超级加速器 透析机械增压技术

人们对速度的追求从无止境,于是乎,电脑要超频,汽车要增压。而说到增压,大家说得最多的是涡轮增压,也就是传说中的"T",今天,我们将为您透析增压的"S"阵营——机械增压(Supercharger)。     

汽车发动机涡轮增压综述

1.BMW公司树立起增压汽车的里程碑追溯到1969年,当德国BMW(巴依尔)汽车公司第一辆2002型涡轮增压轿跑车样车参加“旅游车挑战赛”时,BMW公司未必意识到它在开始推动一个发动机科技发展的新纪元,而当时只是要使现有发动机发出更大的功率。2002型增压样车又经4年才投入生产问世,尽管BMW公司并非是第一家制造增压汽车的公司,但2002型车却是汽车发展史上的一个里程碑,即它代表废气涡轮增压具有今日领导地位的开始。迄今,重型货车上使     

2010决战涡轮增压年

事出有因:各大车厂已把全部经历投向"涡轮增压",决战2010——一个涡轮增压年!产销双超1300万辆,令中国成为全球车市的新科状元,但这只是个开始。倘若将其视作一种蕴育与积淀,那么2010年注定更加不凡。无论是政策、油价的现实情况,还是节能、环保的客观需求,都迫使"涡轮增压"车型在2010年集中爆发。《汽车与运动》灵敏的嗅觉已然闻到了这股越积越浓的火药味。就在决战号角吹响的前一刻,我们为您奉上一本"观战指南",全面透彻地解析战役的核心——涡轮增压。如果不知道何谓"涡轮增压",也没关系,下一页就是您希望看到的"知识扫盲篇"就在后面,帮您十问涡轮增压,看完您     

动力超跑

Q各位编辑：小弟我有几个问题，有劳各位来解答。 1．涡轮增压有一个共同问题——涡轮在低速时不能即时加入，要把这问题减缓只能用小涡轮，但动力又不太大。以前的马自达RX-7上就用小涡轮带动力涡轮的作法来减少这个问题。各大品牌为何不用这种方法？（一个涡轮带动两个涡轮的方法一定很不错）莫非该技术有什么问题？     

随心而动：机械增压

上期我们把废气涡轮增压技术和大家讨论了一下,这次我们将接着和大家讨论增压技术的另一个强者——机械涡轮增压系统，奔驰后面的“KOMPRESSOR”单词表示的就是机械增压。废气涡轮增压和机械涡轮增压各有特点和利弊，使发动机表现出不同的性能状态。     

引擎淬火：国内中低排量涡轮增压车型对比导购

淬火，是一种锻炼方式，而汽车技术上又一种促进燃烧的方式——发动机涡轮增压技术，或可称之为现代科技的淬火。由华晨自主研发的1．8T涡轮增压发动机的问世，在中国掀起了一轮新的涡轮增压发动机热潮，了解国内的涡轮增压发动机车型，认识了涡轮增压技术，我们才能在这股热潮中更清晰、更理性的识车、爱车、评车、选车、购车。[编者按]     

猛兽?利器! 解读发动机兴奋剂——涡轮增压器

涡轮增压器,你可以理解为一只帮助发动机提高进气效率的蜗牛,它任劳任怨,不畏工作环境的恶劣;也可以理解为发动机的兴奋剂,只要计量适度,发动机就永远不会泄气。不知道我们这样简单的比喻能使你对这只蜗牛了解多少?如果你也喜欢简单,那就读一读我们这篇化繁为简之作。     

知识

1 涡轮增压（Turbo） 涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，     

摩企,应擎高品质战略大旗

市场竞争中有两件广为传诵的“法宝”,一是薄利多销,二是价廉物美。其实稍加分析,可知其谬也。如果“薄利”即可多销,又有谁不可为呢?如果人人可为,又何谓竞争?须知竞争的必然结果是优胜劣汰,不可能人人都是赢家。再说“价廉物美”,果能如此,那当然无往而不胜。只是价廉又要物美,或曰物美又要价廉,又要马儿跑得快,又要马儿不吃草,如何做得到?可见,薄利多销只是     

开车省油技巧

国内车用汽油节节攀升,俗话说“机子一响尽烧银两”、“车子一跑花钱多少”。对于有车一族来说,“油门时时牵着用户的心”。谁相信“又想马儿好又要马儿不吃草”的神话呢,但省油行家却说“好车靠人用、省油在手中”。     

别克双“炮”——对话君威GS&英朗XT车主

在愈演愈烈的家轿运动风潮中,"钢炮"类车型一直是德系在唱主角。不过近一两年来,美系"钢炮"开始了强力反击。通常我们把外形看似普通家庭小轿车,但是性能接近跑车水平的车型,称为"钢炮"车型。这类车型由于性能相对较高,但是价格比起跑车而言,又很实惠,因此得到了很多年轻人的喜爱。在这些不同性格的"钢炮"之间,历来也是有着门派区隔。有喜欢德系的,有对法系或日韩系情有独钟的,当然也有对"钢炮"的新锐力量——美系"钢炮"极度崇拜的,就如我们今天要对话的这两位车主。     

极地驾驭

仔细筛阅一下市场中在售的SUV车型，不难发现在这近200款的总量中，价格能够下探到20万元区间的，不超过30％；加上非承载式底盘的要求，减少到14％；加上自动挡的要求，减少到3％，如果又要满足涡轮增压，又要满足四驱的话，那么荣威W5就是唯一的选择。     

AGU发动机废气涡轮增压装置的使用与检修

废气涡轮增压装置是利用排气管排出的废气压力去推动涡轮,再由涡轮带动压气机旋转,以提高进气压力,增加气缸的充气量。采用涡轮增压技术能使发动机功率提高30%～100%,并降低发动机的比油耗和比质量,同时减轻发动机的排气污染,还可以扩大发动机的变形系列。     

T时代——4款国产涡轮增压车对比导购

Turbo,即涡轮增压技术,一个让无数车迷血脉沸腾的词,代表着强劲的动力、卓越的性能。如今,涡轮增压发动机不再是进口高级车的专利,许多国产车型。包括自主品牌车型也应用了这一技术。而在技术日益进步的同时,它们的价格也平易近人。本期我们挑选了4款国产涡轮增压车型,为你作一对比。     

涡轮增压技术在摩托车上的应用

喜爱摩托车的朋友可能在有关的书籍和杂志上看到过"涡轮增压"这个名词.这个词代表着一项可以显著提高发动机功率的新技术,它就是涡轮增压技术.     

T的魅力 宝来的高级驾驶

什么是涡轮增压（Tubo） 涡轮增压简称Tubo，在轿车尾部常常可看到Tubo或者T，表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快时，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸。空气的压力和密度增大则可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。     

涡轮风暴 悉数16款最新涡轮增压车型

2010年,是个名副其实的"涡轮增压年",数十款涡轮增压新车涌入国内。我们对其中的八款杰出代表进行了专业测试,看看他们到底魅力何在。同时,我们还为您披露了2011年即将入市的八款神秘涡轮增压新车。     

上汽双龙 雷斯特Ⅱ2.7XDi

雷斯特Ⅱ，双龙雷斯特的又一次改款，从前脸的造型到饰的设计，再到新2.7升涡轮增压柴油发动机的引用，可以说改变相当彻底，从这些改变上可以看出，雷斯特Ⅱ在向更豪华的车型“双龙主席”靠拢，或者还可戏称“主席SUV版”吧。[编者按]     

BorgWarner博格华纳R2S~两级可调涡轮增压系统的工作原理及应用

随着商用车发动机技术的发展,涡轮增压器已逐步成为必不可少的重要组成部件,用户对涡轮增压器的性能要求也越来越高。用户希望得到更高的低速转矩、更快的瞬态响应性、更好的燃油经济性,同时又要大大降低废气排放。为了满足市场的需求,包括BorgWarner博格华纳在内的废气涡轮增压器厂商提出了多种解决方案,比     

2.0T的8种性格

涡轮增压，现在正流行。2.0升直4涡轮增压，是时下最流行。2.0T的好处，是陆续取代了2.8或3.0升排量的V6，减轻了重量又降低了能耗，所以会流行。