制单元(N10/10)的左侧(见图10)。它的任务包括读取传感器、检波器的信号,评估计算各传感器输入数据,控制各种功能,促动执行部件。     

东风起亚狮跑车控制电路(二)

<正>东风起亚狮跑车SRS控制电路如图7所示,空调系统控制电路如图8、图9所示,ESP系统控制电路如图10、图11所示,不带TCS/ESP系统的电控4WD控制电路如图12所示,带ESP系统的电控4WD控制电路如图13所示,带ABS和TCS的电控4WD控制电路如图14所示。     

电子感应制动控制系统介绍(上)

电子感应制动控制(Sensotronic Brake Control)简称SBC,是一种电子线性液压制动系统。2001年第一次随奔驰230系列SL车型(见图1)面世,除此之外还装配在车型改进前的211系列E级车和CLS级车上。一、概述与ESP和ABR一样,SBC也是一个功能强大的制动控制系统,它提供了所有基本的行驶辅助功能。SBC与其他制动控     

奇瑞A3轿车ESP灯常亮易见原因与故障排除

一、ESP概述ESP是汽车电子稳定系统(Electronic Stability Program)的简写。ESP系统集成了循迹控制系统(TCS)和防抱死制动系统(ABS)的基本功能。它能够识别汽车出现偏离预定行驶路线或者出现翻转侧滑等危险的趋势,通过智能化的电子控制程序方案,让汽车的传动系统和制动系统产生所期望的准确回应,从而及时     

东风雪铁龙C5车ESP系统电路分析

<正>1东风雪铁龙C5车ESP系统的组成东风雪铁龙C5轿车ESP系统各主要部件在车上的布置如图1所示,它主要由ESP总成(包括ESP电控单元和ESP液压单元)、转向角度传感器、偏航率传感器、4个轮速传感器、发动机ECU、电子节气门、制动液面传感器、制动开关和组合仪表等组成。1.1 ESP总成图2为ESP总成的分解图。其主要作用是根据传感器的信号控制4个车轮制动轮缸制动力的大小,并与其他电控单元配合,实现对车辆稳定性的控制。ESP总成主要由液     

大众车系电子稳定程序及其检修

电子稳定程序（Electronic Stability Program，即ESP），属于车辆的主动安全技术，也称为动态驾驶控制系统。实质上，它是一个防滑系统，使车辆始终保持在惯性力和行驶方向一致的状态，防止车辆因侧滑而发生意外事故，降低在事故中发生侧面碰撞的几率。ESP能在车辆的行驶过程中识别出车辆的不正常行驶状态，如转向不足和转向过度等，然后通过协调相关系统的工作使车辆回到正常行驶状态。这些相关系统主要为ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、EDL（电子差速锁定）系统、TCS（牵引力控制系统）、EBC（电子制动控制）系统和BAS（电子制动助力系统）等。     

宝马X6(E72)混合动力新技术剖析(九)

电磁阀:制动助力器的主动元件是电磁阀,在电子伺服模式下由SBA控制单元(如图40所示)供电。通过控制电磁阀可使空气进入主动式制动助力器的工作室,从而推动连杆并在制动主缸上产生作用力。因此即使不通过驾驶员进行机械操作也可以在液压制动系统内建立起制动压力。     

2021年奔驰迈巴赫S480仪表提示多个辅助功能故障

车型:2021年奔驰迈巴赫S480 (223.961),配置M256发动机与725变速器. VIN:W1K6X6BB0MA××××××. 行驶里程:22762km. 故障现象:客户报修仪表提示主动制动、ESP、车道保持、空气悬架等故障,如图1所示.     

韩国双龙爱腾车电路(一)

<正>韩国双龙爱腾(ACTVON)车2.0 L柴油发动机控制电路如图1～图2所示,2.3 L汽油发动机控制电路如图3～图4所示,自动变速器控制电路如图5所示,分动器控制电路如图6所示,电子制动系统电路如图7～图8所示(图8见下期)。     

奔驰E系列轿车SBC系统的功能特点

1 SBC系统简介 SBC（Sensotronic Brake Control）电子感应制动控制系统,下称SBC系统,是奔驰E系列轿车继ABS（防抱死制动系统）、ASR（驱动防滑系统）、ESP（电子稳定程序）和BAS（制动辅助系统）后,为提高行车安全所研发的安全配置,将普遍使用于未来的奔驰车上。制动控制功能增加了Traffic Jam Assist（塞车辅助制动功能）及Drive—Away Assist（坡道防滑制动控制）功能,提供了更高的操作便利性。     

电子制动助力系统

汽车在紧急情况下,尽管司机作出迅速反应,但往往不能对制动踏板施加足够的压力。许多_过于犹豫,全力制动往往太迟,甚至作出错误反应。 因此,继防抱制动系统(ABS)、加速防滑系统(ASR)及电子稳定性程序(ESP)之后,奔驰公司为进一步提高有效安全性和降低道路交通事故,开发出电子制动助力系统(BAS),并从1996年开始装车使用。 制动助力系统被安装在制动加力器中。在自动紧急     

摩托车ABS—可预定压力的压力调节器

1摩托车ABS的结构与工作原理 这种摩托车ABS可作为一般摩托车制动系的重要部件安装于摩托车上.其结构简图如图1(a)所示.     

奔驰越野车ESP故障两例

故障现象：仪表上的ESP／BAS，ABS，ETS以及手制动指示灯常亮。 故障诊断：首先连接奔驰诊断仪STAR--D进行检测，在ESP控制模块中的故障码如表所示。     

一汽大众CC车电路图(一)

一汽大众CC轿车1.8L BYJ发动机控制电路如图1～图3所示,电子制动系统电路如图4所示,电子机械式驻车制动控制电路如图5所示,SRS控制电路如图6所示。